A saga para um Top: a história dos Miura de João Armas

ola  pessoal  me chamo joao armas  moro em pelotas  rs   tenho 16 anos e um esportivo pra me chamar de meu   atualmente divido meu tempo entre o curso de eletrotecnica no instituto federal sul rio grandense  ifsul  e a vida de atleta de futsal  nunca fui o estereotipo de gearhead — minha praia sempre foi mais o futebol  mas minha ligaçao com carros sempre foi forte  mesmo antes do nosso primeiro miura     nosso primeiro miura  o saga antes da restauraçao      nossa primeira loucura foi um saga ii 1988  com motor ap 2000 carburado  comprado de uma senhora viuva em 2005  passamos quatro anos restaurando o carro e ele ficou perfeito — com exceçao dos bancos  que conseguimos o padrao original  mas nao a coloraçao     o detalhe dos bancos      entao em 2009 partimos para uma viagem rumo a serra gaucha com a restauraçao ja concluida — o melhor momento da vida daquele carro tirando a epoca de zero quilometro —  que coincidiu com um encontro de antigos com o pessoal do miura clube rs em porto alegre  meu primeiro encontro  estava no paraiso      miurao  no encontro de antigos      dodge charger  dart  puma gtb  maverick gt  opala ss  mercedes sl  essas eram algumas das reliquias presentes  entao  entre um chimarrao e outro  um som forte quebra  silencio   era um top sport turbo e sua classica  espirrada   foi amor a primeira vista  eu e meu pai ficamos loucos por aquele carro  todos os detalhes eram fantasticos  desde a tampa do farol escamoteavel semiaberto  ate o pisca sequencial  as linhas arredondadas  o aerofolio baixo — tudo naquele carro era fantastico     este foi o culpado de toda essa loucura      seguimos viagem  gramado  canela  bento gonçalves  caxias e o  miurao  sempre bem comportado     na volta para pelotas conversamos  pensamos e acabamos decidindo comprar um top  loucura ne  a cabeça de um gearhead nao tem muita logica  afinal  e normal terminar de restaurar um carro e entrar em uma  fria  de novo    risos   mas no maior estilo borracho y loco decidimos entrar na peleja por um top   afinal  sem essa loucura que historia teriamos pra contar   grana curta  a unica saida era vender o saga e comprar o guri  agora era hora de solucionar dois problemas  o primeiro era achar um top sport relativamente barato  vermelho e no minimo integro  o segundo era achar um comprador legal pro saga  afinal vender o carro para um maluco qualquer seria jogar fora quatro anos de trabalho   começou a busca pelo top  depois de varios dias de procura  pintou um em novo hamburgo  rs   pelas fotos nao parecia estar tao ruim  pois queriamos um exemplar para reforma mesmo  mas quando fomos ver    estado deploravel   depois disso  apareceu um x11 em santa maria  mas nao era nosso objetivo  era um carro interessante  mas nao valeria a pena trocar o saga por um carro que nao era o nosso foco  apesar de ser um modelo raro  nao era o que procuravamos   fomos batendo na trave  uma atras da outra  estavamos quase desistindo  mas  como diria o sabio   nao podemo se entrega pros home de jeito nenhum   um ano depois das procuras incessantes apareceu um top 1991 em sao paulo  faltavam so os emblemas e as rodas originais  ele tinha corrido ate em interlagos  os emblemas podemos conseguir com o gino  presidente do miura clube rs   as rodas ja temos  ta feito     achamos o comprador pro saga; era um colecionador de caxias  vendemos o carro  compramos o top e depois de um mes de espera o carro chegou  como nunca e facil  ele chegou cheio de surpresas um tanto desagradaveis     na foto acima tem duas delas  vamos ver se voces descobrem  ate a proxima     por joao armas  project cars #122