e claro que nem so de carros eletricos e feito o salao de paris 2016  a nissan aproveitou o evento para apresentar a nova geraçao do nissan march   a quinta desde 1982  por la  ele esta sendo chamado de nissan micra gen5  visto que este e o nome do modelo na europa  mas isto e so um detalhe   o que realmente importa e que o carro cresceu  ganhou uma nova plataforma e ficou muito mais arrojado estilisticamente  pegando emprestados elementos do crossover kicks  e pode ser que ele venha para o brasil     o aumento no tamanho se deve a adoçao de uma nova plataforma  que compartilha componentes com o atual renault clio  no entanto  a nissan faz questao de dizer que apenas alguns componentes sao compartilhados entre os modelos  e nao a plataforma toda  desta forma  por mais que o arranjo mecanico dos dois carros seja bastante parecido  a nissan diz que a diferença na conduçao e sensivel  de qualquer forma  tanto o clio quanto o march serao montados na mesma fabrica   o carro agora mede 3 995 mm de comprimento e 1 742 mm de largura   um aumento de quase 20 cm no comprimento e 10 cm na largura em relaçao a geraçao anterior  o entre eixos tambem e 75 mm mais longo  e isto reflete no espaço interno  que ficou bem mais generoso     o estilo do carro e baseado no conceito nissan sway  que foi muito bem recebido no salao de genebra do ano passado  claro  as linhas ficaram mais comportadas  mas a influencia no formato dos farois e lanternas  na inclinaçao do para brisa  na moldura da coluna c  que da a impressao do teto  flutuante   e nas formas gerais da carroceria e evidente  e uma identidade visual mais agressiva  diferente do visual mais simpatico que era a marca das geraçoes anteriores  as rodas sao de 16 polegadas  mas rodas de 17 polegadas sao opcionais     por dentro  o carro tambem mostra um aspecto bem mais maduro e tipico dos carros europeus  com materiais de melhor qualidade e ausencia quase total de elementos circulares  exceto pelas saidas de ar nas extremidades do painel   e um visual bastante semelhante ao do kicks  incluindo elementos como a tela sensivel ao toque de sete polegadas  os comandos e os instrumentos do painel     para a europa  ha a opçao de um motor a diesel de quatro cilindros  1 5 litro  e 90 cv e 22 4 mkgf de torque      ja utilizado em alguns modelos da renault  ou de um tres cilindros turbo de 0 9 litro  90 cv e 14 3 mkgf  mais tarde  uma versao de 120 cv deste ultimo devera ser anunciada   pensado para o mercado europeu  o novo march tem alguns recursos bem interessantes  dependendo da versao  sistema de audio bose  aviso de mudança de faixa e ponto cego  assistente de frenagem  cameras externas e leitura automatizada de sinais de transito     ainda nao se fala em planos concretos para o brasil  mas especula se na mprensa que  caso venha para ca  o novo march nao sera lançado antes de 2018  alem disso  ele certamente nao substituiria completamente o modelo atual  que foi atualizada no ano passado por aqui  e tem mais  seu nivel de refinamento o colocaria em uma faixa de preço superior  concorrendo com ford fiesta e peugeot 208  segundo esta logica  faria sentido manter o modelo antigo como opçao mais barata  como aconteceu em 2014  quando a produçao do march passou a ser nacional   o carro lançado em 2011 continuou em linha  junto com o reestilizado