ferrari  e  perua  nao sao duas palavras que costumam andar juntas  quando se pensa em ferrari  logo vem a mente carros de formula 1 e superesportivos de motor central traseiro  como testarossa  f40  f355 ou 458 italia  so que voce deve saber que a ferrari tambem tem uma longa linhagem de grand tourers  atualmente representados pela shooting brake ff   e  se os mais puristas criticam a ferrari ate hoje pela configuraçao da ff — motor dianteiro  tampa traseira de hatchback e traçao integral  so para começar —  e porque nao conhecem ou nao lembram da 456 venice  a verdadeira perua da ferrari     a ferrari 456 foi lançada em 1992  dando sequencia a uma linhagem de grand tourers que pode ser traçada de volta a 250 gt/e  de 1959   e que e atualmente representada pela ff  com um v12 de 5 5 litros na dianteira  traçao traseira e transmissao manual de seis marchas  chamada de gt  ou automatica de quatro marchas  gta  no meio  456 durou 11 anos em produçao — uma das ferrari mais longevas da historia     na 456 pre reestilizaçao  o v12 rendia 442 cv a 6 250 rpm e 56 mkgf de torque a 4 500 rpm  o suficiente para acelerar ate os 100 km/h em 5 1 segundos com maxima de 300 km/h  a partir de 1998  a versao modificata passou a usar o sistema bosch motronic m5 2 que  embora nao tenha alterado potencia e torque  modificou a ordem de igniçao dos cilindros para um funcionamento mais suave e um desempenho ligeiramente superior     sendo um gt 2+2  a 456 oferecia espaço de sobra para quatro adultos  so que um certo aristocrata arabe julgava que o espaço para bagagem era muito pequeno — ou ao menos e o que imaginamos que tenha motivado o sultao jefri bolkiah  de brunei  sim  ele mesmo     a procurar a ferrari pra encomendar uma 456 em forma de perua   a historia e um tanto obscura  mas o que se sabe e que o sultao procurou a ferrari em 1996  e a fabricante encarregou a pininfarina de projetar e modificar as 456 gt  o estudio topou  mas exigiu que sete unidades fossem compradas a um custo de us$ 1 5 milhao para viabilizar a produçao  o sultao so queria seis  mas ele pagou pelas sete deixou uma delas com a pininfarina  isso significa que ele desembolsou us$ 10 5 milhoes para ter seis peruas ferrari  ou us$ 1 75 milhao por cada uma  em valores atuais isso corresponde a us$ 2 65 milhoes  r$ 6 75 em valores de hoje  por unidade ou  us$ 16 milhoes  r$ 40 5 milhoes  no total     [gallery columns= 4  link= file  ids= 29338 29337 29336 29335 ]  mas o mais surpreendente e que a perua nao e a versao mais rara da 456  este titulo fica com a versao seda  da qual se tem conhecimento de quatro exemplares em existencia  encomendados pelo belga nafsas al khaddaja   contudo  sabendo da suposta condiçao de  no minimo  seis exemplares sob encomenda  fas da marca acreditam que existam outras quatro 456 seda — o pedido teria sido completado pelo proprio sultao de brunei     ha quem repudie a ideia de uma perua ferrari de quatro portas mas  na nossa opiniao  a 456 venice tem um perfil para la de harmonioso  ficamos ate curiosos em saber como ficaria uma perua feita pela ferrari em 2014    voce nao