nao falta muito para que entremos na decada de 2020  mas parece que foi ontem que chegamos aos anos 2000   o tempo passa rapido  nao  nos anos 2000 a  fauna  automotiva brasileira era bem diferente  e um exemplo disto e a existencia do ford fiesta supercharger  lançado em 2002 como uma das versoes do entao novo fiesta  com motor 1 0 zetec rocam e compressor do tipo roots fornecido pela eaton  ele entregava 95 cv a 6 000 rpm e 12 6 mkgf de torque a 4 250 rpm   uma boa vantagem em relaçao a versao naturalmente aspirada e seus 66 cv  e quase a mesma potencia da versao 1 6  que tinha 98 cv   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  acontece que o fiesta supercharger tinha alguns problemas  surgido como uma resposta ao vw gol 1 0 turbo 16v  o hatch sobrealimentado da ford custava quase a mesma coisa que o fiesta 1 6 e oferecia desempenho semelhante  mas consumia mais combustivel  e o nivel de ruido do motor nao era agradavel para o consumidor medio  alem disso  o receio quanto a manutençao do supercharger  do qual a ford recomendava a verificaçao do lubrificante a cada 120 000 km  e a existencia da versao 1 6 acabaram tornando o fiesta supercharger um  mico  no mercado  ele saiu de linha em 2006     o supercharger eaton fica meio escondido  no canto inferior esquerdo  ao   e preciso  contudo  dar o credito ao fiesta supercharger porque  assim gol 1 0 16v turbo  ele foi um dos primeiros exemplos de downsizing no mercado brasileiro   algo que e a norma na industria automotiva atual  na epoca havia um bom motivo  os carros com motor de ate 999 cm³ tinham 10% de desconto no ipi  o imposto sobre produtos industrializados    [gt40 content search= ford  widget= 1 ]  e realmente uma pena que o ford fiesta no brasil nao tenha a mesma veia entusiasta que tem na europa  em especial no reino unido  onde as duas primeiras geraçoes sao icones entusiastas   em boa parte graças a suas versoes esportivas  como o xr2 de segunda geraçao  originalmente ele era movido por um motor 1 6 cvh  com comando no bloco de 1 6 litro e 96 cv  nao parece muito  mas estamos falando de um carro fabricado entre 1983 e 1989  alem disso  o comportamento dinamico e o visual tipico dos esportivos da epoca  com farois auxiliares  molduras nos para lamas e para choques mais volumosos  eram dois excelentes argumentos         visualizar esta foto no instagram   uma publicaçao compartilhada por liam stolton  @liamstolton  em 25 de ago  2015 as 11 35 pdt     e e justamente um ford fiesta xr2 o tema deste post  trata se de um projeto feito pelo britanico liam stolton  que trocou o motor original por algo bem mais forte  o duratec de dois litros utilizado pelo ford focus st170   outro carro que adorariamos ter visto no brasil  detalhe  stolton instalou nele um supercharger da eaton  foi por isto que lembramos do fiesta supercharger brasileiro   [youtube id= losfsfseewo  width= 620  height= 350 ]  liam stolton ja esta tocando o projeto ha mais de tres anos   as primeiras imagens do carro em seu perfil no instagram datam de agosto de 2015  no reino unido e relativamente a adoçao do motor duratec nos fiesta antigos   e uma forma pratica de adicionar potencia a um veiculo naturalmente leve  agradavel aos olhos  facil de encontrar e barato de comprar           visualizar esta foto no instagram    uma publicaçao compartilhada por liam stolton  @liamstolton  em 28 de mai  2018 as 1 44 pdt     alem disso  o motor duratec cabe no cofre do fiesta mk2 sem maiores modificaçoes   nao e preciso fazer nenhum corte no carro  e existem suportes feitos sob medida para a conversao a venda  embora seja possivel adaptar os suportes originais   ate mesmo o cambio original do fiesta xr2 mk2 e plug and play com o motor duratec  o que facilita bastante o processo     suporte do motor original adaptado para a instalaçao do motor duratec  note o buraco no canto inferior direito   a placa de metal onde ele se encontra foi soldada ao suporte  sendo esta a unica adaptaçao necessaria  [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    desenvolvido em parceria com a cosworth  originalmente o motor do focus st170 entrega 172 cv a 7 000 rpm  mas o supercharger instalado por stolton eleva este numero para 200 cv a 7 500 rpm   ao mesmo tempo em que adiciona um zumbido frenetico a massa sonora produzida pelo sistema de escape direto  ]        visualizar esta foto no instagram   uma publicaçao compartilhada por liam stolton  @liamstolton  em 10 de jun  2018 as 5 11 pdt     a saida de escapamento foi deslocada para a lateral  a frente da roda traseira esquerda  como forma de evitar que a tubulaçao raspe contra o piso  o motor e ligado a uma transmissao quaife ib5 sequencial  que leva a força do motor para as rodas dianteiras atraves de um diferencial de deslizamento limitado           visualizar esta foto no instagram    uma publicaçao compartilhada por liam stolton  @liamstolton  em 20 de ago  2018 as 9 34 pdt     sendo este um projeto de pista  o interior foi aliviado com a remoçao de boa parte dos acabamentos internos  e pesa cerca de 850 kg  o fiesta recebeu tambem uma gaiola de proteçao integral  e o tanque de combustivel selado foi instalado atras dos bancos dianteiros  a fim de melhorar a distribuiçao de peso  o xr2 teve a geometria da suspensao refeita com a instalaçao de amortecedores ajustaveis do tipo coilover  o aspecto do carro faz estilo murdered out  com carroceria e rodas pretas  e ganhou uma dose extra de agressividade com um body kit feito sob medida em fibra de vidro   [youtube id= w2w6mkpu5jw  width= 620  height= 350 ]  embora faltem mais detalhes sobre o projeto  como as medidas das rodas e pneus e a origem dos componentes da suspensao  por exemplo   e inegavel que este fiesta mk2  st170 supercharger  parece um verdadeiro deleite   e que tem um belo ronco para um quatro cilindros  nao e a toa que o swap com o motor duratec nas geraçoes mk3  mk4 e mk5 tambem vem se popularizando no brasil   e o carro de liam stolton pode  sim  lhe servir de inspiraçao