para que serve um quadro  por que pessoas pagam centenas de milhares ou ate milhoes de reais por uma pintura  mesmo que ela nao seja bonita — ao menos nao no sentido tradicional da palavra  a resposta e curta  uma palavra so  arte  mas sera que o mesmo se aplica a uma ferrari stanced   antes que voce ache que estamos divagando demais  vamos colocar um pouco de contexto na coisa toda  ha poucos dias  espalhou se pela internet um album de fotos com uma ferrari modificada  ate ai tudo bem  carros de todas as marcas e modelos sao modificados  fotografados  filmados e expostos na web todos os dias  as toneladas  a gente ja se acostumou com isto  e muita gente vive disso — nos  inclusive  so que o carro em questao e uma ferrari 348 rebaixada ao estilo stance  e isto muda tudo     a gente sabe que a definiçao de stance  no mundo automotivo  e a postura de um carro  conferida pelo desenho da carroceria  pela geometria da suspensao e pelo conjunto de rodas e pneus  um carro de corrida  com para lamas e rodas largas  pneus gordos e alguns centimetros separando a borracha das bordas dos para lamas tem stance diferente do de um carro popular ou de um utilitario usado em trilhas  mas todos tem a sua postura   no entanto  nos ultimos anos  o termo stance passou a ser cada vez mais usado para referir se a uma vertente especifica de entusiastas  seus gostos incluem  mas nao estao restritos a  suspensao baixa  que pode ser fixa ou usar sistemas ajustaveis como bolsas de ar ou coilovers; rodas largas  com bordas proeminentes; pneus mais estreitos que as rodas  ficando com as paredes esticadas  stretched  e cambagem absurdamente negativa  sao modificaçoes que  utilizadas na medida certa  sao funcionais — rodas e pneus mais largos e cambagem negativa podem melhorar a aderencia  bem como rodas mais largas; e suspensao mais baixa e firme pode deixar o carro mais afiado dinamicamente       acontece que  na busca do visual perfeito — ou mais radical  ainda que imperfeito —  a galera do stance nao se importa em limitar  ou mesmo abrir mao da funcionalidade de certos elementos de seus carros  tudo para alcançar a estetica desejada  nao e raro que se modifique a carroceria do carro a fim de ajusta lo as novas configuraçoes  e ha quem leve esta empreitada ao extremo  a ponto de alterar partes importantes da estrutura do carro  como longarinas  arcos de roda e para lamas  sem se importar com as consequencias   mas a gente nao esta aqui para criticar gratuitamente  e sim para tentar    entender esta ferrari     para quem nao lembra  a ferrari 348 nao e exatamente a mais querida das criaçoes de maranello  ela foi lançada em 1989 e vendida ate 1995 e  quanto a seu posicionamento na linha  ocupava o espaço que hoje pertence a 488 gtb  a diferença e que a 348 foi bastante criticada por sua dirigibilidade  a avaliaçao da car and driver gringa na epoca do lançamento dizia que seu comportamento dinamico era  imperdoavel   e pelo desempenho do motor v8 de 3 4 litros  que era suficiente para leva la ate os 100 km/h em 5 6 segundos  com maxima de 275 km/h  ate mesmo o proprio luca di montezemolo  ex presidente da companhia  disse em 2011 ao jornal britanico the telegraph que a 348 nao era uma boa ferrari e ja a chamou de  maquina de m*rda que so faz barulho e nao se move   e ainda foi confirmado por niki lauda   [youtube id= kvrli3xgrae  width= 620  height= 350 ]  em 1 09   una macchina di merda  che fa rumore e non si muove   isto justifica transformar a 348 em um carro que  por causa do stance  nao consegue sair do lugar sem um sistema de suspensao ajustavel  olhe como as rodas encostam nos para lamas   do ponto de vista pratico  bem    nao  uma ferrari  por  pior  que seja  ainda e uma ferrari  ela tem um motor v8 central traseiro  dois lugares e perfil em forma de cunha e foi feita para acelerar   foi um trabalho bem feito  aparentemente sim  os responsaveis sao uma oficina japonesa chamada fers cru  sim  e um nome esquisito  e  pelo que da para ver no album do carro no facebook  o carro pertence a outro grupo de entusiastas japoneses chamados slacker s haunt  os para lamas foram refeitos  bem como o para choque traseiro  e parece que agora a 348 tem suspensao a ar  ou seja  pode ser levantada para permitir que o carro se mova      agora    nao foi a primeira vez que alguem modificou uma ferrari para fins de estetica; temos incontaveis exemplos aqui mesmo no flatout  como a 458 italia  nyan cat  do dj deadmau5 ou as f40 exclusivas do sultao do brunei e  no fim das contas  cada um faz o que quer com seu proprio carro  nao e  so e preciso ter disposiçao para enfrentar as consequencias — que  claro  incluem criticas  como em tudo o que qualquer pessoa pode fazer   o que nos traz de volta a questao inicial  sobre a arte  quem curte carros adora falar de funçao sobre forma  mas a funçao da arte e  de certo modo  a forma  formas diferentes agradam pessoas diferentes     eu teria esta obra do pintor surrealista espanhol salvador dali na sala da minha casa  voce  talvez nao  e tudo bem   voce pode nao considerar que o trabalho de alterar toda a suspensao e a carroceria de uma ferrari 348 com o proposito de satisfazer certas preferencias esteticas — que  como sabemos muito bem  variam de pessoa para pessoa e de grupo para grupo — e arte  mas ha muita gente que acha que e arte  sim  e nao somos nos quem vai convence los do contrario  nem voce  nem ninguem   tudo isso dito  nao podemos esquecer um ponto essencial  antes de tudo  tudo mesmo  um carro e um veiculo e  por definiçao  deve ser capaz de andar  um carro que  transformado em  arte   nao consegue mais andar direito  e diferente de uma pintura ou escultura que foi criada com o unico proposito de ser arte  e tambem e diferente da arte de modificar um carro para torna lo ainda melhor no que ele foi feito para fazer  e mesmo dificil de entender