a audi vinha prometendo uma versao radical do a3 sedan desde 2013  quando apresentou o a3 clubsport quattro — aquele que fotografamos em lemans ha dois anos  desde entao a marca lançou o s3 sedan e o rs3 sportback  mas ate agora nada de um rs3 sedan  ate agora   o modelo ja havia sido confirmado ha alguns meses  mas somente nesta quinta feira  29  a audi finalmente revelou o rs3 sedan oficialmente     o rs3 sedan e o primeiro modelo lançado pela nova divisao audi sport  antes conhecida como audi quattro gmbh  e tambem o primeiro de oito modelos esportivos que a divisao pretende lançar nos proximos 18 meses   lembra que falamos ontem sobre o fim do motor 2 0 de 420 cv e quatro cilindros e de como o 2 5 tfsi tem mais potencial de desenvolvimento e evoluçao  pois e exatamente o cinco cilindros que habita a dianteira do rs3 seda  e preparado com a mesma receita do tt rs  o que significa que ele tem 400 cv  entre 5 850 e 7 000 rpm    ou 32 cv a mais que o rs3 da geraçao anterior  o torque de 48 8 mkgf  disponivel entre 1 700 e 5 850 rpm  e enviado para as quatro rodas atraves do cambio de sete marchas e embreagem dupla  com ele  o rs3 vai de zero a 100 km/h em 4 1 segundos e tem velocidade maxima limitada eletronicamente em 240 km/h     no rs3 sedan a suspensao e 25 mm mais baixa que no a3 comum  e seus freios usam discos de 370 mm na dianteira  e sao pressionados por pinças de oito pistoes  as bitolas foram aumentadas em 20 mm na dianteira e 14 mm na traseira     com os eixos mais largos  a carroceria precisou de uma pequena remodelagem para abrigar as rodas de 19 polegadas  a traseira tem um spoiler na borda da tampa do porta malas  difusor de ar e duas saidas simples de escape nas extremidades do para choque  na dianteira a grade hexagonal forma uma peça unica com o para choque  que tem a assinatura quattro na parte inferior e o badge rs3 logo ao lado das quatro argolas  como todo esportivo de alto desempenho de hoje em dia  o rs3 sedan tambem tem duas grandes tomadas de ar na parte inferior do para choque     tambem como todo esportivo moderno  o rs3 tem um sistema de modos de conduçao  aqui batizado de audi drive select  que combina configuraçoes de direçao  cambio  valvula borboleta do escape  e tempos de injeçao e igniçao  a suspensao adaptativa rs sport suspension plus e opcional   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 120135 120134 ]  por dentro ele tem o que voce espera de um audi rs 2017  bancos esportivos de couro  quadro de instrumentos digital com instrumentos virtualizados e informaçoes do computador de bordo  monitoramento de pressao dos pneus  aceleraçao lateral e longitudinal  forças g  e alerta de mudança de marchas quando o cambio esta no modo manual   as vendas do rs3 sedan começam no final do primeiro semestre de 2017 na europa