de forma geral  e dificil encontrar um entusiasta que nao tenha algum tipo de sentimento em relaçao as maquinas da uniao sovietica  e nao falamos apenas dos carros  mas tambem dos tanques  avioes  embarcaçoes e toda sorte de maquinario pesado  talvez ate mesmo por conta da escassez de informaçoes precisas a seu respeito   ao menos no ocidente   acabamos fascinados com seu visual  suas especificaçoes tecnicas e suas historias cheias de misterio  e hoje temos mais um exemplo   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  ele tem tudo  um nome alfanumerico confuso  fotos granuladas que nao revelam o suficiente  miniaturas e projeçoes feitas por fas  e uma historia que mistura engenhosidade e fracasso em iguais proporçoes  alem  e claro  de uma ficha tecnica tao superlativa que acabamos pensando  e  nao tinha mesmo como dar certo   estamos falando do maz 7904  o super caminhao tanque sovietico que foi criado para transportar misseis  porem jamais cumpriu sua funçao   foi ha quase 40 anos  em 1983  que a bielorrussa maz  minski autamabilny zavod  recebeu do governo sovietico a encomenda de um veiculo para transportar seu missil balistico intercontinental  icbm   era um projeto secreto  e por conta disso tudo o que dizia a respeito do veiculo foi feito as escondidas  publicamente  o governo sovietico dizia que era um enorme caminhao feito para transportar foguetes  dava para acreditar  na epoca  a uniao sovietica estava as voltas com o  energia   foguete que lançaria ao espaço o onibus espacial buran em 1988   o maz 7904 era classificado como um caminhao e  olhando apenas os numeros  nao parecia tao espetacular assim  tinha 32 metros de comprimento  6 7 metros de largura  3 3 metros de altura   pesando  no total  140 000 kg  suas proporçoes e sua configuraçao mecanica  contudo  nao tinham nada de comuns  ele tinha seis eixos e 12 rodas  com traçao em todas elas  a cabine era bipartida  e ambos os lados tinham volante  banco e pedais  os operadores alternavam na conduçao   aquele que tinha melhor visibilidade para manobras assumia o comando enquanto o outro ficava aguardando sua vez     a cabine e ficava pequena quando comparada aos pneus   fabricados pela michelin  ou pela bridgestone  dependendo da fonte consultada   eles tinham 2 7 metros de diametro cada um  calçando rodas de 51 polegadas  a uniao sovietica nao tinha a expertise necessaria para fabricar estes pneus  entao eles foram importados do japao com o pretexto de serem usados em caminhoes de mineraçao   aqueles enormes  que transportam detritos  e a desculpa colou  incrivelmente     cada um dos seis eixos tinha um sistema de suspensao independente hidropneumatica autonivelante  garantindo altura minima do solo de 50 cm em qualquer situaçao  era um arranjo parecido com o dos citroen com suspensao  magica   porem em escala muito maior   para se ter ideia  a  bomba  empregada pelo sistema era um motor v8 a diesel yamz 238 de 14 9 litros e 335 cv   o motor do veiculo em si era muito  muito maior   um monstruoso v12 turbodiesel de 42 4 litros capaz de entregar pelo menos 1 500 cv  ele ficava montado entre as duas cabines  ambas com volante e pedais  de modo que o condutor a transmissao era composta por duas caixas de quatro marchas sincronizadas que levavam a força para as 12 rodas  de acordo com a maioria das informaçoes publicadas     em alguns documentos  porem  fala se que a traçao na verdade ficava em apenas oito das 12 rodas  a transmissao era feita por engrenagens planetarias  o maz 7904 tinha carga util de ate 220 toneladas   mais que o dobro do necessario para carregar o foguete energia     os testes iniciais foram feitos por 550 km antes que o veiculo fosse transportado para o cazaquistao  la  mais 4 000 km de testes foram realizados  a ideia era mostrar que  apesar do tamanho gigantesco e da logistica complicadissima para fabricaçao e montagem  o maz 7904 era um veiculo viavel  os testes eram realizados apenas de madrugada  pelas estradas mais inospitas da uniao sovietica     acontece que  bem  ele definitivamente nao era viavel  alem da logistica complicadissima para a produçao  o veiculo em si nao era exatamente eficaz  sua velocidade maxima era de risiveis 27 km/h  e o raio de giro era maior que 50 metros  na pratica ele nao poderia circular na maior parte das vias sovieticas da epoca  alem disso  havia outro problema tecnico   por mais que fosse feito para percorrer terrenos acidentados  os componentes do maz 7904 nao estavam a altura da funçao  os rolamentos das rodas quebravam com frequencia caso o veiculo nao estivesse sobre o asfalto  e simplesmente nao havia rolamentos de melhor qualidade a disposiçao da equipe de engenharia da maz   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= large  ids= 272086 272080 ]     assim  o maz 7904 foi colocado em um deposito no cosmodromo de baikonur  no cazaquistao  presumivelmente a espera de novos componentes  mas eles nunca vieram   e  uma vez que a uniao sovietica foi dissolvida  quaisquer chances que existiam de retomar seu desenvolvimento cairam por terra   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= large  ids= 272083 272084 ]  o gigante ficou abandonado por anos  cada vez mais deteriorado  a corrosao tomou conta da estrutura e das rodas; os pneus murcharam  ressecaram e acabaram se partindo; e em 2007 o governo do cazaquistao decidiu livrar se de uma vez por todas do maz 7904  desmanchando o para aproveitar o que podia ser aproveitado  o restante  pelo que se sabe  foi direto para o triturador     apesar desta breve e triste historia  porem  o maz 7904 e admirado pelos entusiastas de maquinario belico antigo  recriaçoes em miniatura e virtuais como na foto que abre esta materia  sao a melhor forma de ver como ele deveria ser quando novo   bem como modelos em 3d feitos para simuladores  como este que pode ser instalado no game spintires   https //www youtube com/watch v=9ycywvgivu4  contudo  a verdade e que jamais se sabera exatamente como era dirigir um veiculo como este  que se tornou mais uma lembrança das estranhas e perigosas ambiçoes da guerra fria