ola  gearheads  retorno a esse espaço para contar a segunda parte da minha jornada com o vw sp2  estao preparados para conhecer as novas aventuras e desafios da restauraçao deste amado esportivo brasileiro  aos leitores que estao conhecendo o meu projectcar agora  fica o convite para conhecer a primeira parte desta historia  clicando aqui     a nova rotina do dionisio no final do post anterior eu avisei a voces que consegui comprar um carro para o meu dia a dia  naquela ocasiao adquiri um hyundai accent 1999/2000 de pouquissima importaçao para o brasil e unico dono  como o dinheiro era curto para adquirir outro carro  mas dessa vez voltado para o uso diario   preferi um importado em face da rapida desvalorizaçao e nunca me arrependi da escolha  pois o carrinho jamais me deixou na mao e esta na familia ate os dias atuais   como dito  a historia do dionisio e cercada de altos e baixos e desde o inicio da nossa relaçao essa premissa sempre perdurou  contudo  nesse momento da historia  este gaucho passou a reviver um pouco de seus momentos de glamour do passado  agora ele era um carro de  desfile   so saia de casa para se mostrar     afinal  eu consegui comprar um carro para usar no meu cotidiano  realizando mais essa etapa na vida de um gearhead  ter um carro e distraçao para o final de semana e outro para  ralar  no dia a dia  as preocupaçoes com arranhoes e amassados em portas em razao de estacionar em em locais de grande movimento deixaram de ser um problema   assim sendo  o dionisio passou a sair da garagem somente em dias e ocasioes especiais  todavia  como ja falei  eu entendo que  carro foi feito para rodar   entao pelo menos uma vez por semana eu dava uma boa volta com ele  quando o tempo era escasso  pelo menos uma volta no domingo era uma obrigaçao que tinha com meu querido carro     como o motor do bichao era novo  nao tinha medo de encarar viagens de 400km   500km   700km em um unico dia  pelo contrario  ao colocar o carro na estrada sempre se fez presente a sensaçao de que o carro estava agradecendo pela  amaciada  no motor  entao  o dionisio passou a ser uma figura carimbada nos encontros automotivos na regiao da mogiana e em algumas voltas noturnas pela cidade     o significado do antigomobilismo ao longo dos anos que passei a integrar grupos voltados para a cultura antigomobilista  eu descobri uma coisa  o carro e uma mera desculpa   sim  se tem um ponto positivo que sempre destaco em ser um antigomobilista  sao as amizades que esse meio me proporcionou  nao posso citar nomes  pois sao muitas pessoas e posso acabar deixando de prestigiar alguem  mas hoje tenho muitas amizades sinceras e saudaveis graças a esse hobby   as amizades ocasionadas pelo antigomobilismo ultrapassam quaisquer barreiras  posso afirmar que tenho amigos em varias partes do mundo por causa do vw sp2  e isso nao tem preço   eu acho que o sentido da palavra  familia  resume muito bem o que sinto pelo antigomobilismo  pois ela e formada por pessoas das mais diferentes tribos e gostos  muita embora eu tenha afinidade com a  escola classica   tenho diversos amigos que gostam de carros modificados  superesportivos  preparados para arrancadas  hots  rats  e outros    independente da escola preferida  o gosto em comum por automoveis conseguiu me unir as mais diversas e animadas turmas possiveis   atualmente  quando falo para as pessoas que irei participar de um encontro ou da reuniao de algum clube  a ultima coisa que penso e no carro    o antigomobilismo me apresentou uma familia da qual jamais quero deixar de fazer parte   e claro que o carro nao e tao segundo plano assim  mas e muito bom ver o respeito entre todos apaixonados pela combinaçao  graxa + gasolina   como sou uma pessoa em busca constante por novos conhecimentos automotivos  agradeço a paciencia e atençao que todos os amigos me proporcionaram e proporcionam em cada oportunidade em que nos encontramos   entao fica aqui meu recado para quem esta entrando nesse meio agora  pouco importa se voce gosta de carro original ou modificado  que custe uma fortuna ou uma merreca  ou voce nem tenha um carro    que o som dele ocupe todo o porta malas ou voce prefira um toca fitas original  saiba que qualquer verdadeiro amante dos automoveis ira recebe lo de braços abertos  nao tenha medo de entrar naquela  rodinha  se apresentar e passar a fazer parte dela     eu sempre fui um dos caçulas nos meios em que participo e isso jamais atrapalhou qualquer coisa  sempre conheci alguem paciente em me ensinar algo a mais    sempre consegui fazer verdadeiras amizades com pessoas que tem o dobro e o triplo da minha idade e/ou experiencia   portanto  diante dos meus quase 10 anos de efetiva atividade antigomobilista posso afirmar tranquilamente que o maior fruto que colhi foram meus amigos  ate porque essa lista aumenta cada vez mais a cada encontro/reuniao que tenho a oportunidade de aparecer     os beneficios da internet no post anterior fiz um alerta sobre um fato que muito me incomoda  a banalizaçao no preço de peças e autos antigos em face de pessoas ma intencionadas com pouco conhecimento tecnico que divulgam seus produtos de qualidade duvidosa  inflacionando no preço das mercadorias de boa qualidade   agora  gostaria de enfatizar um ponto positivo que a era cibernetica trouxe a todos  ou seja  quero falar um pouco da facilitaçao na troca de informaçoes e experiencias entre as pessoas ocasionado pela internet   mais precisamente no ano de 2011  o orkut ajudou a dar uma guinada na rotina dos brasileiros apaixonados por carros  nessa saudosa rede social existiam algumas comunidades  nacionais e internacionais  sobre o vw sp2 representando uma importante ferramenta de aproximaçao entre diversos proprietarios do mundo todo   uma critica importante que gostaria de fazer e sobre o amadorismo da industria brasileira com seu acervo historico  diferentemente do que acontece em outros lugares do mundo  em especial nos paises desenvolvidos  no qual as fabricantes possuem o historico arquivado de toda a sua produçao  no brasil a historia e completamente diferente     pode se afirmar  em especial ao vw sp2  que os principais dados que possuimos e graças ao esforço individual de certos entusiastas que  tiraram leite de pedra  em busca de informaçoes tecnicas e precisas    e nisso a internet  e o orkut  se mostraram ferramentas eficientes para a divulgaçao maciça  ajudando a todos a conhecer melhor a historia deste automovel   na onda do orkut  alem da troca de informaçoes tecnicas e de experiencia de vida  um movimento que começou a ganhar forças na rede foi justamente a tentativa de identificaçao e cadastramento de automoveis antigos  conforme nosso amigo do pc# 124 esta fazendo com o santa matilde   afinal de contas  em quantos nos somos  quantos carrinhos sobreviveram aos seus 30   40   50 anos de estrada e poeira   nesta toada  um carioca chamado andre luis decidiu criar um topico em uma comunidade do vw sp2 justamente para tentar desvendar o numero de proprietarios e unidades de vw sp2s existentes e espalhados pelo mundo  independentemente de estar rodando ou em processo de restauraçao   alguns minutos apos a abertura deste post eu ja respondi prontamente me apresentado e colocando alguns dados do dionisio  tais como ano  cor e numero do chassi   e a listagem começou a ganhar coro     apos o inicio deste movimento eu e o andre acabamos nos aproximando e nos tornamos grandes amigos virtuais  contudo  nao foi somente com ele que a amizade ganhou força  em conjunto com os outros sujeitos que responderam esta chamada  acabamos montando um grupo de e mails em busca de outros carros    a situaçao começou a se tornar emocionante e a cada nova descoberta de proprietario/automovel uma alegria   contudo  passado um certo tempo o numero de cadastrados estava estagnando na casa dos 40 proprietarios  ai entrou em cena novamente o tiago songa  que eu ja citei no meu primeiro post   certamente comovido com nossa boa intençao ele decidiu nos ajudar e deu mais profissionalismo ao negocio   para quem esta questionando como ele fez isso  e simples  o songa usou de seu enorme banco de e mails de antigomobilista e suas noçoes de marketing para divulgar nossa proposta de uma maneira atrativa e eficaz  criando inclusive um banner para tornar viral a nossa busca     com essas ferramentas em maos  em poucos dias ja tinhamos cadastrados mais de 250 automoveis   essa lista continua crescendo constantemente  nos dando maior exatidao de quantos sobreviventes existem  se voce tem um sp2 ou conhece alguem que tenha e nao esta nesta lista  faça seu cadastro aqui      o 1º encontro mundial de vw sp2   na troca de e mails entre os apaixonados pelo vw sp2  alem da disseminaçao de informaçoes tecnicas e dicas de restauraçao  foi iniciado um movimento para a realizaçao de um encontro exclusivo do modelo  afinal de contas  todos queriam se conhecer e compartilhar pessoalmente o gosto em comum  dicas   palpites   sugestoes    e muito bla bla bla e nada de concreto  utilizando a premissa de que todos tinham um desejo em comum  mas nao tinha o conhecimento pratico para organizar um evento  o songa abraçou a causa e montou o  primeiro encontro mundial de vw sp2  na acolhedora cidade de barra bonita/sp   a cidade foi estrategicamente escolhida  pois alem de ser uma estancia turistica  com varias opçoes de restaurante e hoteis   possui um pavilhao fechado e uma pista de kart publica e o principal  a cidade encontra se na regiao central entre todos os interessados na organizaçao do evento     diante disso  aproveitamos os meios que dispunhamos no momento para tentar fazer o maximo de divulgaçao possivel e ja antecipo para voces  o encontro foi maravilhoso   ah    e porque voce falou que o evento era mundial  nao e muito exagero  resposta  nao  vendo o empenho e comprometimento do songa para organizar um evento com uma programaçao brilhante  fiquei inquieto e queria ajudar de alguma maneira  mas nao sabia como   entao  decidi procurar na internet todos os sites e blogs sobre o sp2 e outros esportivos nacionais e encaminhei um email aos seus responsaveis realizando o convite e fazendo um apelo para que divulgasse o evento   o retorno foi extremamente positivo e muitos divulgaram o banner do evento em seus canais virtuais  mas a maior surpresa veio da suiÇa    existe um site extremamente rico em informaçoes sobre o vw sp2 que e o  http //www vwsp2 ch   a principio eu imaginei que o site era chileno  induzido ao erro pelas iniciais  ch   e encaminhei um email em espanhol para seu responsavel  eis que recebo a resposta numa bela manha de domingo de um suiço chamado beat baher querendo maiores informaçoes sobre o evento   depois de ficar catatonico por alguns minutos  respondi a ele e começamos a trocar alguns e mails  ai vem a parte mais legal da historia  pois o cara ficou louco para vir para o brasil  mas ele so fala alemao e um pouco de ingles e  para piorar  a valor das passagens de ultima hora nao eram nada convidativos   morrendo de vontade de viajar  mas sem condiçoes financeiras para arcar com toda viagem  eis que sua namorada lhe deu de presente de natal a passagem aerea para o brasil  afinal  ele iria realizar um sonho e ela queria fazer parte disso    e  aos leitores apaixonados  eu conto com prazer que posteriormente ele nao perdeu a oportunidade de casar com essa maravilhosa mulher   passagens compradas  faltava somente organizar o cronograma da viagem    contudo  o beat nao falava nem uma palavra em portugues  mas isso nao foi um problema  pois apos a confirmaçao de sua viagem  coube ao meu grande amigo cesar manzione  que esta contando sobre a restauraçao de seu vw sp2 neste blog  ser o melhor anfitriao possivel   data confirmada  cronograma do evento divulgado   a ansiedade ja estava batendo  garanti logo meu kit de inscriçao e aguardava pela data do evento  nesta altura  ja existiam pessoas de brasilia  rio de janeiro  minas gerais  paraiba  rio grande do sul  sao paulo  santa catarina e parana  suiça com presença confirmada alem da ilustre presença dos projetistas do carro  marcio piancastelli e o jota  jose vicente novita martins      assim sendo  alem do 1º encontro mundial de vw sp2 representar um recorde de automoveis/proprietarios aglomerados no mesmo local  todos tiveram a oportunidade de conhecer seus criadores      a participaÇao do dionisio no encontro de vw sp2  agora uma pequena pausa na historia sobre os preparativos do 1º encontro para contar da minha odisseia pessoal   apos adquirir o dionisio me tornei socio do  clube do automovel antigo de franca   local em que consegui conquistar amigos sensacionais  entre todos os queridos  criei uma grande amizade e carinho pelo seu roberto  aquele mesmo que citei no post 1 que tinha um vw sp2 que eu tentei por algumas vezes comprar sem sucesso    apos me tornar socio  passei a integrar o animado comboio do  clube do automovel antigo de franca  que viaja com grande frequencia nos finais de semana em busca de encontros de carros antigos na regiao   o seu roberto e uma figura carimbada nesse meio  certamente muitos leitores devem conhecer essa peça rara   e por muitas vezes nos viajamos juntos para eventos relacionados com carros antigos  entao  se tornou comum ver os nossos carros  lado a lado  nos encontros da regiao      um fato curioso desse senhor e que ele sempre utilizou seus carros antigos para locomoçao diaria e o vw sp2 era seu carro predileto  entao  ver seu vw sp2 branco parado em algum lugar em franca se tornou algo extremamente comum e saudosista   a paixao do seu roberto e tao grande pelo antigomobilismo que nao e raro alguem contar historia de vezes em que ele viajou sozinho para algum canto  com a unica finalidade de passear com seus brinquedos   quando comentei com ele sobre o encontro mundial de vw sp2 que ia acontecer  o velhinho ficou maluco  mas logo em seguida silenciou se  percebi que tinha algo errado  como ele ja passou de suas 75 primaveras  sua saude nao e das melhores  a visao do seu roberto ja estava muito ruim e ele começou a se restringir para viagens mais longas que exigissem um maior desgaste fisico   tomado pelo carinho especial que tenho por ele  fiquei pensando em uma forma de ajuda lo  e tive um plano  conversei com meu pai e convidei ele para ir dirigindo meu carro para o evento  sim  sou ciumento e nao deixo qualquer um dirigir o dionisio  mas o meu velho tem credibilidade   ele topou o convite na hora   como o dionisio ja tinha arrumado um jeito de comparecer ao evento  chegou a vez de ajudar o seu roberto a levar o seu bolido branco  diante disso me ofereci para dirigir o seu carro  quando fiz essa oferta voces nao imaginam a alegria dele ao perceber que iria participar do encontro   carros limpos e revisados  horario  ponto de partida e itinerario definidos  hora de colocar o pe na estrada     a viagem foi sensacional  os dois vw sp2 trocando posiçoes na rodovia e chamando atençao dos outros navegantes   na primeira parada  proximo a araraquara  uma grata surpresa  de repente chegou um vw sp2 vermelho e parou ali conosco  era um sujeito animadissimo que estava vindo rodando de brasilia chamado paulo mostardeiro e sua adoravel companheira maria cristina   mesmo nao nos conhecendo  quando ele desceu do carro  compartilhamos um longo abraço  minutos depois parou um carro novo e o sujeito ja desceu do carro tirando fotos  era mais um proprietario rumo a barra bonita   o restante da viagem foi mais gostoso ainda  com os 3 carrinhos trocando de posiçao  seguido por um carro de apoio que passou a registrar as fotos do restante da jornada  inclusive registrando nossa chegada no portico da cidade     chegando em barra bonita o coraçao começou a disparar e ao encostar o carro no pavilhao de exposiçao e ver aquele monte de gente e carros nao aguentei  o olho encheu de lagrimas   no final das contas nos conseguimos juntas mais de 34 vw sp2s e mais de 60 proprietarios que somente nao levaram suas preciosidades  porque estavam aguardando a conclusao do processo de restauraçao que e longo e tortuoso para todos     o pavilhao ficou sensacional  com todos aqueles carros coloridos espalhados em todo o espaço     muitos abraços  conversa agradavel e cerveja gelada  poderia ficar melhor  sim  oras  todos estavam esperando ansiosamente a chegada dos projetistas que era esperada para o periodo da noite  quando estivesse ocorrendo o coquetel do evento   eu fui um sortudo  tive a sorte de estar hospedado no mesmo hotel que os caras e conheci o marcio piancastelli antes que a maioria  pois coincidentemente cruzei com ele no hall do hotel quando ele estava fazendo check in    fiquei emocionado e dei um grande abraço no genio     voces imaginam como foi agitada a noite  presença dos projetistas do carro  varios exemplares e muitos proprietarios e admiradores reunidos do mesmo ambiente   desde a chegada no pavilhao os projetistas se tornaram as estrelas da festa e foram cercados por todos  no inicio se assustaram um pouco com a euforia  mas foram extremamente solicitos com todos os presentes e mantiveram o sorriso em todas as fotos e pedidos de autografos solicitados     nao perdi a oportunidade para que meu carro tambem fosse assinado e tambem pedi para que o jotta tirasse uma foto do lado do dionisio     ah    as alegrias da noite ainda nao tinham se encerrado para a minha pessoa  em dado momento descobrimos que o marcio havia levado alguns desenhos  inclusive originais de epoca  de suas principais obras automobilistas e eles precisava de um lugar para expo las  prontamente  ofereci o dionisio  que se passou a ser o carro mais fotografado do evento     os desenhos e as informaçoes sobre o vw sp2 que o marcio piancastelli disponibilizou impressionou todos os presentes     como todos sabiam antecipadamente da ocorrencia do coquetel  que estava previsto na programaçao do evento   aproveitei a oportunidade para entregar quatro placas de agradecimento que havia feito para registrar o momento  assim sendo  entreguei  uma para o marcio e outra para o jota em razao das contribuiçoes para toda sociedade  lembrando que o design do vw sp2 e objeto de estudo ate os dias atuais pela sua singularidade e beleza  e para o songa e o andre por tonar possivel tudo aquilo   [gallery link= file  ids= 65556 65557 65558 ]  e claro que os presentes se juntaram rapidamente para registrar esse agradavel momento     na manha seguinte  todos acordados  ambiente alegre e euforia entre os presentes  havia chegado a hora de desfilar no kartodromo e perfilar os carros para registrar a foto historia com os veiculos presentes  quebrando o desafio de bater o numero de carros da foto do patio da fabrica   logo de manha o kartodromo ja estava tomado por grande publico e enquanto todos os participantes nao chegavam  nos aproveitamos para ficar dando voltas no kartodromo e a sensaçao foi muito gostosa     a bandeira do brasil fixada nos carros causou mais charme ainda ao longo das voltas     carros perfilados  chegou o grande momento de registrar o maior numero de vw sp2 reunidos no meus local  o ceu claro e o sol forte ajudaram a dar mais vida ainda as cores vivas dos nossos carrinhos  o resultado foi esse   [gallery link= file  ids= 65563 65564 65565 ]  e claro que nao poderia faltar o registro dos criadores com suas criaturas     as fotos ficaram lindas e se tornaram materia nos principais meios de comunicaçao do brasil e em alguns lugares do mundo   mais que isso  esse evento representou um marco na vida de todos os presentes e muitas historias e contos so foram possiveis  graças a esse importante passo       a fundaçao do vw sp2 club certamente o momento mais aguardado na noite do coquetel era a chegada dos projetistas marcio piancastelli e jota  contudo  uma conversa que ficou consolidada entre os presentes foi a necessidade de fundar o primeiro clube internacional voltado para o vw sp2  para conhecer o site oficial do vw sp2 club  acesse aqui    aproveitando a oportunidade  foi realizada a assembleia geral para a devida constituiçao do clube  e para minha alegria fui nomeado o  vice presidente  da primeira chapa responsavel em dirigir o clube  assim sendo  ao longo das festividades noturnas  aproveitamos para informar aos presentes a fundaçao do  vw sp2 club   um clube unico para um carro unico      participar do 1º encontro mundial do vw sp2 e da historia da criaçao de um clube marcaram minha vida para sempre    sao momentos inesqueciveis e de dificil expressao em palavras     a revitalizaçao do dionisio como ja citei para voces  no milenio atual a beleza deixou de ser um sinonimo do dionisio    os anos deixaram serias marcas em sua silhueta  contudo  no evento nao existiu qualquer tipo de vaidade e carinhosamente ele se tornou o patinho feio mais simpatico de toda aquela festa   o final do encontro em barra bonita me deu um verdadeiro gas para a restauraçao do dionisio  assim sendo  o desejo que eu tinha de lhe devolver seus dias de gloria se tornou uma obsessao e comecei a executar o plano para revitaliza lo   o primeiro passo  e o mais dificil  seria escolher um funileiro bom e competente  como os leitores acompanham pelos outros projectcars essa e uma escolha extremamente dificil e vital para a sobrevida do seu amado carro e a conclusao satisfatoria de seu projeto   para evitar problemas  comecei a procurar por uma oficina com procedencia de algum conhecido  achei que seria facil  mas me enganei  nenhum amigo meu topou a parada de indicar um bom funileiro  todos tiveram problemas com seus nomeados e nao queriam indicar algo que poderia se tornar em dor de cabeça    em um belo dia um amigo que estava presente em barra bonita disse que em sua cidade  ourinhos/sp  tinha um excelente profissional que havia trabalhado no seu carro e ele achava que seria uma boa indicaçao para meu carro   troquei alguns e mails com o sujeito  pedi fotos de outros serviços e decidi encarar a viagem de aproximadamente 400km rodando    essa seria a ultima viagem do dionisio com aquela aparencia  eu ja estava inclusive sonhando com seu retorno vestido como se estivesse indo para uma festa de debutante   conheci a oficina do sujeito  que era simples e pequena  o que era bom  pois nao teria espaço para ele encher de carros e ignorar o meu serviço  e o funileiro me prometeu exclusividade por 4 meses  8h por dia   na oportunidade  meu amigo reiterou que seria um bom negocio e garantiu a qualidade do profissional  assim sendo  acabamos fechando negocio   caros leitores  essa foi a pior decisao que tomei na minha vida  pago por isso ate os dias atuais   cheguei a visitar o carro quatro vezes em oito meses  o serviço nao rendia e quando alguma coisa era feita  eu achava extremamente grosseira e de pessima qualidade  de cada uma das minhas viagens para ourinhos eu retornava frustrado com o resultado do que via  na verdade  eu nao estava nenhum pouco satisfeito com o serviço  pois eu estava percebendo que o sujeito estava usando quilos de massa plastica no carro     nao posso divulgar o nome do picareta aqui para preservar esse espaço e sua imparcialidade  mas os interessados da regiao podem fazer contato comigo   na minha ultima visita a oficina percebi que o carro estava agonizando  esse dito funileiro  estava enfiando uma estaca no coraçao do dionisio retirando seus ultimos suspiros de vida  aquilo que ja estava ruim  estava ficando pior   como devem imaginar  eu nao suportei mais ver e viver esse drama     um belo dia tomei a decisao de tirar o carro  algo que deveria ter feito ha tempos   apareci na oficina com a plataforma e retirei meu carro de supetao   quando o dionisio chegou em franca  resolvi ver a profundidade de massa que o funileiro sujeito estava utilizando    cuidado  imagens fortes serao apresentadas abaixo     por isso fica aqui meu alerta para todos aqueles que vao iniciar uma restauraçao    mais doloroso do que uma eventual perda financeira  e o sofrimento emocional e a chance de ver fracassado um projeto  essa e uma triste experiencia que suportei e nao desejo a nenhum de voces ;  o meu sonho se tornou em um pesadelo e mais grave  quase perdi o dionisio para sempre  ele foi parar na uti e passei a me sentir um pessimo dono por descumprir minha palavra de revitaliza lo   depois que retirei o dionisio das maos do carniceiro funileiro profissional  fui obrigado a deixa lo hibernando na garagem dos meus pais no interior  ja que o custo para leva lo a sampa seria maior   porque eu acabei sofrendo um rombo financeiro consideravel e me deparei com uma situaçao que escapava completamente as minhas condiçoes   confesso para todos que todas as vezes que retornava para a casa do meus pais e o via  eu me entristecia e pensei inumeras vezes em desistir do projeto  contudo  eu havia feito um pacto com o carro  jurando que iria devolver toda beleza e glamour que ele teve um dia  mas a realidade com a qual passei a me deparar mostrava cada vez mais a dificuldade em cumprir com essa promessa   para diminuir a dor e buscar uma soluçao  diminui minhas visitas a franca e passei a trabalhar mais em sampa para reestabelecer meu caixa financeiro  continuei participando dos eventos  mesmo sem carro   mas meu animo nunca mais foi o mesmo       uma surpresa em um costumeiro dia de trabalho em sao paulo recebi uma ligaçao no celular  era o seu roberto  achei estranho e atendi ele no mesmo momento   fazia um certo tempo que eu nao o via  meus compromissos profissionais estavam me tomando bastante tempo e como andava desanimado pelos desgostos automotivos que aconteceram acabei me afastando um pouco da galera que  batia ponto  nos eventos   papo vai    papo vem    subitamente ele me fala   voce nao quer comprar meu carro    na hora me assustei; afinal  ele sempre criava desculpas para nao vende lo quando aparecia qualquer tipo de interessado e recuei sobre sua oferta   diante da situaçao em que me encontrava  comecei a justificar meu declinio informando que nao tinha a minima chance  oras  eu nao estava com condiçoes de cuidar de um carro  imagina dois      contudo  me criou inquietude os motivos que levaram aquela ligaçao   o seu roberto foi sucinto  mas deixou clara a sua pretensao  ciente da sua idade avançada e dos problemas de saude  ele queria ter certeza da preservaçao de seu legado  por isso me ligou    depois de explicar os motivos da minha recusa  ele deu um sorriso e respondeu que queria que o carro fosse meu  porque sabia que eu cuidaria dele  e como contra oferta disse para eu passar na casa dele no final de semana buscar o carro logo e dizer quanto e como eu gostaria de paga lo  resumindo  fizemos um negocio de  pai para filho    foi assim que o robert  vw sp2 1974   branco lotus  passou a integrar a minha historia  diferentemente do dionisio  a historia de vida do robert foi bem tranquila e amena  sendo um verdadeiro boemio na regiao da alta mogiana     um detalhe que sempre me atraiu no robert e o ano de fabricaçao na placa dele     oriundo de familia bem abastada da cidade  o robert sempre frequentou os melhores lugares na cidade em seus tempos da brilhantina  o seu segundo dono tambem sabia a joia que possuia e cuidou muito bem do carrinho  por fim  o seu roberto criou uma verdadeira relaçao com o automovel por mais de duas decadas de companheirismo e amizade   assim sendo  ciente das altas rodas da sociedade que o robert acostumou a frequentar  realizei duas promessas ao seu antigo proprietario  preservar sua historia e torna lo o principe da festa de gala   como eu ja conhecia o carro  pois tivemos nosso primeiro elo na viagem franca barra bonita franca eu sabia o que tinha nas maos e ja naquele final de semana resolvi leva lo para desfilar no encontro de carro antigo que estava acontecendo da terra da festa do peao  barretos   logo de manha  quando terminei de dar aquele trato  olhei para ele e percebi que aquela chama e amor pelo vw sp2 ainda estava acessa e poderia voltar a flamejar   chegando na cidade de barretos  reencontrei alguns amigos que tenho por la  inclusive dois proprietarios de vw sp2 que estiveram presentes no encontro em barra bonita e fazem parte do clube  e mostrei para eles a nova preciosidade que eu tinha adquirido   foi muito bom retornar para aquele ambiente que tanto me alegra  mas cometi um pequeno e ingenuo engano  cai na estrada com um carro sem conhecer realmente o estado de sua mecanica  por um lapso momentaneo imaginei que conhecia o robert  mas a realidade era outra e eu jamais deveria te lo colocado na estrada forçando o seu funcionamento desconhecendo completamente a sua manutençao   como resultado  apos rodar mais de 250km em alta performance  retornando para franca o carro misteriosamente parou de funcionar    no momento fiquei um pouco assustado  mas rapidamente telefonei para um amigo que estava no mesmo encontro que prontamente foi me ajudar  ressaltando mais uma vez a importancia das grandes amizades formadas no antigomobilismo    o diagnostico da inconsequente brincadeira era o platinado   ufa  conseguimos arrumar o carro e terminar o percurso com segurança  agora agindo como uma pessoa prudente e responsavel  levei o robert no meu mecanico de confiança para avalia lo e revisar tudo que fosse preciso   quando o furlan me viu chegando em sua oficina ele retornou o olhar com um sorriso no rosto seguido de uma expressao assustada    ele achou que eu tinha pintado o dionisio de branco rs  desentendimento esclarecido  expliquei sobre minha nova aquisiçao e pedi para ele dar aquele cuidado em toda mecanica   na mesma semana ele me ligou para buscar o carro  o motor estava perfeito e preparado para rodar    como eu gosto disso   alguns meses depois o teste de fogo do robert  encarar uma viagem ate taubate  pois o vw sp2 club havia sido convidado para compor uma ala nobre das festividades pelos 60 anos da volkswagen do brasil  contudo  desta vez o carro estava preparado e eu tinha a companhia da minha namorada para encarar essa jornada   no roteiro deste passeio  estava incluso uma parada obrigatoria em caçapava para visitar o museu do roberto lee  no qual o marcelo belatto desenvolve um nobre trabalho de preservaçao e recuperaçao da historia automobilistica e sou agradecido pela carinho e atençao na recepçao  e a noite nao poderia faltar uma deliciosa pizza no restaurante do meu amigo luiz gustavo     chegando na pizzaria do gustavo  uma grata surpresa  ele havia reservado  junto com a prefeitura  o espaço de frente o seu estabelecimento para estacionarmos os nossos carros     ao adentrar na pizzaria uma calorosa recepçao  sem falar que o tratamento vip e as saborosas pizzas que sairam do forno deixou todo mundo com aquele desejo de  quero mais      no dia seguinte  bem cedo fomos para a fabrica  representando o maior numero do mesmo modelo presente na festividade e no horario do almoço retorno para casa     o dia ensolarado mais uma vez aumentou o brilho dos carros criando o seguinte efeito     dia maravilhoso  estrada quente e o motor funcionando maravilhosamente ate o retorno ao ninho  logo  o robert foi aprovado com louvor em seu teste de direçao      agradecimento ao mestre marcio piancastelli    gostaria de encerrar essa postagem registrando essa pequena homenagem ao marcio piancastelli que faleceu no dia 20 de junho   para quem nao o conhecia  o flatout fez uma excelente materia sobre a sua vida que voces nao podem deixar de ler  e so clicar aqui   para quem conheceu ele  sabe da dificuldade em descreve lo em poucas palavras em face do ser humano maravilhoso que era  chamado pelos entusiastas de pai do sp2 e da brasilia  o marcio foi um sujeito excepcional  de uma humildade sem igual   em certa oportunidade  ele chegou inclusive a abrir as portas de sua casa para receber qualquer um que compartilhasse do mesmo gosto e teve a paciencia de conversar com todos  tirar fotos  dar autografos  sanar duvidas sobre o projeto e mostrar as intimidades de seu atelier   [gallery columns= 4  link= file  ids= 65579 65580 65581 65582 ]  um fato que deixou muito feliz  e emocionado  foi ver a placa que eu dei de presente a ele logo na entrada de seu atelier   [gallery columns= 4  link= file  ids= 65583 65584 65585 65586 ]  na verdade  nao foi somente as portas de seu atelier que estavam abertas  nos fomos convidados para participar de seu aniversario e integrar aquele maravilhoso ambiente familiar     a felicidade do marcio com a nossa presença estava em seus olhos e a todo momento ele repetia que estava muito contente por ter tantos vw sp2s espalhados em seu jardim  porque curiosamente ele nunca teve um modelo do carro     ambiente agradavel e regrado sempre a boa musica  mais uma paixao do mestre   fiquei impressionado com o carinho e tratamento  pois me senti um membro de sua familia    conhece lo dentro de sua intimidade e fazer parte dela me mostrou que o seu legado nao se resumia somente aos projetos singulares que desenvolveu  mas me mostrou que eu estava diante de um ser humano sensacional  mostrando gratidao pela nossa paixao pela vw sp2   infelizmente o grande genio nos deixou e o ceu ganhou mais uma estrela     entao  gostaria de alertar a todos os entusiastas que agora nos temos um dever muito nobre de preservar todo esse legado deixado por essa importante figura do cenario automobilistico nacional  nesse sentido  deixo o recado aqui para suas filhas  alessandra e tatiana  que farei o possivel para cuidar e lembrar sempre dos feitos e ensinamentos deixados pelo seu pai   sinto me honrado por te lo conhecido e por fazer parte da minha historia e desse projectcar   por fred martos  project cars #151