este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     ferrari podera ter novos modelos hibridos   parece que a laferrari nao sera um exemplar exotico na linhagem da ferrari  segundo os britanicos da autocar  a fabricante italiana iniciou em junho do ano passado o processo de registro de patente para uma nova arquitetura modular para futuros modelos hibridos  voce pode ate argumentar que uma patente nao significa que a tecnologia sera colocada em produçao  mas lembre se que o sistema hibrido da ferrari tem origem no kers usado pela f1 desde 2009 e a ferrari costuma adotar praticamente todas as tecnologias desenvolvidas nas pistas     a autocar diz que a patente descreve um carro com motor dianteiro e transeixo  com as baterias instaladas sob o cockpit — embora haja uma segunda patente especifica para projeto de um cockpit que permite configuraçao de motor dianteiro ou central traseiro  uma plataforma modular deste tipo reduziria o custo de desenvolvimento dos futuros modelos da ferrari — o que pode se traduzir em mais lucro  algo especialmente desejavel agora que a ferrari e uma empresa independente do grupo fca     ao que tudo indica  esta pode ser a patente que dara origem a sucessora da f12berlinetta  sim  e mera especulaçao  mas nao sem fundamento  a f12tdf atualmente produz 770 cv com seu v12 de aspiraçao natural  se a ferrari quiser continuar aumentando a potencia de seus novos modelos  ela certamente precisara recorrer turbos e a eletricidade — que ja foi aprovada pelos clientes na laferrari — e ainda ha a questao das emissoes de co2     ceo da fiat chrysler quer alfa romeo de volta a formula 1   para os entusiastas a alfa romeo tem um lugar especial no panteao de icones do automobilismo  contudo  ja faz um bom tempo que a marca acabou meio abandonada pelo grupo fiat e longe das pistas  mas agora  com a renovaçao da alfa romeo  isso podera mudar  segundo o jornal gazzeta dello sport  sergio marchionne  ceo da fca  quer a alfa romeo de volta as pistas  e de preferencia na formula 1   na verdade a noticia nao e tao nova — o site motorsport com ja havia dito brevemente que marchionne tem esse desejo de colocar a alfa romeo de volta no automobilismo ja ha algum tempo  eles chegaram ate a discutir a possibilidade de fornecer motores ferrari rebatizados como alfa romeo a red bull durante o impasse da equipe dos energeticos com a renault   mas agora  durante uma entrevista ao gazzeta dello sport  marchionne foi mais alem   a alfa romeo e capaz de produzir seu proprio chassi  assim como e capaz de fazer seu proprio motor   ele tambem afirmou que a equipe poderia trabalhar em parceria com a ferrari — o que significa que uma eventual alfa romeo f1 poderia usar motores ferrari  por ultimo  marchionne disse que  e importante ter outros grandes fabricantes no esporte      mercedes classe e coupe e flagrado em testes [youtube id= zgfweejfl6q  width= 620  height= 350 ]  nos ja conhecemos o novo mercedes tamanho m  mais conhecido como novo classe e  w211  ha algumas semanas  porem a fabricante so nos mostrou o modelo em forma de seda  como a geraçao anterior  o novo classe e tambem tera uma versao perua  um cupe e um conversivel de quatro lugares  e parece que eles ja estao bem avançados em ao menos em um deles   a versao cupe do classe e foi flagrada em testes neste video do canal mercedes prototypes  ele ainda esta bem camuflado  mas considerando o arco do teto e observando com atençao as curvas das lanternas traseiras sob a camuflagem  nota se que ele ira incorporar a traseira mezzo fastback dos cupes da classe c e da classe s  bem como as lanternas unidas por uma faixa cromada  a dianteira certamente sera a mesma do seda — algo que acontece com seus irmaos tambem   os motores tambem serao os mesmos do seda — 2 0 turbo  v6 3 0 biturbo e um 4 0 v8 biturbo no e63 amg  a novidade e que  desta vez  o classe e coupe podera ter a versao amg de volta — algo que aconteceu pela ultima vez em 1995  ainda na geraçao w124  quando o modelo amg ainda era extra oficial     lamborghini so adotara turbos se necessario   a lamborghini quer deixar bem claro que nao se rendera aos motores turbo tao cedo  depois de falar sobre o tema ao menos duas vezes nos ultimos 12 meses  o presidente da lamborghini stephan winkelmann  que esta deixando o cargo para assumir a audi quattro  voltou a confirmar novamente mais uma vez que a marca continuara comprometida com os motores aspirados  pois eles ainda tem espaço para evoluçao   em entrevista a autocar  winkelmann disse que e possivel reduzir as emissoes de co2 desses motores atraves de  tratamentos  no escape dos modelos atuais  sem a necessidade de apelar aos turbos   usar turbos e uma questao de reduzir o co2  nao de melhorar a qualidade do ar   disse a revista   podemos limpar nosso escape com um pos tratamento  assim podemos manter os aspirados por algum tempo  achamos que os clientes vem no ronco e nas respostas do motor os principais motivadores de compra  mas nao estamos grudados aos motores aspirados  se tivermos que mudar  mudaremos       parece que a lamborghini esta querendo mesmo e mostrar que a era turbo dos supercarros nao e uma opçao dos fabricantes  e sim a falta de opçoes motivadas por leis cada vez mais rigidas