puxadas de arrancada das categorias mais altas frequentemente levam menos de 9 segundos  tudo isto quer dizer que a arrancada e um esporte rapido  brutal e barulhento  certo   certo  e e disso que os fas gostam  mas existe um jeito de apreciar a arrancada com um olhar totalmente diferente — um olhar oposto a velocidade  o super slow motion  onde a velocidade e a brutalidade dao lugar ao silencio  uma musica dramatica tambem ajuda  e a atençao aos detalhes  o video abaixo  feito pela propria nhra  national hot rod association   nos da uma bela amostra do que estamos falando — com um tempero a mais  fogo   [youtube id= ch8itnrmbce  width= 620  height= 350 ]  isso por que as arrancadas sao um esporte perigoso  tambem  e o video da nhra focou este lado do esporte  mostrando em camera lenta todos os detalhes de falhas mecanicas  explosoes  incendios e acidentes  se as cenas impressionam em camera lenta  imagine como foi para os envolvidos — pilotos  fiscais e equipe — no momento em que aconteceram  em fraçoes de segundo     mas nao e preciso um compilado de acidentes para que um video de arrancada em slow motion seja divertido e interessante de se assistir  muita coisa acontece naqueles segundos de aceleraçao extrema  e ate mesmo antes de o carro deixar sua posiçao na largada  o video abaixo ilustra isto perfeitamente  transformando uma puxada de alguns segundos em um bale de pouco mais de um minuto   [youtube id= e_u0yr10vo0  width= 620  height= 350 ]  repare nas explosoes de cada um dos cilindros do v8  em super slow motion  da ate para ver a ordem de igniçao do motor — algo que  pessoalmente  leva uma fraçao de segundo  um dos aspectos mais legais de um video de arrancada em slow motion e notar os pneus enrugando  isto acontece porque  como os slicks de arrancada sao feitos para alto desempenho em retas  e nao curvas  alem de serem mais macios  eles sao calibrados com bem menos pressao  em media 7 psi  ou seja  quatro vezes mais baixa do que a de um pneu de rua  e a estrutura por baixo da borracha — a carcaça — e feita para torcer e acumular energia potencial elastica  o que da aquela aparencia enrugada na parte inferior dos flancos dos pneus  alem disso  o efeito acaba aumentando a area de contato da banda de rodagem com o asfalto  e as duas coisas acabam melhorando a traçao na hora da largada    a proposito  fizemos um especial com 15 fatos insanos sobre dragsters de arrancada que voce pode conferir aqui      agora  esse tipo de coisa so pode ser percebido em toda sua gloria caso o video seja realmente capturado em slow motion — nao funciona se voce simplesmente reduzir a velocidade de reproduçao de um video qualquer   um video em slow motion de verdade e capturado a uma quantidade maior de frames por segundo  fps   quanto mais frames  quadros  na captura  mais detalhes da açao poderao ser vistos quando o video for exibido em velocidade reduzida  porque mais detalhes foram registrados na captura e podem ser vistos com fluidez   camera lenta  e um termo equivocado  na verdade  porque para capturar um video em slow motion voce precisa de uma camera muito rapida   e elas nao sao invençoes tao recentes  o video abaixo  feito na decada de 70  por exemplo  tem cenas capturadas a 1 000 frames por segundo   [youtube id= 8lgelwhxpwq  width= 620  height= 350 ]  hoje em dia existem cameras muito mais rapidas  capazes de capturar imagens em ate 10 000 frames por segundo e produzir pequenas obras de arte em slow motion de verdade  e isto vale ate para um esporte rapido e intenso como a arrancada