por felipe leonardo da silva  project cars #535  ola  meu nome e felipe  tenho 27 anos e moro em jaragua do sul/sc  talvez alguns de voces ja  me conheçam  pois ja tive outro pc inscrito aqui no site  meu opala 1982 com cambio tres marchas na coluna   la no pc#481 eu conto mais sobre como teve inicio o meu interesse pelos carros  mas em resumo o gosto veio somente quando comecei a dirigir aos 18 anos  meu primeiro carro foi um chevette 87  depois o opala 82  tambem compartilhei um corsa 99 com minha entao namorada  hoje esposa   depois um ka 2007  e atualmente um clio 2014   mas o assunto aqui e sobre outro carro  meu del rey l 1989 1 8  atualmente 2 0    comprei o opala em 2015  e em 2018 havia  concluido  a reforma dele  ele estava como eu queria esteticamente e a mecanica totalmente confiavel para usar sem medo   nessa epoca eu me mudei de guarulhos sp para jaragua do sul sc  posso dizer que passei a dirigir muito mais o opala aqui do que em guarulhos  em jaragua consigo ir para o trabalho e para o centro da cidade  sempre consigo estacionar em locais tranquilos  o asfalto e segurança tambem sao bem melhores   os passeios em estradas tambem acabam sendo muito mais recorrentes por haver diversas cidades interessantes aqui na regiao para passar um fim de semana ou ate um bate volta  tanto litoral quanto montanhas   o maior bate volta ate o momento foi quando subimos a serra do rio do rastro em lauro muller sc  saimos 5h e retornamos pelas 23h30  percorrendo 850km com algumas paradas   e mesmo com esses usos mais frequentes  o opala nao apresentou nenhum problema  somente manutençoes basicas como troca de oleo  limpezas preventivas no carburador  troca de bateria  fusivel queimado  etc     confesso que depois de tanto tempo resolvendo  problemas maiores  do carro  tendo que aprender mais sobre mecanica  procurar peças mais dificeis de encontrar e aprendendo sobre a historia do carro  passar a  so  curtir os passeios sem precisar resolver grandes questoes começou a ficar meio  sem graça   sei que essa afirmaçao parece coisa de maluco  mas certamente muitos de voces devem se identificar   resultado de refletir sobre a situaçao  comprar outro carro para  me incomodar  rs  nessa mesma epoca eu havia lido  on the road  do jack kerouac  e depois assisti  two lane blacktop  dirigido por monte hellman     ambas as obras retratam aquela coisa do  pegar a estrada sem rumo    deixar com que as situaçoes nos levem a outras possibilidades    desapegar do material    sentir mais a vida     certamente isso foi determinante para essa nossa fase mais  viajadora   pousadas  airbnb  acampamentos e bate voltas    nesse filme ha dois personagens principais   the driver   interpretado pelo musico james taylor  e  the mechanic   interpretado pelo baterista dos beach boys  dennis wilson  e os dois andam num chevy 55 por varias cidades  apostando arrancadas para ganhar uma grana  mas meio sem rumo     o filme se passa no inicio da decada de 70  e a aparencia desse chevy 55 e de um carro bem  largado   funcional  sem confortos  mas com um desempenho surpreendente  tanto pela preparaçao mecanica quanto alivio de peso      fiquei com isso na cabeça  cogitei procurar um opala duas portas meio acabado para montar um projeto nessa ideia  seria legal um com motor seis cilindros  mas o custo para manter o usar o carro ficaria mais alto  tenho experiencia de que a manutençao de opala e tranquila mas nao necessariamente barata  entao preferi escolher outro carro   no contexto do filme  era um carro velho  modelo comum  manutençao simples e com mecanica de preparaçao acessivel     trazendo isso para uma realidade brasileira  acho que os vw com motor ap sao a primeira opçao  pensei em santana ou voyage  inclusive meu amigo luiz teve um voyage sport que pude dirigir algumas vezes e era realmente legal   mas o visual dos vw quadrados nao me agrada muito  e e relativamente comum encontrar rodando por ai esses carros com algum tipo de preparaçao mecanica   entao me lembrei da autolatina  foram fabricados alguns ford com motor ap   dentre as opçoes de sedan duas portas optei pelo del rey   basicamente  um corcel  peças faceis de encontrar  visto que a pampa foi fabricada ate 1997   e com o motor ap eu teria facilidade de manutençao e possibilidades de preparaçao   seria um carro para refazer toda a mecanica  aliviar o maximo de peso possivel sem muito trabalho e fazer alguma preparaçao leve no motor  um carro em que pudesse ir a qualquer lugar que desejasse  e ainda pudesse dirigir com uma tocada mais  entusiasmada  eventualmente   procurei pelos modelos com menos opcionais possiveis e encontrei um anunciado em rio negrinho sc por r$ 3 500 00  me agradou por ser um modelo l  versao mais basica em opcionais e acabamentos   com motor ap 1 8 alcool  e ja com rodas de liga leve de epoca   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 325033 325035 ]  fui ver o carro pessoalmente  dei uma volta e era o que eu queria  um carro bem  judiado   mas com documentaçao toda ok  andando  mas com boa estrutura apesar de muitos pontos de ferrugem  fechei negocio na semana seguinte   para trazer o carro de rio negrinho para jaragua do sul seria necessario rodar aproximadamente 60 km passando por estrada de serra  como o carro estava com dois pneus muito gastos  ja comprei um par de 185/70r14 e fiz a troca logo apos assinar o recibo de compra e venda  na primeira abastecida tambem ja trocamos o oleo e filtros   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 325042 325043 ]  meu pai me acompanhou na viagem com o carro dele para uma eventual necessidade de socorro  obrigado pai    mas deu tudo certo  ou quase     o carro claramente precisava de uma revisao geral na parte de suspensao e freios  alem de uma regulagem no carburador e igniçao  mesmo em retas mais longas  o carro nao passava dos 80 km/h  mas nada que estivesse oferecendo um risco iminente de acidente ou algo do tipo   apos o trecho mais ingreme de subida da serra  numa passada de marcha o motor acabou baixando o giro e apagou  com a ventoinha eletrica do radiador ligada  o motor de arranque nao girava o suficiente para fazer o motor pegar   tive que parar um pouco no acostamento  esperar a ventoinha desligar para tentar fazer pegar o motor novamente  certamente o carburador sujo tambem nao ajudou  mas consegui   seguimos viagem ate que meu pai me liga no celular me avisando que um pneu traseiro havia furado  como estava logo atras  foi bem visivel   achei estranho nao ter percebido diferença no volante  mas encostei e troquei pelo estepe  depois dessa consegui chegar em casa sem mais imprevistos      ali se iniciaram as  incomodaçoes  para ir deixando o carro conforme meus planos  mas vou detalhar isso nos proximos textos   sei que pode parecer um pouco absurdo conseguir transformar a ideia de um sedan americano com motor v8 num sedan brasileiro com base num carro frances e com motor quatro cilindros alemao     mas vamos la  atualmente o del rey nao e um carro antigo que chama tanta atençao quanto alguns outros modelos  muitos ainda sao usados por ai como carros de trabalho e e bem dificil encontrar del rey com algum  toque a mais  no desempenho     e por eu ser meio chato quanto a manter o opala sempre limpo  evitar estradas muito ruins  barro e afins  apensar de ja o ter colocado a prova nesses condiçoes algumas vezes   ter o del rey sem nenhum tipo de compromisso com estetica  originalidade ou aspecto visual me fez realmente querer ter o carro   o que no inicio era so uma ideia  se mostrou realmente bem  libertador  quando comecei a usa lo sem do  nem remorso   ja fomos muitas vezes a lugares de dificil acesso para chegar em algum mirante ou camping  ate com os cachorros junto  carregar qualquer coisa no carro sem preocupaçao se vai sujar  arranhar  riscar ou molhar    e muito bom     na proxima parte vou descrever as manutençoes e melhorias realizadas  os alivios de peso  tentativa de deixar o del rey com visual mais proximo do chevy 55 do filme  e as dores de cabeça no caminho  obrigado pela leitura