nao sei se voces ja tiveram a experiencia de dirigir   seja na cidade ou em uma estrada de montanha  desde que distante do litoral   em uma manha de 1º de janeiro  e o mais proximo que voce vai chegar de um cenario pos apocaliptico  sem carros  sem pessoas  sem vida  se isso traz uma sensaçao de solidao insuportavel para boa parte das pessoas  para quem tem gasolina na veia este cenario rende uma experiencia imersiva unica  voce  o seu carro e onde voce quiser estar  praticamente da forma que quiser  liberdade   quando soube que o leitor marcio fujii  dono de um gol gt caracterizado  fez um dos roteiros mais sensacionais que alguem poderia ter feito no amanhecer do ano novo   subir a montanha do pico do jaragua    perguntei se ele nao poderia escrever algumas linhas para a gente  o resultado esta ai embaixo     dia 31 de dezembro de 2013  ligo para alguns amigos que ficaram na cidade de sao paulo    vamos subir o pico do jaragua amanha cedo    cedo  ah mano  amanha eu vou estar dormindo / vou estar de ressaca / vou estar no almoço da familia    ok  ja entendi        e e por isso que 1º de janeiro e um dos melhores dias para andar de carro pela capital  sem perder mais tempo  ligo para um amigo que mora perto   e mais importante  sei que ele me acompanha nas doideiras de alta octanagem     bora leandro    bora  ate amanha   simples  rapido e rasteiro     a subida  pedal to the metal pos reveillon  oito e pouco da manha  carros limpos  tempo bom  cara amassada  tanque cheio e ruas vazias  e agora   meu carro e um gol  gt  turbo que ja apareceu no finado jalop  ele nao e nenhum foguete  mas esta com uma pimentinha bacana e e bem equilibrado  ele tem um kit turbo basico  suspensao preparada  barras estruturais e discos frisados de 284 mm na dianteira  o carro tem cerca de 960 kg e a pegada da turbina ja aparece aos 3000 rpm  de la pra ca  troquei o jogo de rodas por replicas da japonesa work equip  nas dimensoes 15 x 7 5   e um modelo bem old school la fora e que eu julguei casar muito bem com o volks   considere como um cruzamento de escolas     o prisma do leandro e mais original  mas tem uma pegada racing no visual que gosto muito  motor 1 4  tow hook  farois com mascara negra  rodas largas  suspensao mais baixa e um escape barulhento  um conjunto que ja deixa o carrinho bem divertido e com cara de mau   neste dia e horario  a rota que leva ate o parque do jaragua  que fica na regiao do km 14 da rodovia anhanguera  estava praticamente livre de veiculos e pessoas  entao deu para brincar um pouco com os carros ate chegarmos ao começo da  estradinha  que sobe ate o ponto mais alto da cidade de sao paulo  por que as aspas   para quem nao conhece  esta e uma senhora estrada estreita de mao dupla que vai unicamente ate o topo do pico do jaragua  sem desvios  sem cruzamentos  sao quatro quilometros de asfalto bom e 28 curvas com uma pegada totalmente hillclimb   tanto que  por muitos anos  o pessoal do auto union dkw club do brasil organizava a prova de subida de montanha mais tradicional do pais por la     logo que passamos pelo portao de entrada  paramos para posicionar a gopro e começamos a subir tranquilamente para conhecer o lugar  chegando a parte mais alta em que se pode subir com os carros  a partir daquele ponto  ha uma escadaria de 247 degraus que sobe ate o cume  onde fica a famosa antena  a 1 135 m de altura   estacionamos e fomos apreciar a vista  dali e possivel ver claramente a separaçao entre natureza e cidade   o parque do jaragua tem aproximadamente 5 mil hectares     por cerca de 30 minutos ficamos conversando sobre historias passadas  final de ano  planos futuros    na verdade  naquela hora nao importava o carro ou o lugar  mas sim a amizade  por isso estavamos ali  relembrando o tempo em que estudavamos juntos na faculdade     marcio  lembra quando voltavamos da facul imitando o som do turbo    ah tempo bom  um imitava o som da turbina enchendo e o outro o espirro    haha  era demais  e nao tinhamos nem um real pra mexer nos carros…  universitarios duros sonhando um pouco  quem nunca  tres anos depois  continuamos duros  mas a amizade continua e os projetos vao caminhando    a descida  touge battle   vamos descer    demorou   descer a montanha e uma encrenca bem maior que subir  o carro desenvolve muito mais velocidade  as entradas de curva ficam mais ariscas e parece ate que a inclinaçao fica maior  nesta estrada  as curvas sao quase todas cegas e nao tem calçadas ou areas de escape  e preciso cuidado e atençao  mas e neste desafio que esta o prazer     para quem gosta de curvas como eu  e diversao pura  subimos e descemos algumas vezes  alternando com uma volta tranquila para apreciar a vista  asfalto liso  punta tacco antes das curvas mais fechadas  o ronco do prisma com escape esportivo ecoando atras de mim  cheiro de alcool no ar  ponteiro do rpm enlouquecido  som da turbina enchendo e um espirro a cada tirada de pe  cara  nao ha nada que instigue mais do que o som do turbo nessa hora   a experiencia de estar ali e simples e recompensadora  sabe aquele sentimento de liberdade meio fora da lei que o filme vanishing point passa  apenas voce  o carro e uma boa estrada… nada de pensar em consumo de combustivel  no transito  em compromissos do dia a dia  e simplesmente dirigir  na sua forma mais primitiva e livre     nao vou mais tentar descrever  em meio a todas essas voltas  fizemos as fotos que voces estao vendo e o video abaixo  espero que eu consiga traduzir um pouco do que foi esse dia para nos   [youtube id= talap_gekdw  width= 620  height= 349 ]  muitos pensam que eram dois moleques querendo aparecer em seus automoveis barulhentos  poluindo o planeta  causando por ai  isso nao e um racha  nao e competiçao  nao e tomada de tempo  quem tem gasolina nas veias sabe do que eu estou falando   tres quatros de tanque a menos  cheiro de queimado  escapamento estalando  110 km a mais no hodometro e uma boa historia pra contar com um sorriso no rosto  tem forma melhor de se começar o ano   marcio fujii  ps  a estrada e privada e em dias  comuns   mesmo durante a semana  esta cheia de pessoas caminhando e pedalando  fora que tem guardas armados para garantir a segurança do local   e eles nao gostam de carros