FlatOut Classics: Chevrolet Marajó SE 1.6 Automatic 1987
O quadro FlatOut Classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionáveis (youngtimers) estrangeiros e nacionais, dos anos 20 ao começo...
O incrível Bianco V8 feito todo a mão | FlatOut Street
Ontem, ao publicarmos o MAO Drives do Bianco-Lorraine de motor central, fomos inundados de comentários pedindo algo parecido, ou matérias,...
Os 45 anos do Chevette Hatch | FlatOut Classics
O quadro FlatOut Classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionáveis (youngtimers) estrangeiros e nacionais, dos anos 20 ao começo...
Chevette L 1993: o último Chevette | FlatOut Classics
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A Alfa Romeo Giulia 1600 Super no Brasil | FlatOut Classics
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Um Fiat-Abarth 1000 OTS no Brasil | FlatOut Classics
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O Fusca do Nenê – de pai pra filho | FlatOut Street
O quadro FlatOut Street se dedica aos carros preparados e customizados estrangeiros e nacionais, de todas as épocas e estilos....
A Kombi T3 Westfalia no Brasil | FlatOut Classics
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O Alfa Romeo Spider do Fernando | FlatOut Classics
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911 SC: a volta do Porsche conversível | FlatOut Classics
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O Chevette GP II | FlatOut Classics
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O Civic FD Type R brasileiro | FlatOut Street
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O Puma número 1 | FlatOut Classics
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Um Volvo P1800E no Brasil | FlatOut Classics
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A Veraneio da família Tofolo | FlatOut Classics
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O Lotus Seven feito em casa | FlatOut Street
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Um OPEL Vectra B no Brasil! | FlatOut Classics
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O Ferrari 365 GT4 2+2 1973 do Pola | FlatOut Classics
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Um DKW Fissore sobrevivente | FlatOut Classics
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Um Ford 32 sem quase nada de Ford 32 | FlatOut Street
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O Chevette S/R do Rafael | FlatOut Classics
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O Dardo Vermelho da Marcia | FlatOut Classics
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O Omega 3.0 Turbo “Track Tool” | FlatOut Street
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O VW Corrado 16V do Chico Herrera | FlatOut Street
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Os dois Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer do Claudio | FlatOut Classics
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EUA vs Brasil: a batalha dos Ford Escort | FlatOut Classics
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“Cremogema”: a Volvo 850 T-5R Cream Yellow do Fernando | FlatOut Classics
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Quase 100 anos na família: o Studebaker 1928 do Bernardo Heller | FlatOut Classics
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Quatro portas e automático: um Chevette diferente | FlatOut Classics
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O Mustang GT 1968 que já foi um galinheiro | FlatOut Classics
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“Tijolinho”: o BMW 320 E21 do Victor | FlatOut Street
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O mítico Subaru SVX manual | FlatOut Classics
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O Firebird Trans-Am Supercharger e Nitro! | FlatOut Street
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Um Lotus 26R no Brasil | FlatOut Classics
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Na família desde novo: O Galaxie de 1000 cv do Alfredo | FlatOut Street
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Chevette Tubarão em dois sabores | FlatOut Classics
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Um Seagrave V12 Speedster feito no Brasil | FlatOut Classics
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A Chevy 500 Camping do casal Luciano e Juliana “Trichevy” | FlatOut Classics
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Dois Mitsubishi 3000GT, uma só garagem | FlatOut Classics
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Na família desde novo: o Chevette V6 do Ricardo | FlatOut Street
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Dodge Charger R/T Twin-Turbo | FlatOut Street
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Uma rara dupla de Chevette País Tropical | FlatOut Classics
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Um Cadillac CTS-V coupe Hennessey V650 no Brasil | FlatOut Street
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Ricardo e seu Peugeot 406 Coupe | FlatOut Classics
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Vinicius e seu BMW Z4 M | FlatOut Classics
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Um Audi RS2 com 700 cv… no Brasil!? | FlatOut Street
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O Fusca Cal-look 1.9 | FlatOut Street
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Davi e o DKW Schnellaster no Brasil | FlatOut Classics
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Minivan? Não, uma Mini Van | FlatOut Classics
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Um Porsche 356B Super com pintura original | FlatOut Classics
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Dois Humber Super Snipe no Brasil | FlatOut Classics
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O Toyota MR2 do Denis | FlatOut Classics
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O Corcel GT N° 19 da Dona Ione | FlatOut Classics
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Said e seu Karmann-Ghia TC | FlatOut Classics
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O Mitsubishi EVO IX de Track-Day do Bernhard | FlatOut Street
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MGB e MGB GT, juntos | FlatOut Classics
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Subaru Impreza WRX STI Type R “Samurai” | FlatOut Street
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Carlos Hansen e seu Puma GTB | FlatOut Classics
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O Gordini AP 2.0 | FlatOut Street
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O Fiesta Duratec de Track-day | FlatOut Street
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Dennis e seu Escort XR3 2.0 i | FlatOut Classics
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O BMW M3 E46 “Topasblau Mettalic”| FlatOut Street
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Rafael e seu Fiat 1500 Rally | FlatOut Classics
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Denis e o único Saab 900 Aero no Brasil | FlatOut Classics
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Manoel e o primeiro Opala de produção normal | FlatOut Classics
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O Toyota Paseo do Dr. Gino Brasil | FlatOut Classics
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Nelson e sua Kombi Safari único dono | FlatOut Classics
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Uma réplica do Lamborghini Diablo contra o tempo | FlatOut Classics
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Tomás e o Fiesta Zetec-S Rocam que a Ford não fez |
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Brunno e o Opel Astra Caravan ‘brasileiro’ | FlatOut Classics
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Lucas e seu Tempra Turbo | FlatOut Classics
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O BMW 325i MT do meu amigo Raul | FlatOut Classics
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O Alfa Romeo 155 Super de Delfino | FlatOut Classics
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Um Ford Fairlane de família | FlatOut Classics
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Sergio e seus dois SP2| FlatOut Classics
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Junior e sua Parati GLS Larus Turbo| FlatOut Classics
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A evolução do Acura Integra de Leandro | FlatOut Street
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Rafael e seu Chevette Ouro Preto | FlatOut Classics
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Alexandre e seu Opala Silverstar | FlatOut Classics
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Alexandre e seu Mustang Mach 1 1969 | FlatOut Classics
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O sonho da Ferrari 360 Modena | FlatOut Classics
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Manoel e seu Escort XR3 Conversível | FlatOut Classics
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Um Porsche 996 Supercharged para o dia-a-dia | FlatOut Street
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Pedro e seu Citroën C4 VTS Turbo | FlatOut Street
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Uma Dakota V8, turbo e manual no Brasil | FlatOut Street
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Ricardo e seu Mitsubishi Eclipse GS | FlatOut Classics
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A experiência francesa: o Citroën ZX Dakar de Ricardo | FlatOut Classics
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Murillo e seu BMW E30 Touring 2.8 | FlatOut Street
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Ricardo e seu Alfa Romeo 145 Quadrifoglio | FlatOut Classics
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Rafhael e seu BMW M3 E46 Conversível | FlatOut Street
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Ricardo e seu Peugeot 306 GTI-6 | FlatOut Classics
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Christiano e sua GMC Syclone | FlatOut Classics
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Isaac e seu Toyota Sprinter Trueno AE86 | FlatOut Street
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Raphael e seu Volvo 850 Turbo MT | FlatOut Street
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O Porsche 550 feito à mão de Ricardo Landi | FlatOut Classics
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Um Mercedes 500SEC da infância para a garagem | FlatOut Classics
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O Lancer Evolution IX de Sérgio e Arthur | FlatOut Street
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Fabio e seus dois Gol GTI | FlatOut Classics
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A história de um Polo Variant VR6 Turbo brasileiro | FlatOut Street
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André e seu Chevrolet Camaro 1967 | FlatOut Street
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Sergio e seu Civic VTi 1995 | FlatOut Classics
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Chevette-Honda K20 | FlatOut Street
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Um sonho realizado: Barata e seu Alfa Romeo GTV… ou seria GTAm!
Quatro da tarde de três de março de 2021. Estou sentado na calçada em uma praça no Morumbi, com o...
Turbo e 450 cv: o Passat 80 RT de João | FlatOut Street
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Malu e sua Variant II | FlatOut Classics
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Ferrari F355 GTS | FlatOut Classics
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Austin Mini Cooper | FlatOut Street
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Jetta GLI MkV + Golf GTI MkV | FlatOut Classics
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Chevrolet El Camino 1968 | FlatOut Street
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BMW M5 E34 x 3 | FlatOut Classics
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Lincoln e seu Citroën XM V6 | FlatOut Classics
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Valdirene, a Kombi 1965 de Max Loeffler | FlatOut Classics
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Enzo e seu Kadett GS | FlatOut Classics
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O Opala SS V8 383 de Christian | FlatOut Street
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Flavio e seu Honda CRX Si 1991 | FlatOut Classics
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Marcio e seu Jetta Mk5 Turbo Manual | FlatOut Street
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Fred e seu Uno Turbo i.e. | FlatOut Classics
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Fernando e o Gol GT 1986 do Vô Natal | FlatOut Classics
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Ricardo e seu Toyota MR2 Turbo 1991 | FlatOut Classics
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Vicente e seu Porsche 911 Carrera 3.2 | FlatOut Classics
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Turbo e 450 cv (!): Jack e seu Civic VTi EK4 | FlatOut Street
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Allan e sua rara BMW 530i Touring V8 | FlatOut Classics
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01 de 30: o raríssimo Polo GTI 1.8 turbo de Lucas | FlatOut Street
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A Kombi V8 de 1.000 cv de Renato Pompeu | FlatOut Street
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Ricardo Pereira e seu Santana EX 1990 impecável | FlatOut Classics
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O Diplomata Château de Reinaldo Silveira | FlatOut Classics
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Um Fiat Coupé de 36.000 km | FlatOut Classics
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O Maverick biturbo de Saymon Misiak | FlatOut Street
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O BMW M3 E30 de Vicente | FlatOut Classics
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Uma Chevrolet A10 com V8 de Corvette | FlatOut Street
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Daniel e sua Caravan SS 1979 | FlatOut Classics
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Este Fiat 147 Turbo com 250 cv é quase um sleeper | FlatOut Street
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Daniel e seu Fiat Brava HGT 3.0 V6 | FlatOut Street
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Rafael e seu Chevette GP 1978 | FlatOut Classics
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Um raríssimo Puma GT 1968 de volta à estrada | FlatOut Classics
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Ricardo e seu Alfa Romeo 164 1994 | FlatOut Classics
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Alexandre e seu Mercedes-Benz C280 Lorinser | FlatOut Classics
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Jorge e seu Fusca 1949, o mais antigo do Brasil ainda original | Flatout Classics
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O renascido Ford Focus Turbo de Gus Loeffler | FlatOut Street
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Rafael e seu Oggi CSS 1984 | FlatOut Classics
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Junior e a saga de seu Corsa GSi Amarelo Gris | FlatOut Classics
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O Mercedes-Benz 1113 de Gustavo | FlatOut Classics
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Diogo e seu Dodge Charger R/T 1976 | FlatOut Classics
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Guilherme e seu Chevette S/R C20XE Turbo | FlatOut Street
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André e seu Golf GTI Mk3 cinco-cilindros | FlatOut Street
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Iron e seu Opala Envemo 1974 | FlatOut Classics
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Gustavo e seu Volkswagen Voyage LS 1982 | FlatOut Classics
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Mario e seu Porsche 911 Carrera 996 | FlatOut Classics
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Tiago e seu Fiat Uno 1.5 R frente alta | FlatOut Classics
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Denis e seu Chevrolet Calibra 1995 | FlatOut Classics
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Chevrolet Impala SS 427/454 1967 | FlatOut Street
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Cassiano e sua VW Kombi Luxo 1973 | FlatOut Classics
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Lucas e seu Puma P-018 “Al Fassi” conversível | FlatOut Classics
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Gustavo e seu caminhão FNM 1965 | FlatOut Classics
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Marcos e seu Nissan 350Z Nismo S-Tune | FlatOut Street
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Gustavo e seu Corcel quatro-portas 1976 | FlatOut Classics
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Daniel e seu Porsche 911 GT3 997.2: colecionável com vida intensa nos autódromos
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O Karmann Ghia Type 34 da família Heller | FlatOut Classics
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Bernardo e seu Fusca 1965 com teto solar original | FlatOut Classics
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