e o fim de uma era  eu nao gostaria de começar o texto com este cliche  mas os cliches so existem porque funcionam e  nesse caso  nao ha forma melhor de expressar o que significa o fim do volkswagen gol  foram 42 anos com o carro que talvez melhor tenha expressado o brasil sobre rodas — começando pelo nome  que seguia a tematica esportiva da volkswagen da epoca  mas que acertou em cheio o imaginario do brasileiro comum   o gol nasceu com a dificil missao de substituir o fusca no brasil  algo que outros modelos ja haviam tentado sem sucesso  em especial a brasilia  que mantinha as qualidades do fusca em um pacote mais racional em termos de aproveitamento de espaço  mas que nao conseguiu superar o antecessor e ate mesmo saiu de linha quatro anos antes dele   a missao do gol era dupla  na verdade  ele nao tinha apenas que substituir o fusca  mas tambem modernizar a volkswagen no brasil  o problema e que  mesmo com um visual moderno  inspirado nao pelo golf e polo  mas pelo atraente scirocco  de giugiaro  mesmo com outros tres modelos de passeio com o motor arrefecido a ar  e mesmo com o sucesso do passat com o motor e827  a volkswagen achou uma boa ideia lançar o gol com o antiquado motor de cilindros contrapostos com arrefecimento a ar   e claro que nao deu muito certo  por que ter o gol se dava para ter a brasilia ou o passat  ou o fusca  que tinha muito mais liquidez  a historia e conhecida  a volkswagen decidiu lançar o gol gt e  finalmente  dar a ele o motor merecido desde o inicio  foi um sucesso de publico e critica  e tambem foi o inicio do gol como conhecemos e como o brasil aprendeu a gostar  quando o fusca finalmente saiu da frente em 1986  ao ser tirado de linha  o gol finalmente estava livre para brilhar     e como brilhou  foi o carro mais vendido em 1987  depois em 1988  depois em 1989  1990  1991 e assim sucessivamente por 27 anos consecutivos  ate 2015  quando foi superado pelo fiat palio  desde entao o gol nunca mais foi o mesmo  a chegada do up  o folego do fox e a renovaçao do polo tornaram aquele conceito pouco interessante   de repente  o gol nao era mais tao legal quanto seus irmaos  foi simplificado a ponto de ser comprado majoritariamente por frotistas  que ainda viam nele um projeto eficiente  confiavel e bem resolvido — e certamente conseguiam um bom desconto na negociaçao em grande volume  com o fim do up  do fox e com os problemas na cadeia de fornecimento de componentes  o gol ainda teve um ultimo tiro nesta reta final da sua carreira  chegando ao topo do ranking de vendas no mes de julho deste ano   agora  ele deixa de ser oferecido  substituido pelo polo track  que passa a ser o novo carro de entrada da volkswagen no brasil  partindo de r$ 80 000     nestes quase 43 anos  o gol tambem foi um sobrevivente  a matriz da volkswagen alema  segundo fontes ligadas a marca  sempre procurou formas de substitui lo por um produto global  a vinda do polo e a tentativa de substitui lo pelo fox e depois pelo up sao sinais claros disso  mas desta vez nao deu  a existencia do gol ja estava fragilizada demais para superar a atual conjuntura socio economica global   e assim o gol se despede  um pouco decadente  mas valente ate o ultimo momento  e realmente o fim de uma era  todo brasileiro com menos de 42 anos nao sabe como sao as ruas sem o gol  mesmo o  menos jovem  da nossa equipe  tinha apenas 12 anos quando ele deu as caras  fez parte das nossas vidas e agora nao faz mais  e muito tempo  tanto tempo  que o mundo era um lugar muito diferente quando o gol foi lançado  veja so     emerson fittipaldi ainda estava na formula 1   alex dias ribeiro tambem [caption id= attachment_327428  align= aligncenter  width= 1200 ] emerson e piquet no mesmo podio  o gol ja existia   [/caption]  emerson deixou a formula 1 ao final da temporada de 1980  quando subiu ao podio pela ultima vez apos chegar em 3º lugar no gp do oeste dos eua  vencido por nelson piquet  que subia ao podio pela segunda vez  isso significa que  em 1979  o ultimo ano sem o volkswagen gol nas ruas  piquet ainda nao tinha um unico podio na f1  ayrton senna estava disputando o mundial de kart pela segunda vez   alem de emerson e piquet  o outro brasileiro na formula 1 naquele ano foi alex dias ribeiro  amigo e antigo chefe tutor de nelson piquet na oficina camber  em brasilia/df  ribeiro participou das duas ultimas etapas do campeonato pela march  mas nao conseguiu classificar para as provas     os dodge brasileiros ainda estavam em produçao   quando o gol chegou as lojas  toda a linha dodge que fez sucesso nos anos 1970 por aqui — dart  charger  magnum  polara  le baron e gran sedan — ainda eram produzidos  eles so sairam de linha em 1981  depois que a volkswagen  que havia comprado chrysler do brasil no ano anterior  encerrou a produçao para basicamente eliminar a concorrencia     o maverick ainda era produzido e o opala estava na primeira  geraçao    o ford maverick e o opala de primeira  geraçao  quase coexistiram com o gol  o primeiro deixou de ser produzido no inicio de 1979  o segundo  foi reestilizado justamente em 1980  recebendo um novo conjunto optico retangular  mais alinhado com a tendencia de estilo da epoca — em 1978 o corcel ii estreou os farois retangulares no mercado brasileiro   outro carro de outra realidade que ainda estava em produçao quando o gol apareceu era o ford galaxie  que havia sido transformado em landau em 1971 e permaneceu ate  pasmem  1983  isso tambem significa que o gol e mais antigo que o del rey  que so apareceu depois que o landau deixou as linhas de produçao     o grupo b ainda nao existia   sim  o gol era mais antigo que o grupo b  a categoria so foi introduzida em 1982  depois da revisao do apendice j que transformou os grupos 1 e 2 nos novos grupos n e a  e unificou os regulamentos do grupo 3 e 4 sob o novo regulamento do grupo b    curiosamente  o grupo b teve seu auge justamente quando o gol deslanchou  entre 1984 e 1986  foi o periodo em que a volkswagen colocou o motor ea827 1 8 no lugar do velho boxer e fez o gt     a tv brasileira era bem diferente   quando o gol foi lançado o sbt e a tv manchete ainda nao existiam  o canal do silvio santos foi fundado somente em 1981  e a manchete  que nem existe mais  so entrou no ar em 1983  outra curiosidade e que fausto silva  acima  ainda era radialista — reporter de campo da radio globo na epoca do lançamento do gol  depois co apresentador do programa balance na radio bandeirantes  ele so estreou na televisao em 1984     todos os beatles estavam vivos   o gol foi lançado no mesmo ano em que john lennon completou 40 anos  tragicamente  tambem foi o ano em que john lennon foi assassinado por mark chapman  em frente ao edificio dakota  onde vivia em nova york  com a morte de lennon  o  sonho acabou   os beatles jamais voltariam a se reunir   os outros tres membros remanescentes  paul mccartney  george harrison e ringo starr ainda se uniram para fazer o projeto anthology  em 1995  usando gravaçoes antigas de john lennon  em 2001  george harrison foi vencido por um tumor no cerebro e  desde entao  somente paul e ringo tem conduzido a historia do fab four para as novas geraçoes     a ferrari testarossa ainda nao existia      um dos maiores icones do universo dos supercarros dos anos 1980  a ferrari testarossa  ainda nao existia em 1980  quando o gol foi lançado  a ferrari ainda vendia a 512 bb naquele ano  compartilhando o topo da gama com a ferrari 412   https //flatout com br/ferrari bb berlineta boxer nao brigitte bardot/     o porsche 956 tambem nao      outro icone dos anos 1980 foi o porsche 956  o carro dominou as 24 horas de le mans naquela decada  vencendo as ediçoes de 1982  1983  1984 e 1985  mas ainda nao existia em 1980  sua estreia foi justamente no ano em que venceu a 24 horas de le mans pela primeira vez  1982         e o lamborghini countach corria o risco de sair de linha   alem da ferrari testarossa  o lamborghini countach foi o outro grande supercarro dos anos 1980  mas ele quase nao foi  em 1978 a lamborghini entrou em recuperaçao judicial porque seus carros simplesmente nao vendiam o suficiente para bancar a empresa   por sorte  um dos clientes da lamborghini era walter wolf  que tinha um countach e pediu para a propria fabricante tornar o desempenho do carro condizente com o visual futurista da carroceria  e foi a partir destas alteraçoes bancadas por wolf que a lamborghini desenvolveu as evoluçoes que foram aplicadas nos countach de serie a partir de 1982   https //flatout com br/como o countach salvou a lamborghini com uma asa em v e para lamas alargados/  com as mudanças  o carro ganhou outra personalidade e se tornou um sucesso de vendas — ele foi o lamborghini mais vendido ate a chegada do diablo     o gp strecke de nurburgring ainda nao existia https //flatout com br/os detalhes da corrida em ayrton senna derrotou os campeoes da f1 em nurburgring e o video na integra/  pois e  voce sabe que o gp strecke  o circuito de grand prix de nurburgring  foi inaugurado no inicio de 1984 com uma corrida entre pilotos da formula 1 em carros iguais  o recem criado mercedes 190e 2 3 16 cosworth  naquele ano o gol ja tinha quatro anos de estrada e estava prestes a ganhar a versao gt     interlagos ainda tinha seu traçado original https //www youtube com/watch v=xajouty6yms&themerefresh=1  enquanto isso  no brasil  interlagos ainda tinha seu traçado original  a velha pista com quase oito quilometros de extensao que foi  segundo os pilotos da epoca  uma verdadeira escola de pilotagem  alem de ser um dos circuitos mais completos da formula 1 em termos de variaçao de nivel  tipos de curva e variaçao de velocidade media   a reforma  como bem sabemos  aconteceu no fim dos anos 1980  quando o gol ja era o carro mais vendido do brasil — e ja tinha ate sido reestilizado     o bmw m3 nao existia  nem o m5   pois e    tanto o bmw m3 quanto o bmw m5 so foram inventados nos anos 1980  em 1980  quando o gol foi lançado  os unico m car disponivel era o m1  o primeiro bmw m moderno  como conhecemos ate hoje  veio no final daquele ano  na forma do m535i  baseado no 535i da geraçao e12  mas com motor 3 5 de 218 cv em vez do 3 2 de 200 cv da versao amansada   o m5 so apareceu em 1984  mesmo ano em que foi lançado o m635csi ou m6  o m3 foi lançado somente dois anos depois  em 1986     ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais   [fo form plans]