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Os 50 anos do Mustang, a ladeira onde os carros descem para cima e os melhores posts da semana no FlatOut!

Você passou a semana na estrada, preso nos congestionamentos típicos dos feriados brasileiros? Ou estava desde segunda-feira na fila do supermercado, tentando comprar cerveja, carnes e ovos de páscoa e por isso não conseguiu visitar seu site favorito? Seja qual for o motivo, não tem problema, pois reunimos aqui os melhores posts dessa semana encurtada para você ficar por dentro de tudo o que aconteceu no universo automotivo.

 

Domingo

Nossos leitores escolheram os trechos mais marcantes de todos os circuitos do mundo

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Insert Coins: este Mazda Miata faz drifts em 8 bits e precisa de fichas para funcionar

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Segunda-feira

A fascinante evolução dos pit-stops da Fórmula 1 em meio século

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A história dos conceitos esquecidos do Audi TT

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Mais de um quinto das mortes em rodovias federais acontecem em apenas 27 trechos

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Como funciona o BMW Z4 GT3 adaptado para Alex Zanardi

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Terça-feira

Adeus Miss Belvedere: o que aconteceu com o Plymouth enterrado há mais de 50 anos?

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Nesta ladeira em Pernambuco os carros descem para cima!

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Pilotagem na chuva: por que os carros de tração dianteira e integral levam vantagem?

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Quarta-feira

O hipnotizante espetáculo da combustão de nitrometano

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Quantos aplausos este BMW M3 com motor V10 da M5 merece?

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Congresso aprova projeto de lei que aumenta a punição para ultrapassagens perigosas e rachas

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Como a Ford colocou um Mustang no topo do Empire State Building duas vezes (em 1965 e em 2014)

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Quinta-feira

Muscle cars de cara nova: Dodge mostra Charger e Challenger 2015 no Salão de Nova York

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Especial 50 anos: os melhores Mustang de todos os tempos — parte 1

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O francês esquecido: o renascimento do Matra M630S depois de 40 anos

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Sexta-feira

O que realmente move nossa paixão por carros esportivos?

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A história dos desconhecidos Dodge fabricados na Argentina

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Este Porsche 911 era o carro dos sonhos de alguém e se tornou um pesadelo

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Sábado

Especial 50 anos: os melhores Mustang de todos os tempos — parte 2

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Este é o Golf R 400, o conceito insano de 400 cv que a Volkswagen preparou para o Salão de Pequim

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