a volkswagen amarok e uma boa picape  isto nao e segredo para ninguem  bonita  tem boa mecanica e e tao robusta quanto as lideres do mercado  no entanto  o segmento que e liderado pela veterana toyota hilux e traz nomes como chevrolet s10  mitsubishi l200 e nissan frontier e um terreno naturalmente complicado para uma picape alema   sabe o que poderia mudar isto  um motor v8  escutem bem o que estamos falando  com um v8 debaixo do capo  ao melhor estilo americano  certamente todo mundo iria querer uma amarok  claro que  com um v8 debaixo do capo  ela ficaria bem mais cara e iria para outra categoria mas  bom    isto e so um detalhe  nao     falando serio  agora  foi exatamente uma amarok com motor v8 que a preparadora alema mtm anunciou como sua atraçao para o salao de genebra  que começa nesta semana em    genebra  na suiça  obviamente  pois e — nao so de super sedas vivem as preparadoras alemas  viu   agora  como estamos falando de uma volkswagen e nao de uma chevrolet  ford ou dodge  o motor nao tem muito a ver com os classicos v8 americanos com comando no bloco e lenta embaralhada  trata se de um v8 a diesel tdi de 4 2 litros — o mesmo usado por alguns modelos do grupo vw  como o audi a8  o volkswagen touareg e o porsche cayenne  os motores v8 tdi nao sao vistos como esportivos  mas sao muito bons para cruzar uma autobahn a quase 250 km/h sem gastar muito combustivel — e ouvindo um ronco bem agradavel ao fundo   [youtube id= lo7dif5jequ  width= 620  height= 350 ]  e o que a gente chamaria de  gosto adquirido   entao  de certa forma  ate que esta amarok tem motor de super seda  mas seu apelo e outro  tanto que a preparadora mtm a batizou como amarok passion desert  da para entender a razao para a escolha so de olhar a cor de areia da carroceria  nao e     [gallery columns= 4  link= file  ids= 94017 94018 94019 94020 ]  sim  a amarok passion desert parece realmente apaixonada pelo deserto  mas nao e so por causa da pintura fosca  os para lamas foram alargados com peças preto fosco  os farois receberam mascara negra e faixas de leds  a grade e os emblemas forma todos escurecidos e os costumeiros acessorios off road como estribos e santantonio estao presentes   a suspensao tambem foi elevada  e as rodas bbs de 20x10 polegadas foram calçadas com pneus de uso fora de estrada da cooper de medidas 305/50  atras delas  freios a disco brembo de 405 mm de diametro na dianteira e 356 mm de diametro na traseira     o que importa mesmo  porem  e o motor  no audi a8  sao 350 cv a 4 000 rpm  com 81 6 mkgf de torque entre 1 750 rpm e 2 750 rpm — suficientes para ir ate os 100 km/h em 5 5 segundos  ja na amarok passion desert  sao 410 cv e impressionantes 94 6 mkgf de torque entre 2 000 e 3 000 rpm  a força e moderada por uma caixa tiptronic de oito marchas   assim  a amarok preparada e capaz de chegar aos 100 km/h em seis segundos  com velocidade maxima declarada de 240 km/h  a ideia  aparentemente  e transformar a amarok em uma rival para a ford f 150 svt raptor  que tem um v8 de 6 2 litros supercharged de 450 cv     no entanto  ao melhor estilo alemao  a amarok passion desert encara tudo de uma forma mais urbana e refinada  o interior  por exemplo  usa uma bela combinaçao de alcantara cinza e laranja  com direito a padrao de costura  matelasse  nos estofamentos   o detalhe e que nao se trata de um simples conceito  a mtm vai usar o salao de genebra para lançar as modificaçoes em um pacote que vai custar  na alemanha  €200 mil — o equivalente a cerca de r$ 865 mil em conversao direta  ah  e voce ainda precisa levar a sua amarok para fazer a conversao