no começo deste ano publicamos um post falando sobre o retorno dos esportivos de verdade ao mercado brasileiro  na epoca  o sandero rs ja estava em desenvolvimento e havia sido confirmado extra oficialmente  o volkswagen up  tsi era dado como certo  e o peugeot 208 gt ja vinha sendo testado por mais de um ano     agora  dez meses mais tarde  o sandero rs foi aclamado pela critica  leia nossa avaliaçao aqui  e pelo publico  o volkswagen up  tsi nao chegou exatamente como esperavamos  mas entrega um desempenho empolgante com sua receita de baixo peso  boa potencia e torque quase instantaneo  leia mais em nossa avaliaçao    a unica promessa ainda nao concretizada daquela epoca foi o peugeot 208 gt  ele chegou a ser cogitado para o salao de sao paulo  mas em vez de ser lançado  ele acabou suspenso segundo as conversas de bastidores com os executivos da marca na ocasiao  com o carro na geladeira  a expectativa do publico tambem esfriou e passamos praticamente todo o ano de 2015 sem grandes novidades sobre o projeto   caso voce nao lembre  ele usaria a carroceria de quatro portas do modelo nacional  pois aqui nao produzimos a de duas portas   elementos esteticos do gti europeu e o motor 1 6 thp do crossover 2008  de 173 cv  combinado ao cambio manual de seis marchas  um legitimo foguete de bolso franco brasileiro     nossa projeçao do 208 gt brasileiro  enquanto isso a peugeot lançou o crossover 2008  a plataforma que ajudaria a viabilizar o 208 gt no brasil  tal como o duster cede seu powertrain para o sandero rs  o 2008 tambem forneceria o conjunto 1 6 thp e o cambio manual de seis marchas para transformar o 208 em um esportivo  so que o 2008 ainda nao embalou no mercado  e entre os suv compactos fica atras ate mesmo do mercedes benz gla 200  bem mais caro   diante desses fatos o lançamento do 208 gt parecia praticamente impossivel e pouca gente realmente acreditava que ele seria realmente lançado  esta achando estranho esses verbos conjugados no preterito imperfeito  e por que acabamos de descobrir que o 208 gt saiu da geladeira e foi direto para o forno — ele ja esta em processo de homologaçao  e temos fotos para comprovar     segundo as informaçoes da nossa fonte  os freios sao bem diferentes dos usados nas versoes atuais e comportadas dos 208  as lanternas tambem sao diferentes  mais escuras  assim como os para choques  que darao o ar esportivo ao modelo  a suspensao  embora esteja na altura do modelo comportado nas fotos  sera mais baixa e tera uma calibragem mais esportiva quando o carro chegar as lojas   por dentro  os bancos usam tecido preto semelhante a alcantara nas bordas e outro tecido cinza no miolo  a costura e contrastante  mas usa o mesmo padrao de cores  e lembra um pouco o padrao do sandero rs  segundo nossa fonte  na versao topo de linha os bancos sao de couro preto com costura contrastante e um tecido diferente na parte central do assento e encosto  com algum tipo de brilho  segundo nossa fonte     peugeot 208 gti europeu  o volante e todo de couro  e tem o grip revestido de couro perfurado  no topo ele tem o indicador de posiçao vermelho  como no peugeot 208 gti europeu — provavelmente sera a mesma peça do modelo estrangeiro  outro elemento do 208 gti europeu que sera adotado aqui e o quadro de instrumentos  com molduras vermelhas ao redor do conta giros e velocimetro  os apliques vermelhos do painel do modelo europeu  contudo  nao sera usado no 208 gt brasileiro  em vez disso  os apliques sao opacos  imitando fibra de carbono     peugeot 208 gti europeu  aparentemente o peugeot 208 gt ja esta em um estagio bem avançado de desenvolvimento — ele ja estava em testes em janeiro de 2014  quando o flagramos pela primeira vez  depois desses meses na geladeira  ou em testes muito discretos  esta de volta e perto do lançamento  uma vez que ja esta passando pelos testes de homologaçao   agora  so nos resta descobrir quando ele ira chegar e quanto custara  nosso palpite e que ele seja ligeiramente mais caro que o sandero rs  que custa r$ 59 000  porem muito mais barato que seu primo descolado  o ds3  que sai por r$ 82 000  quer numeros  algo entre r$ 65 000 e r$ 70 000 parece razoavel para um pocket rocket de 173 cv com cambio manual no brasil