em 1990  a peugeot vencia o rali dakar pela quarta vez consecutiva — infelizmente  porem  aquele seria o ultimo ano dos franceses na competiçao  naquele mesmo ano  o piloto espanhol carlos sainz levava seu primeiro titulo do wrc pela toyota  agora  25 anos depois  os dois vao se juntar para a volta da peugeot ao dakar — e o carro que sainz vai dirigir e nada menos do que sensacional  o peugeot 205 t16 foi usado por ari vatanen em 1987 e 1988 no paris dakar e em pikes peak depois do fim do grupo b  depois disso  o piloto esteve atras do volante do peugeot 405 t16  que seguia os mesmos principios  mas era ainda mais potente — se a potencia declarada dos monstros do grupo b ficava abaixo dos 400 cv  o 405 tinha  oficialmente  pelo menos 600 cv  e ambos certamente tinham  na pratica  bem mais   o caso e que depois de quatro anos consecutivos de vitorias no rali dakar  a peugeot deixou a competiçao para se concentrar no wrc  mas as vitorias  tres com ari vatanen e uma com juha kankkunen  sempre tiveram um lugar especial na historia da marca francesa  e o carisma dos carros de rali europeus e indiscutivel  sendo assim  foi com grande entusiasmo que a peugeot anunciou  ha cerca de tres semanas  sua volta ao rali dakar  que ha tempos nao se limita apenas ao percurso entre a capital da frança e a capital do senegal  paris dakar  ora essa  e  desde 2009  acontece na america do sul  na verdade o anuncio nao vem como uma surpresa  a peugeot tem dado bastante atençao a sua historia nos ralis  e em junho passado o peugeot 208 t16 fez um sucesso absurdo na ediçao 2013 do pikes peak hill climb com sebastien loeb ao volante  levando para a casa o recorde absoluto de 8 min 13 s na montanha  depois do anuncio de que loeb e o 208 vao participar do goodwood festival of speed  um retorno ao dakar nao poderia vir em melhor momento   a equipe peugeot total se juntou novamente a red bull para dar corpo a empreitada  carlos sainz fara dupla com o frances cyril despres ao volante do peugeot 2008 dkr  uma reinterpretaçao do suv/crossover compacto baseado no hatch 208  o carro foi desenvolvido pelo centro de estilo da peugeot e o departamento de design da peugeot sport  e competira na categoria buggy do rali dakar em 2015  alem de seu visual musculoso  que nao traz la muita semelhança com o modelo civil  o 2008 dkr  de dakar  tem um peculiaridade em relaçao ao que se costuma ver hoje em dia em competiçoes de rali  traçao traseira no lugar do sistema de traçao integral  jean christophe pailler  chefe de projeto da peugeot sport  conta que a equipe avaliou todos os aspectos dos dois tipos de traçao   ao final  optamos por um enfoque muito diferente para a competiçao  em funçao da capacidade off road da transmissao em duas rodas motrizes e tambem para rodar na areia   diz o chefe do projeto  graças a sua configuraçao  o 2008 dkr tem suspensao mais elevada com curso maior  e por isso pode usar enormes pneus de 37 polegadas   a pintura em preto fosco em breve devera dar lugar as cores da red bull  de maneira semelhante ao que fizeram com o 208 t16 no ano passado  que exibia uma carroceria monocromatica antes de ganhar as cores definitivas  nos gostamos da ideia e das cores da red bull  mas seria bem legal ve lo cruzando a argentina  a bolivia e o chile todo vestido de negro  as especificaçoes tecnicas ainda nao foram comentadas e deverao ficar para os proximos dias  mas a peugeot deve estar confiantes — sainz e despres ja manifestaram empolgaçao com o novo carro  e o experiente piloto espanhol venceu a ediçao de 2010 do paris dakar ao volante de um vw touareg  nao ha por que ele nao ser capaz de repetir o desempenho com o carro frances  ainda mais se ele tiver algo perto dos 800 cv do 208 t16   nos vamos aguardar ansiosos por mais detalhes