quando se pensa nos carros de traçao traseira que possam ser comprados no brasil por um preço bacana e ofereçam potencial para um project car  e dificil nao cair no lugar comum do chevrolet chevette  o compacto foi o primeiro carro mundial da gm  que deixou que algumas de suas diferentes subsidiarias dessem sua propria interpretaçao a plataforma j   no brasil  o chevrolet chevette pegou emprestado o visual do opel kadett alemao de terceira geraçao antes de ganhar personalidade propria  o modelo lançado em março de 1973 e conhecido como  tubarao  e e quase 100% igual ao kadett  que foi revelado na europa alguns meses depois  em 1980 veio o chevette  bicudo   inspirado no pontiac firebird americano  por fim  em 1983  veio a maior de todas as reestilizaçoes e o chevette  inspirado pelo irmao maior monza  recebe o apelido de  monzinha    mas e o primeiro modelo que e visto pela maioria dos fas do chevette como o mais atraente  em parte por sua semelhança com o modelo alemao  e ver o que os alemaes fazem com o chevette  ou melhor  opel kadett  por la e no minimo inspirador  quer uma prova  este opel kadett c coupe transformado em um monstro de subida de montanha  ele so precisa de dois minutos para te deixar boquiaberto  pensando  cara  um chevette e capaz disto    [youtube id= wk qr1sbpuk  width= 620  height= 350 ]  o criador deste opel kadett coupe absurdo e o alemao alexander hin  cujo nome aparentemente e bastante conhecido no circuito underground de subidas de montanha na europa  ele parece ser o tipo de cara que faz tudo na garagem  a portas fechadas  sem se preocupar em ficar tirando fotos e postando atualizaçoes a respeito das specs do projeto em foruns  pesquisando um pouco a respeito  descobrimos que a carroceria recebeu para lamas  capo e portas de fibra de vidro   certamente porque alem de reduzir o peso do carro  hin tambem modificou os componentes sob medida para o chassi tubular que instalou no carro  pois e    de kadett coupe restou so a silhueta  mas prossigamos   o chassi tubular tem entre eixos mais longo e bitolas muito mais largas que os originais  e a carroceria tem componentes aerodinamicos nada discretos   um enorme splitter frontal embutido nos para lamas  saias laterais com dutos de ventilaçao para os freios traseiros  soleiras altissimas e uma asa taseira gigantesca  repare nos dutos de escoamento no topo dos para lamas  em uma versao caseira do que se ve no porsche 911 gt3 rs  por exemplo  e a gente duvida muito que o sistema de suspensao original do chevette  com eixo rigido e barra panhard na traseira  nao tenha sido trocado por algo mais racing  com braços sobrepostos     sao modificaçoes feitas para melhorar a aderencia nas curvas  aumentar o downforce e dar ao carro mais estabilidade direcional  a gente nunca teve o chevette coupe no brasil  mas conseguimos imaginar um seda de duas portas ou mesmo um hatch preparado seguindo esta receita   tudo o que foi divulgado a respeito do motor diz respeito a sua origem e sua potencia  trata se de um seis em linha s50 da bmw  o motor do m3 e36 europeu  originalmente sao 286 cv  mas o carro de hin foi preparado para entregar cerca de 380 cv e para girar ate as 11 000 rpm  por mais que as especificaçoes tecnicas sejam um misterio  por enquanto   motor de tres litros definitivamente soa como se estivesse a 11 000 rpm  a arquitetura quadrada do s50  que tem curso x diametro de 86x86 mm  2 990 cm³ no total  torna mais viaveis modificaçoes nos comandos de valvulas  pistoes  bielas e virabrequim para conseguir uma faixa de rotaçoes elevada     tambem topamos com algumas postagens esparsas em foruns alemaes sugerindo que alexander hin planeja instalar um motor v8 em seu kadett c   talvez ate mesmo um small block chevrolet da familia ls  as coisas ficariam mais familiares  sem duvida  mesmo que o carro ja seja mais prototipo que um kadett de verdade        agora  se voce quer ver algo mais proximo de um chevette de rua  existem outros carros bem interessantes feitos por europeus para subida de montanha  e varios com o monobloco original  o kadett/chevette e um carro que recebe muito bem conjuntos mecanicos de diferentes origens   vide a popularidade do chevette com motor ap no brasil  la fora  a variedade e gigantesca  o carro do video a seguir  por exemplo  recebeu um v8 lt5   motor desenvolvido pela gm em parceria com a lotus e utilizado em alguns exemplares do corvette c4 na decada de 1980  com comando duplo nos cabeçotes  quatro valvulas por cilindro e potencia que variava entre 500 cv e 650 cv   [youtube id= wkbikbfjgje  width= 620  height= 350 ]  ja o opel kadett abaixo tem carroceria toda de metal  para lamas alargados bem mais discretos e um quatro cilindros c20xe 2 0 16v preparado para entregar 300 cv   potencia mais que suficiente para empurrar com vigor os 730 kg do carrinho   [youtube id= qouuv5astm4  width= 620  height= 350 ]  talvez varias odes ao chevette ja tenham sido feitas  ate aqui mesmo  no flatout  mas e sempre bom lembrar que um dos carros mais populares entre os entusiastas brasileiros tem um potencial tao grande