3º Encontro Porsche 356/911: do Carrera RS 1973 ao monstruoso 918 Spyder!

o sabado de 9 de agosto amanheceu nublado e com ameaça de chuva  mas logo o brilho dos quase 300 porsche dos clubes 356 porsche club e sppc  expostos na fazenda boa vista  em porto feliz  sp  proximo a itu  espantou as nuvens  classicos de todas as geraçoes de 356  911 e suas variantes  bem como os carros mais atuais da marca  ficaram expostos no gramado em volta de um campo de polo     o flatout esteve presente no 3º encontro porsche 356/911   e neste post voces irao conferir mais de 100 fotos com o melhor que rolou por la     nine eleven e derivados   nao da pra começar esta galera com outro carro senao este porsche 911 carrera rs 2 7 1973  o primeiro ano deste modelo e o mais purista e traz o maior espirito de homologaçao  aço mais fino na carroceria  quase sem forraçoes acusticas  quase nenhum item de conforto  210 cv em seu boxer seis cilindros     esta unidade pertence ao lote das 14 unidades que foram encomendadas pela dacon especificamente para o brasil  ao contrario do padrao striped off europeu  este lote foi totalmente equipado  teto solar  vidros eletricos  etc     porsche gt3 rs geraçao 997  no classico com de verde dos carrera da decada de 1970     o minimalista e quase militar cluster dos 911  assinatura inconfundivel da marca ate hoje     a design performance  dp  motorsport era uma preparadora bastante extrema de porsche e que fez  durante a decada de 1980  uma versao inspirada nos monstruosos 935 kremer de competiçao  com direito ao nariz rebaixado com farois escamoteaveis slant nose  alivio de peso e aumento de bitolas com o body kit de fibra de vidro  fibra de carbono opcional   e claro  preparaçao no motor turbo   os dp935  como eram chamados  usavam como base os ja ariscos e velozes 930  com seu motor 3 2 turbo de aproximadamente 300 cv     na epoca  a brincadeira começava com 60 mil marcos alemaes  suficientes para pagar o body kit e os upgrades de suspensao  freios e pneus  preparar o motor para gerar 360 cv custava mais 14 mil dm  e para quem quisesse o supra sumo  teria de desembolsar mais de 80 mil dm pelo dp935 topo de linha  com direito a 400 cv e cilindros retrabalhados para deslocar 3 3 l     em termos de design automotivo  nao existe coisa que grite  anos 80  mais alto do que enormes entradas de ar chanfradas na lateral     apesar de todo o espirito racing  este dp935 tem ate ar condicionado     carrera  968  targa    tres carros que fizeram muito sucesso nos eua       porsche 911s 1971  compare com os musculosos carrera da decada de 1970 acima e veja como este modelo e mais sutil      turbo air cooleds  993 e 930       993  a ultima geraçao refrigerada a ar  o choque para a 996  tanto pela mudança do sistema de arrefecimento quanto pelas polemicas soluçoes de design  como o fim dos farois de silhueta redonda   fez do 993 um colecionavel valioso  feito raro para qualquer esportivo da decada de 1990  exceto os superesportivos  claro      carrera do começo da decada de 1970 preparado   note as lanternas do modelo de corrida rsr  muito utilizadas pelo colecionador e customizador magnus walker       rally feelings  radiador de oleo  travas na tampa dianteira e farois auxiliares a rodo    note o tamanho dos discos de freio traseiros  que ainda sao perfurados      nao bastando o vermelho la de cima  o colecionador sergio magalhaes possui este modelo azul  um dos projetos mais bacanas que ja vimos no brasil     a inspiraçao e declarada  os porsche singer  a preparadora californiana que faz os 911 restomod dos sonhos ate mesmo de puristas  clique aqui para ler a reportagem       sergio usou a carroceria de um 912  modelo quatro cilindros  com um boxer 1 600  como ponto de partida  mas hoje em dia          ele traz nada menos que um seis cilindros boxer 3 6 da ultima geraçao arrefecida a ar  a 993  o motor esta preparado para render cerca de 400 cv  note a valvula no sistema de escapamento      fibra de carbono a rodo       singer  nao  leia novamente    cores classicas do 911 carrera  no caso do laranja  aparentemente um super carrera     porsche 912 todo original  incluindo a pintura e o interior   pouquissimo rodado     blackbird feelings  em duas diferentes geraçoes do 911      os famosos  e nao tao populares  para choques us spec              as raizes da casa de zuffenhausen diferentes geraçoes  versoes e configuraçoes do 356 fizeram a festa no gramado da fazenda boa vista             este 1959 356a carrera gs cabriolet  note o teto escamoteavel  tem preparaçao pesada e gera 170 cv a 9 mil giros  mais de 100 cv por litro  em seu cofre  o epico motor 4 cam  com carter seco  quatro comandos de valvulas e dois carburadores duplos  originalmente  ele rende cerca de 140 cv a 8 000 rpm   configuraçao do 356 carrera 2 das fotos mais abaixo  note os filtros de ar conicos  ao melhor estilo dos carros de corrida da epoca               tempos modernos a stuttgart trouxe alguns modelos atuais para expor no encontro  incluindo alguns raros duck tails  911 sport classic e speedster  ambos geraçao 997  e e o monstruoso 918 spyder  modelo que esta sendo vendido sob encomenda por cerca de r$ 4 milhoes  tres deles ja estao no brasil      em primeiro plano  o lançamento que estreou no brasil de forma discreta  o 911 turbo s cabriolet  que sera estreado oficialmente no salao do automovel de sao paulo  que tambem exibira as versoes gts do cayman e do boxster  ao fundo  o 911 speedster 997                       los amigos diversos colecionadores e clubes  destaque para o mg club  trouxeram seus classicos  que ficaram expostos em uma area isolada do evento  mercedes benz brabus touring  diversos mercedes benz  pagoda   morgan  maserati  datsun 240z  bmw 2002  ferrari testarossa  jaguar e type  plymouth roadrunner 426 hemi  mustang  lancia fulvia  alfa romeo gtv  maserati merak  ford thunderbird  chevrolet corvette    o cast estava tao quente que este espaço disputou o centro das atençoes