no ultimo domingo  2  aconteceu a ultima etapa do brasileiro de turismo  categoria de apoio da stock car  o jovem guilherme salas ficou com o titulo de 2014 depois de uma corrida de menos de 13 minutos que  para muita gente  nem deveria ter começado devido ao mau tempo  mas este foi so um varios erros que levaram a um desfecho tao enfadonho — e estao causando muita polemica no meio automobilistico brasileiro   ainda nao ficou muito claro o que causou toda a bagunça no autodromo internacional de taruma  em viamao/rs  local famoso por abrigar  aos fins de semana  o racha taruma  um dos eventos de arrancada mais populares da regiao  mas e justamente no racha que esta sendo depositada boa parte da responsabilidade pelo acidente na corrida do domingo   como conta o grande premio — e pode se ver no video abaixo  publicado pelo blog velocidade —  tudo começou quando dois carros  dos pilotos raphael abbate e edson coelho  passaram reto na primeira curva e bateram na proteçao da pista  comentaristas da prova alertam para o fato de os pilotos nao estarem discutindo apos o acidente  e sim inconformados com as condiçoes de baixa aderencia da pista  que em teoria inviabilizariam a largada e  por isso  a prova nao teria nem condiçoes de ter começado   [youtube id= tesr2ztyd5a  width= 620  height= 350 ]  de inicio os dedos foram todos apontados para os dirigentes da prova  que foram responsabilizados por liberar o inicio da corrida sob uma chuva tao forte  o que certamente comprometeria a aderencia dos pneus  contudo  nao demorou para que outro fator que supostamente teve sua influencia fosse apontado  sobras de vht na pista   como voce deve saber  e caso nao saiba  vai ficar sabendo agora   vht e um composto pulverizado sobre a pista antes de eventos de arrancada  ele funciona como uma pasta pegajosa que ajuda a melhorar a traçao e  caso nao seja removido  pode permanecer impregnado ao asfalto por dias  o vht e usado apenas com pista seca — debaixo de chuva  por ser repelente de agua  ele torna o asfalto bastante escorregadio  com aderencia quase zero   em nota oficial divulgada ontem  porem  a administraçao do autodromo de taruma negou veementemente a possibilidade de qualquer residuo de vht no asfalto  afirmando que o produto nao e adotado no autodromo pois as provas do racha sao sempre realizadas a noite e  por causa do sereno  a aderencia da pista ficaria seriamente comprometida caso o vht fosse usado  a administraçao do autodromo internacional de taruma informa que nao ha  na reta dos boxes  qualquer tipo de produto quimico usado em outras pistas para maior aderencia em provas de arrancadas  diferentemente do que esta sendo comunicado por pilotos e presentes na etapa da stock car nao ha possibilidade de terem permanecido residuos no asfalto do produto chamado vht e que teriam dificultado a aderencia dos carros do brasileiro de turismo e teriam causado o acidente na curva 1  o material nao e usado no racha taruma pelo fato das disputas serem realizadas a noite  ja que o produto perde aderencia em funçao do sereno   apesar da afirmaçao dos administradores do autodromo  ha um video de 2010 que mostra a aplicaçao do vht sobre a reta de taruma justamente para um evento que aconteceria a noite  alem de uma noticia de 2012 exaltando a aplicaçao do produto na reta principal do circuito   [youtube id= ifkaorxhiri  width= 620  height= 350 ]  e esta nao e a unica evidencia  o video abaixo foi gravado no fim de outubro e  aparentemente  a pista apresenta um brilho que pode ser de vht   os carros de arrancada geralmente nao largam com a pista umida  — cuja presença tambem pode ser indicada pela arrancada seca dos carros na pista   [youtube id= y19fue3p3cq  width= 620  height= 350 ]  e impossivel  porem  afirmar com certeza que havia vht na pista com base nestas imagens  agora  com ou sem vht  houve irresponsabilidade tambem na hora de socorrer os pilotos  a equipe de apoio chegou com tres picapes  que ficaram na beira da pista sem nenhum tipo de bandeira — em tese  a prova continuaria normalmente  contudo  sem surpreender  outros dois acidentes  tito morestoni acertou a barreira de pneus e fernando fortes acertou duas das tres picapes da equipe de apoio   nao ha como nao lembrar do gp do japao — que  na verdade  ainda esta fresco na memoria  pois jules bianchi permanece em estado grave depois de bater em um trator guindaste que retirava outro carro que havia sofrido um acidente  bianchi sofreu traumatismo craniano com o impacto violento  e e obvio que isto poderia ter sido evitado se a corrida tivesse sido paralisada — mas nao foi   depois dos acidentes  a prova em taruma foi encerrada com a bandeira vermelha e metade dos pontos foi entregue aos pilotos  levando salas ao titulo  por sorte  ninguem se feriu — nem pilotos  nem fiscais de prova ou membros da equipe de socorro   vamos nos manter informados e atualizar a pagina com novas informaçoes assim que elas surgirem