Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas (ou não) do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!
A lista de carros de Forza Horizon
A comparação entre Forza e Gran Turismo certamente daria uma discussão interminável sobre os problemas e as qualidades de cada jogo. Contudo, uma delas talvez seja unanimidade mesmo entre os fãs mais ardorosos de Gran Turismo: boa parte dos milhares de carros incluídos no game são apenas variações do mesmo tema, algo que você conseguiria gastando algum tempo e dinheiro virtual na preparação e personalização de um carro comum.
Enquanto isso, Forza tem bem menos carros, mas acaba trazendo uma variedade mais interessante de modelos. Isso fica evidente na lista dos 100 primeiros carros de Forza Horizon 2, que acabou de ser divulgada pelos desenvolvedores do game, a Turn 10 Studios. Ela parece promissora, além de ser bastante diversificada, incluindo supercarros, muscle cars, clássicos europeus e até uma Ford Transit. Os desenvolvedores destacaram cinco carros especiais: o Renault Alpine A110 1600S, o Vauxhall Corsa VXR 2009, o Jeep Willys MB 1945, uma Kombi De Luxe 1963 e o Jaguar XK120 SE.
A lista completa dos 100 carros pode ser vista na íntegra no site de Forza Horizon 2.
Um carro de verdade para Darth Vader
Vários carros já receberam a alcunha de “Carro do Darth Vader” ao longo dos anos. O Buick GNX foi um deles. O Maybach Excelero outro. Mas nenhum deles era realmente o carro do Darth Vader porque Darth Vader na verdade não tem um carro, você sabe. Ele controla a Death Star. Duas delas.
Mas quando a Hot Wheels decidiu lançar uma série de brinquedos baseada na franquia Star Wars, eles desenvolveram um carro para o Lord Vader. Ele não é tão brutal quanto o Buick turbo dos anos 80, nem tão estiloso como o Maybach — na verdade ele é até caricato demais —, mas segundo alguns papéis assinados por gente importante, ele é o carro oficial do Darth Vader.
A melhor parte é que, para o lançamento da coleção, que será feito hoje na Comic-Con em San Diego, eles construíram um carro real baseado no carrinho de brinquedo. Ele usará um V8 LS3 de 533 cv e tem escapes laterais iluminados, bico de fibra de carbono e um jogo de rodas exclusivas feitas pela MHT.
O brinquedo será oferecido na clássica versão em escala 1:64 e terá uma versão especial com um case inspirado no sabre de luz de Vader, além da versão limitada Collectors.
A próxima Ferrari mais cara já leiloada
A raríssima Ferrari 275 GTB/C Speciale 1965 será leiloada no próximo dia 16 de agosto pela RM Auctions, e pode se tornar a Ferrari mais cara já vendida em um leilão. Os leiloeiros esperam vender o carro por, no mínimo, US$ 34 milhões — o que superaria os US$ 27 milhões pagos por uma 275 GTB/4 NART Spider em 2013, a atual recordista.
Foram feitas apenas três 275 GTB/C Speciale para fins de homologação do 275 GTB de corridas, projetado como resposta ao Shelby Daytona. Esta que será leiloada foi a primeira delas, e foi produzida em abril de 1965 com o chassi 06701. Ela nunca foi levada às pistas, mas um dos outros dois carros terminaram em segundo lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1965.
A 275 GTB/C Speciale usa carroceria de alumínio, chassi fabricado com tubos mais leves e suspensão traseira independente. Sob o capô há um V12 de 3,3 litros com seis carburadores, que produz 320 cv — 70 a mais que a 275 GTB comum.
Challenger Hellcat poderá ser produzido em série limitada
O Challenger Hellcat causou euforia no mundo dos fãs de muscle cars ao ser anunciado com brutais 717 cv produzidos por seu V8 de 6,2 litros sobrealimentado por compressor. Não é para menos: ele será o muscle car mais potente já fabricado e também não deverá custar muito mais que seus rivais.
Mas apesar de ser relativamente acessível, segundo o site americano Edmunds, o Hellcat não será um carro para todos. Uma fonte ligada à marca informou ao site que o Hellcat será limitado a 1.200 unidades — o que faz sentido, considerando que o custo de produção de um carro como este é bem mais elevado.
A marca ainda não confirma a informação, limitando-se a dizer que irá avaliar a demanda para definir a produção do Hellcat. Nessa hora, vale lembrar que a Dodge está com um problemão com outro carro de potência superlativa: o SRT Viper teve sua produção interrompida duas vezes neste ano devido à baixa demanda. Será que o Challenger Hellcat vai enfrentar os mesmos problemas?