em 1965  carroll shelby ja era famoso por fazer o shelby cobra  um roadster ingles com coraçao americano que voce so nao conhece se nasceu ontem  o mustang havia acabado de ser lançado e a ford conhecia seu potencial  chamando entao shelby para extrai lo  o resultado foram os lendarios shelby gt350 e gt500  mas  destes  uma serie especial se destaca  os gt350 feitos sob encomenda da locadora de automoveis hertz  esta e a historia do shelby gt350 h  o melhor carro de aluguel do mundo   naquele ano  o mustang mais potente que existia era o modelo equipado com o motor windsor hipo  high power  — um v8 de 289 pol³  4 7 litros  capaz de entregar 275 cv a 6 000 rpm e 43 1 mkgf de torque  era o suficiente para que o  stang fosse um sucesso imediato  mas a ford queria mais  e shelby sabia exatamente o que fazer     o ponto de partida foi o mustang fastback  lançado um pouco depois da estreia do cupe hardtop e do conversivel  ainda que o texano seja famoso pela frase there s no replacement for displacement — que vamos traduzir como  nao ha melhoramento como mais deslocamento  para manter a rima —  ele nao aumentava o volume do motor 289  para ganhar mais potencia  ele preferiu modificaçoes mais simples  coletor de admissao de aluminio  carburador holley de corpo quadruplo e sistema de escape retrabalhado garantiam que a potencia subisse para 310 cv e o torque para 45 5 mkgf — o suficiente para que o carro acelerasse ate os 100 km/h em 6 5 segundos e arranhasse os 200 km/h — lembre se  na metade dos anos 60  so havia uma transmissao disponivel — uma borg warner de quatro marchas   o eixo traseiro de ford falcon era substituido pelo do ford galaxie  mais resistente  e o carro tambem ganhava freios maiores na dianteira  a disco kelsey heyes de 11 polegadas  e na traseira  a tambor    [youtube id= _6manww1gss  width= 620  height= 350 ]  eram tambem feitas modificaçoes para ficar mais leve  o capo era substituido por uma peça de fibra de vidro e nao havia banco traseiro — este dava lugar ao estepe  e sua remoçao tambem permitia que o carro competisse na scca  cujas regras so permitiam carros de dois lugares   os carros eram todos pintados de branco  wimbledon white  com faixas azuis  guardsman blue  perto das soleiras — as classicas faixas que percorriam o capo  o teto e o porta malas eram opcionais  bem como as rodas cragar de magnesio — e quase todos os donos pediam por elas  o que torna dificil encontrar hoje um carro que nao tenha as faixas e as rodas  foram feitos  no total  562 shelby gt350 naquele ano — incluindo 34 gt350r de competiçao     para 1966  o gt350 ganhou alguns itens de conforto  e o banco traseiro voltava como opcional  tambem foram introduzidas mais cores — vermelho  azul  verde e preto  tambem era oferecida uma transmissao automatica de tres marchas como opcional  alem de um compressor mecanico paxton — curiosamente  pouquissimos carros foram equipados com o compressor  que elevava a potencia para 440 cv   visualmente  o carro ganhava uma pequena janela na coluna traseira  no lugar das saidas de ar  alem de entradas de ar funcionais para os freios  contudo  dos 1 373 carros produzidos em 1966  os primeiros 252 ainda usavam a carroceria do mustang 1965 — o que causa uma pequena confusao sobre a identidade dos gt350 de 1966   o que importa aqui  contudo  e que foi em 1966 que carroll shelby fechou uma parceria com a locadora hertz para produzir uma serie especial do gt350 para aluguel   como conta a ediçao de maio de 1970 da car and driver  os carros nao eram muito diferentes de um gt350 normal — o que nao era  de forma alguma  ruim  o maior atrativo  segundo a revista  era o fato de poder dirigir um esportivo sem ter que comprar um esportivo   a parceria começou com a ideia de que shelby produzisse entre 50 e 100 carros para serem distribuidos entre as unidades da rede hertz  contudo  o programa foi um sucesso absoluto e  naturalmente  a hertz continuou encomendando carros — ate que o numero chegou a 1 003 unidades     [gallery link= file  columns= 4  ids= 12062 12056 12050 12060  orderby= rand ]  dizem que o carro mais rapido do mundo e um carro alugado  em um tempo menos politicamente correto  isto era levado a serio — com uma taxa diaria de apenas 17 dolares  ou entao 17 centavos por km rodado  muitos hertz foram usados em competiçoes de arrancada  e alguns ate eram devolvidos com furos no interior  indicando a instalaçao de gaiolas de proteçao  alguns iam mais longe  alugando os carros so para tirar o motor e colocar em seus mustang originais  correr com eles no fim de semana  colocar o motor de volta e devolve los a locadora  depois de usados ate o limite  os carros eram devolvidos a ford  que os recuperava e vendia como shelby gt350 h   [gallery columns= 4  link= file  ids= 12074 12073 12071 12070 ]  o shelby gt350 h que esta no imaginario coletivo e preto com faixas douradas — uma combinaçao classica  sim  mas nao era a unica dispoinivel  tambem foram feitos carros brancos  vermelhos e azuis  se voce fosse comprar qualquer um deles  talvez conseguisse ate um belo desconto pois  mesmo restaurados  ainda eram carros submetidos a muito abuso  sendo assim  varios deles acabaram sendo destruidos por nao haver quem os comprasse  porem  com o passar das decadas  seu valor foi sendo reconhecido  e o preço deles nao parou de subir desde meados da decada de 90 — hoje  um shelby gt350 h nao custa menos de us$ 150 mil  r$ 340 mil      [gallery columns= 4  link= file  ids= 12061 12057 12059 12055 ]  em 2006 o gt350 h fez 50 anos e  para comemorar  a ford lançou o shelby gt h  foram produzidas 500 copias  todas pretas com faixas douradas  e cada uma delas recebeu um leve aumento de potencia em relaçao ao mustang gt  na qual foram baseadas  as modificaçoes feitas pela ford racing incluiam um novo sistema de admissao e escape  e garantiam 25 cv a mais sobre os 305 cv do gt  totalizando 330 cv  foram feitas 500 unidades que  assim como em 1966  so estavam disponiveis para locaçao na hertz — uma homenagem justa a um verdadeiro classico americano        [ fotos  divulgaçao  steve sexton ]