o carro que voce esta vendo na foto ai em cima e meu gol  um ls 1985 com motor 1 6 e cambio de quatro marchas  ele apareceu por aqui ha alguns meses  quando falei da dor e da a alegria que e comprar um carro antigo  como foi a convivencia ate agora  bem  posso dizer que a dualidade de sentimentos continua  e que comprar este carro foi uma pessima decisao   e tambem uma das melhores que ja tomei na minha vida   ele esta parado nesta ladeira  esterçado para o lado da calçada  porque nao anda ha quase duas semanas  e provavel que o rolamento da roda traseira esquerda tenha chegado ao fim de sua vida util e  como se nao bastasse  o cilindro do freio estourou e derramou o fluido todo por ali  o pedal do meio esta morto   nao foi o primeiro problema que eu tive com o carro  poucos dias depois de compra lo  durante um passeio  o motor morreu na entrada de uma rodovia  tentei fazer o motor pegar tantas vezes que o motor de arranque pediu arrego  e o carro deu sua primeira volta na traseira de um guincho  bem  a primeira sob meus cuidados  ao menos  e sei que ha boas chances de nao ser a ultima     parece um carro abandonado  como voces devem lembrar  o gol e o meu primeiro carro antigo  um dos fatores que me levaram a compra lo  alem do preço camarada  foi justamente o fato de ser um carro antigo  com motor carburado  vidros que abrem com manivelas  quebra vento  direçao sem assistencia e cambio de quatro marchas  julguei que o quadrado nao me traria quaisquer dores de cabeça  movido pela logica equivocada que diz que  quanto menos equipamentos  menos coisas para quebrar    besteira   sao problemas simples  mas plenamente capazes de azedar a convivencia com qualquer carro  ainda mais quando se compra um carro antigo barato  meio que por impulso e sem contar que  bem  voce esta comprando um carro antigo por pouco dinheiro    e obvio que ele vai te dar alguma dor de cabeça  costumo relutar em comparar carros a mulheres  mas voce deixaria de namorar a garota que sempre sonhou por conta de desavenças faceis de resolver  obviamente nao   nessas horas e normal começar a se condenar por ter sido estupido a ponto de fechar negocio  a fase inicial de sua relaçao com o possante oscilava entre a paixao do inicio do namoro e a raiva de descobrir que aquela pessoa  quer dizer  aquele carro  nao era exatamente como voce esperava  depois disso  vem a o pensamento de que talvez os defeitos superem as qualidades  a desilusao  e o medo dela faz com que voce comece a considerar seriamente a venda do carro  talvez voce ate faça algumas fotos do carro para colocar em um anuncio na internet     o que eu fiz para tirar estas ideias da cabeça  troquei as por planos  resolvi me resignar com os problemas  que  francamente  sao poucos para um carro desta idade  cujo historico e praticamente desconhecido por mim  e  na hora de resolve los  aproveitar para mudar algumas coisas que nao gosto no carro e deixa lo do jeito que eu quero   por exemplo  o painel de instrumentos  algum dos donos anteriores preferia o modelo adotado nas versoes mais baratas em 1987 e utilizado ate 1996  por isso  instalou o painel de um gol cl  em uma adaptaçao bem menos que razoavel  os instrumentos nao foram ligados  bem como o ventilador  as saidas de ar foram tampadas e o afogador  tao necessario em carros antigos movidos a etanol  simplesmente foi deixado de lado   por sorte  quando comprei o carro  recebi junto um painel de instrumentos mais adequado ao seu ano de fabricaçao e uma buzina dupla  que tambem esta ausente   o painel nao e exatamente o do gol ls  que tem acabamento mais refinado e saidas de ar nas laterais  trata se da peça do modelo basico  feita de chapa de metal e sem as saidas de ar  sem problemas  alem de gostar do visual rustico  posso me refrescar com os quebra ventos  e ainda vai facilitar a instalaçao do cabo original do afogador     vou aproveitar a revisao na parte eletrica para ligar os instrumentos  instalar a buzina e ate colocar um radio  talvez um daqueles com visual retro e entrada para mp3   alias  como era comum em carros desta epoca  o painel de instrumentos abriga um alto falante  logo ao lado do buraco do radio  e com certeza ele sera adotado  penso ate em colocar revestimentos novos nas portas  sem os buracos para os alto falantes  e utilizar apenas o que fica no painel  old school e minimalista  tambem deverei usar a oportunidade para trocar as lampadas dos farois  que sao super brancas  por lampadas com temperatura de cor mais quente   outro conserto imediato sera o do rolamento da roda traseira  vou aproveitar para revisar todos os cubos das rodas e substituir os componentes necessarios na suspensao e nos freios — cilindros de roda  pastilhas  discos  lonas  batentes  pivos e afins  os pneus  como talvez de para ver nas fotos  ja estao pedindo para serem trocados  e assim o farei  o tamanho das rodas ainda e objeto de debate mas  considerando que este e um carro de uso diario que encara estradas de terra com frequencia  pneus bifudos e rodas de no maximo 14 polegadas serao adotadas  penso bastante em rodas de aço pretas  pelo visual mais simples e cru que elas proporcionam     depois disso  sera hora de cuidar dos detalhes menores  como para choques  farois e lanternas desgastados  revestimento do teto e dos bancos   estou com algumas ideias bem interessantes  inspiradas em conversas entre a equipe do flatout  falarei sobre eles em outra ocasiao  mas aviso desde ja  este nao vai ser um carro 100% original  vai ser feito do meu jeito   o mais bacana e que  enquanto escrevia tudo isto  lembrei de outras coisas boas que este carro tem  o motor esta em ordem  bem como o cambio  que me fez finalmente entender a boa fama dos cambios da volkswagen  e a estrutura  que foi totalmente revisada e teve quaisquer podres e imperfeiçoes corrigidos  e descobri recentemente que o tunel nao esta trincado  quem ja teve um volks da familia bx  especialmente um exemplar mais antigo  sabe como isso e um grande alivio   acontece que  desde o primeiro dia  eu ja sabia que todo carro antigo e uma desilusao em potencial  so que isto nao importa tanto quando se gosta de carros  alem disso  quado voce se da conta de que os problemas maiores nao estavam no carro  e sim com as suas expectativas  fica mais facil enxergar a realidade     tenho plena consciencia de que  caso concretize todas as ideias que tenho preparadas para este carro  o investimento vai superar o valor pago por ele  algo que  do ponto de vista mais sensato  nao faz sentido   para um entusiasta  porem  isto nao precisa mesmo fazer sentido  e uma questao de paixao  de orgulho e de um pouco de loucura  vou continuar vivendo os altos e baixos com meu primeiro antigo e nao posso afirmar se teremos uma bela historia juntos ou se mais encrenca vem por ai  o que eu sei e que  se desistir do carro  jamais vou descobrir