nos ultimos dez anos  ou ate menos   um recorde de volta em nurburgring norsdschleife se tornou uma importante ferramenta de marketing para qualquer esportivo moderno  tao poderosa que algumas fabricantes ate mesmo encontram formas questionaveis de otimizar seus carros para isso  outras  porem  parecem nao se importar com isso  chegando ao ponto de quebrar um recorde e nao contar para ninguem  foi exatamente isso o que a volvo fez  ou  melhor  nao fez   atualmente  o seda mais rapido a cruzar os mais de 20 km do inferno verde e o alfa romeo giulia quadrifoglio que  movido por um v6 de 2 9 litros com dois turbos e 510 cv  virou 7 32 segundos em setembro de 2016  na verdade  o alfa so recuperou o recorde que havia sido roubado pelo porsche panamera turbo   o incrivel seda de luxo alemao  com seu motor v8 biturbo de quatro litros e 550 cv  percorreu o circuito em 7 38 segundos em junho de 2016  antes dele  o belissimo alfa romeo ja havia feito uma volta em 7 39 segundos  divulgada em setembro de 2015  disputa apertada  alardeada por ambas as fabricantes na epoca do lançamento dos respectivos modelos   mas vamos voltar um pouco mais no tempo  antes deles  seda recordista de nurburgring nordschleife era o mercedes benz e63 amg s da geraçao passada  w212   movida por um v8 biturbo de 5 5 litros e 585 cv  em setembro de 2013  o seda deu uma volta em nurburgring em 7 55  sendo superado dois anos depois pelo alfa romeo giulia   ou  ao menos  era o que todo mundo achava     agora  a volvo e sua divisao de alta performance  a polestar  fizeram uma revelaçao bombastica  na verdade  quem quebrou o recorde do mercedes benz e63 amg em nurburgring foi o volvo s60 polestar  que em meados de 2016 cumpriu uma volta no nordschleife em 7 51 110  tornando se o seda mais rapido a faze lo  com uma vantagem de cerca de quatro segundos   uma margem enorme em tempos de volta   mas em vez de produzir videos com roncos de motor e trilha sonora epica  ediçao adrenalinica e frases de efeito  a volvo simplesmente guardou a fita e nao contou para ninguem que havia produzido o seda mais rapido de nurburgring norsdschleife  wtf   os suecos decidiram revelar a historia somente agora  em um video publicado ontem  25    [youtube id= qip8y2ltzmc  width= 620  height= 350 ]  no video  a volvo atribui os creditos pelo recorde a cyan racing  sua equipe de fabrica que participa do campeonato mundial de carros de turismo  world touring car championship  ou simplesmente wtcc  com o s60 polestar  os resultados dos suecos nao foram dos melhores na temporada  que terminou com a volvo na quarta colocaçao entre cinco fabricantes  sendo as outras citroen  honda  lada e chevrolet  e com uma unica vitoria  na china     de acordo com a volvo  porem  o pessoal da cyan racing aproveitou sua ida a nurburgring dar algumas voltas rapidas com o o s60 polestar de rua  a fim de realizar testes em sua dinamica  no entanto  de surpresa  eles acabaram quebrando um recorde durante a sessao  totalmente sem querer  segundo eles   a volvo diz que atitude de manter tudo em segredo teve primeiro a ver com o fato de eles serem suecos   eles simplesmente nao curtem chamar muito a atençao e preferem seguir em paz com suas vidas geladas na escandinavia  mas tambem com o fato de os testes em nurburgring nordschleife fazerem parte do desenvolvimento do volvo s60  tanto na versao de rua quanto em sua configuraçao de competiçao  ainda segundo eles  tambem foi uma questao de nao revelar estrategias aos rivais antes da etapa alema do wtcc 2017  que acontecera amanha  dia 27 de maio  agora que estamos as vesperas da corrida no  ring  nao faz mais sentido manter segredo     mas sabem o que e realmente impressionante  o volvo s60 polestar que quebrou o recorde do mercedes benz e63 amg ja usava o motor atual  um quatro cilindros de dois litros que  graças a um turbo e um supecharger  entrega 367 cv a 6 000 rpm e 47 9 mkgf de torque entre 3 100 e 5 100 rpm  moderados por uma caixa automatica de oito marchas da aisin  o carro  que tem traçao nas quatro rodas  e capaz de chegar aos 100 km/h em 4 4 segundos  com maxima limitada a 250 km/h  o mercedes benz e63 amg tinha o dobro de cilindros e quase 600 cv   discretos  silenciosos e    turbinados  nunca subestime os suecos