FlatOut!
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Achados meio perdidos

Agora você também pode ter seu próprio Polo GTI


Ontem contamos a história do Project Cars #91, o Polo GTI de Luciano Jaccoud. Se você curtiu a ideia de ter um Polo GTI também, mas ficou triste por saber que ele é raro demais, talvez a gente tenha a solução: um dos 30 carros que foram importados para o Brasil está à venda.

Desde a década de 80 a sigla GTI tem um significado especial para os fãs de Volkswagen no Brasil. Embora o Golf GTI europeu existisse desde meados dos anos 70, só em 1988 o Brasil conheceu a sigla, com o lançamento do Gol GTi e seu motor 2.0 de 120 cv e injeção eletrônica (por isso o “i” minúsculo), que se tornou um clássico instantâneo e hoje é disputado a tapa por colecionadores e entusiastas.

Depois disso, as duas gerações seguintes do Gol tiveram seu GTI, bem como o Golf de terceira e quarta gerações. Contudo, outro modelo da VW teve uma versão esportiva bem especial.

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O Polo GTI foi apresentado pela VW no Salão do Automóvel em 2006. Era um hot hatch com motor 1.8 turbo de 20v e 150 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos — o cartão de visitas perfeito para a reestilização do modelo. A reação do público no Salão foi tão boa que levou a Volkswagen a trazer para o Brasil um lote experimental — 20 na cor prata e 10 na cor vermelha.

Na época do lançamento o carro custava R$ 99.500. Eram quase R$ 100 mil, mas o Polo GTI vinha equipado com quatro airbags, ar-condicionado digital, freios ABS com BAS e EBD, controles de tração e estabilidade e computador de bordo. Além disso, a suspensão era mais baixa e firme para melhorar a estabilidade — para o que contribuíam também as rodas de 16 polegadas calçadas com pneus 205/45, e a carroceria trazia a exclusividade das duas portas, algo bastante desejado pelos fãs de hot hatches. Não podemos esquecer, claro, dos bancos Recaro com generosos apoios laterais e forrados com o clássico tecido Interlagos.

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Infelizmente a Volkswagen não continuou importando o Polo turbinado, o que acabou transformando os 30 carros em território nacional verdadeiras raridades. O exemplar que encontramos à venda na internet é um dos 10 na cor vermelha — mais raro. Contudo, não está totalmente original.

Segundo o anunciante, o carro recebeu uma reprogramação no módulo de controle do motor, além de ter alguns componentes como as tubulações do turbocompressor, filtro de ar e escapamento. A potência declarada agora é de 206 cv — testados em dinamômetro, de acordo com o anúncio. Fora isto, uma revisão extensa foi realizada, trocando fluidos e buchas e batentes da suspensão.

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A julgar pelas fotos, o carro parece realmente em muito bom estado, ainda mais se considerados os 80 mil km constam no anúncio. O valor pedido é de R$ 43 mil — um pouco acima do valor de tabela, mais do que o dobro do que se costuma pedir por um Polo hatch 2007 comum e cerca de R$ 6 mil a menos do quanto custa um Polo 1.6 0km. Levando em conta o preço, a raridade e o desempenho do Polo GTI, você diria que é um bom negócio?

[ Sugestão do post: Derick Ferrugem, via Bom Negócio ]


“Achados Meio Perdidos” é o quadro do FlatOut! na qual selecionamos e comentamos anúncios de carros interessantes ao público gearhead, como veículos antigos, preparados, exclusivos e excêntricos. Não se trata de uma reportagem aprofundada e não nos responsabilizamos pelas informações publicadas nos anúncios – todos os detalhes devem ser apurados com o anunciante.

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