recentemente  a dodge deu inicio a uma campanha genial nas redes sociais estrelando o ex lutador bill goldberg  o video explica o primeiro de varios desafios que o publico devera responder para ter a chance de ganhar um dodge challenger srt hellcat redeye  a versao mais potente que se pode comprar no momento   sao nada menos que 807 cv no motor v8 hemi supercharged de 6 2 litros   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  o desafio envolve calculos matematicos  considerando que o tempo mais rapido na subida de montanha de pikes peak atualmente e de 7min27s  quanto tempo um challenge redeye levaria para subir do pe ao topo em uma linha reta   https //www youtube com/watch v=zcahhn0ahu0  ha uma boa razao para que a dodge tenha chamado goldberg para estrelar o video  fortao e com uma postura ameaçadora  ele combina bastante com a personalidade dos muscle cars da dodge  mas nao e so isto   o fato e que goldberg possui uma belissima coleçao de muscle cars  algo que um ex astro da wcw  a liga rival da wwe que existiu entre 1988 e 2001  e ocasional ator de filmes de açao certamente tem bala na agulha para bancar   um de seus carros mais famosos era uma replica do hemi dart que ele mesmo encomendou  como voce deve saber  o hemi dart original era um carro de arrancada de fabrica do qual so foram feitos 80 exemplares     seu grande atrativo era o fato de ser um modelo da plataforma a body  reconhecidamente compacta para os padroes norte americanos  equipado com um v8 hemi  o famoso the elephant   o que exigiu uma serie de adaptaçoes no cofre para acomodar o grandalhao  ele tambem tinha um enorme scoop funcional no capo  tao cavernoso que se podia ver o topo do motor por ele  e nenhuma garantia de fabrica  ele era legalizado para as ruas  sim  mas a dodge so havia feito isto para que os compradores o colocassem na dragstrip e vencessem as arrancadas  aumentando a popularidade do modelo  o bom e velho win on sunday  sell on monday   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 243542 243544 243543 ]  por mais que seja uma replica  o carro que era de goldberg era matador  ele tinha um v8 hemi feito sob medida pela ray barton  com deslocamento de 7 7 litros e 722 cv  acoplado a uma caixa manual a833 de quatro marchas com overdrive  o eixo traseiro e um strange s60  com relaçao final 3 73 1  a suspensao recebeu molas helicoidais mopar performance super stock  enquanto a dianteira ganhou um novo sistema de direçao por pinhao e cremalheira  com freios a disco baer nas rodas da frente  o visual malefico natural do hemi dart e acentuado pela pintura preta e pelas rodas traseiras de aço estampado   este carro esta aqui porque e o mais famoso que goldberg ja teve  mas ja nao pertence mais a sua coleçao ha algum tempo   em 2011  a barrett jackson leiloou o  hemi dart  por us$ 104 500  cerca de r$ 428 000 em conversao direta    por outro lado  sobraram outros automoveis bem interessantes na garagem de goldberg  olha so     este e um dos dois  lawman mustang  que a ford construiu em 1970 para seu evento itinerante ford performance tour   um carro que  para muitos fas  esta entre os mustang mais importantes do planeta  o intuito era entreter os militares norte americanos que estava alocados em bases na asia  o responsavel pela montagem dos carros era um piloto de arrancada chamado al eckert  que foi um dos maiores vencedores dos campeonatos da nhra  national hot rod association  na decada de 1960  ele era conhecido como  the lawman  porque  antes de ser piloto  preparador e dono de equipe em tempo integral  trabalhava como advogado     os lawman mustang começavam sua vida como exemplares do boss 429  e obviamente recebiam uma serie de modificaçoes  incluindo a instalaçao de um supercharger  para chegar perto dos 1 000 cv  segundo relatos da epoca   alivio de peso no interior e suspensao retrabalhada para aumentar a traçao dos pneus traseiros na dragstrip  os dois carros foram enviados para a asia  onde foram vistos em açao por mais de 40 000 soldados que serviam na coreia do sul  no japao  nas filipinas e no vietna  apenas um dos carros sobreviveu e  atualmente  esta aos cuidados de goldberg     o ex lutador tambem e dono de uma replica do shelby cobra 1965 equipada com um v8 feito sob as especificaçoes da nascar  e montado por birdie elliot  irmao do piloto da nascar bill elliot     nao se encontra mais especificaçoes a respeito do carro  mas o video abaixo permite que a gente escute um pouco do seu ronco   https //www youtube com/watch v=ga3votfy00s  achou o cobra um carro  digamos  muito pequeno para goldberg  ele tambem deve achar           e deve ser por isso que ele tambem mantem em sua garagem um dodge charger 1969 meticulosamente restaurado e equipado com um hemi 426   um belo upgrade considerando que este exemplar veio de fabrica com um motor v8 la 318  igualzinho ao usado pelos dodge brasileiros     outro integrante da garagem de goldberg que mantem as caracteristicas originais e este challenger r/t 1970  equipado com o motor 440 six pack  com tres carburadores holley de corpo duplo   cambio manual de quatro marchas e uma interessante combinaçao de carroceria go mango e interior branco     goldberg chegou a vender o challenger em um leilao da mecum auctions em 2012  mas desde entao acabou comprando o carro de volta     ele tambem tem outro challenger fabricado em 1970   um conversivel preto que nao denuncia sua verdadeira natureza  excepto pelo scoop do tipo shaker capo   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 243529 243527 ]  o motor e um v8 hemi ray barton racing engines com 478 pol³  7 8 litros  de deslocamento  dois carburadores de corpo quadruplo e capacidade para entregar 592 cv   moderados por uma caixa manual de cinco marchas     voce ja deve ter percebido que os mopar sao maioria na garagem de goldberg  mas nao sao unanimidade  ele tambem tem um pontiac trans am 1970   um exemplar equipado com o ram air iv  sistema de admissao com coletor de aluminio  maior levante nas valvulas de admissao  e camaras de combustao com formato otimizado para melhorar a eficiencia da combustao  foram feitos apenas 88 exemplares do trans am com ram air iv em 1970   segundo goldberg  o trans am era um de seus carros dos sonhos quando ele tinha 16 anos de idade   e foi o primeiro carro no qual ele fez um test drive depois de tirar a carteira de motorista  no entanto  sua mae impediu a compra  dizendo que o pony car era rapido demais para um rapaz recem habilitado  apenas decadas depois  por pura nostalgia  ele acabou comprando o pontiac        outro classico da gm que habita a garagem de goldbert e um yenko camaro 1968  do qual foram feitos apenas sete exemplares  para quem nao lembra  os yenko camaro eram feitos pela concessionaria de don yenko  na pensilvania  yenko foi quem tomou a iniciativa de instalar o motor big block 427 no camaro  visto que a propria chevrolet se recusava a faze lo por acreditar que o corvette deveria ser o unico a utiliza lo  no fim das contas  a chevrolet acabou aprendendo com yenko e passou a oferecer um camaro com motor 427 a partir de 1969   como e o caso com muitos colecionadores  porem  goldberg sempre esta vendendo e comprando novos itens para seu acervo  nao duvidamos que este post tenha de ser atualizado em algum momento