voce vai encontrar caras que nao gostam de formula 1  caras que nao gostam de arrancada  caras que nao gostam de off road  mas voce nao vai achar um entusiasta sequer que nao fique maluco com uma bela prova de subida de montanha  os famosos hillclimbs  carros roncando alto  fazendo curvas o mais rapido possivel em uma subida sinuosa tem um apelo universal a qualquer um que se considere um petrolhead   aqui mesmo no flatout nos temos alguns belos exemplos —  um lotus omega preparado especialmente para subir montanhas  um lancer evo viii de 800 cv  a belissima motorhead hillclimb  o alfa romeo v6 ti e ate o trabant mais rapido do mundo  mas sabe o que a gente nao tem  uma seleçao de supercarros subindo montanhas  vamos dar um jeito nisso agora mesmo   sim  conhecemos o discurso —  ricaços so compram supercarros para aparecer    da para comprar uma lata velha  fuçar ela inteira e dar benga em qualquer ferrari   et cetera  et cetera  et cetera  ok  de fato ha um fundo de verdade nisso  so que nem todo mundo que tem um supercarro quer so chamar a atençao  alguns caras realmente colocam suas maquinas para correr como se deve  e  quando isto acontece  o resultado nunca e menos do que epico   claro  nao e uma visao muito comum  e por isto mesmo e especial — como o video que nos motivou a fazer esta coletanea  estrelado por uma ferrari f550 gt  versao de competiçao da 550 maranello — esta  um gt com motor v12 central dianteiro produzido entre 1996 e 2001  ela foi a primeira ferrari gt com motor na frente desde 1973  quando a 365 gtb foi saiu de linha  e era radicalmente diferente de sua antecessora  a 512m — que nada mais era do que uma testarossa  la dos anos 80  reestilizada      em cima  a original de 1984  embaixo  a ultima versao  de 1996  qual e a sua favorita   tudo bem  a testarossa e mesmo um icone  caramba  olha o que a gente escreveu sobre ela   enquanto a 550 nao tem tanto apelo entusiasta/nostalgico  mas isto nao faz dela uma ferrari menos monstruosa — tanto que  ao longo dos anos  nao faltaram preparadoras que a transformaram em carro de corrida  aliviando peso  melhorando a suspensao e dando um tapa no v12 de 5 5 litros que  originalmente  entrega 485 cv a 7 000 rpm e 57 9 mkgf de torque a 5 000 rpm   nas maos do piloto italiano piero nappi  esta 550 gt debulha a subida de montanha de reventino  parte do campeonato italiano de subida de montanha  realizado entre os dias 4 e 6 de setembro ultimo  cumprindo os seis quilometros do trajeto em 6 10 14  nappi ficou com a 14ª posiçao no ranking geral  pode nao ser o melhor resultado  mas pode ter certeza que seus ouvidos vao agradecer a seu dedo indicador depois que voce der o play   [youtube id= hlcemfpc6hm  width= 620  height= 350 ]  meu amigo  que ronco  hein  mas nao acabou  tem mais videos vindo por ai   [youtube id= go6kxyksdz0  width= 620  height= 350 ]  vamos começar com o zunido estridente deste lamborghini murcielago r sv  versao de competiçao feita pela preparadora alema reiter engineering para seguir o regulamento do campeonato fia gt1   seu motor e o mesmo v12 de 6 5 litros de 670 cv a 8 000 rpm e 67 3 mkgf de torque  porem com uma nova ecu da magneti marelli  que limita sua potencia a 600 cv para cumprir o regulamento da fia  no entanto  certamente que a restriçao foi eliminada para esta subida de montanha  o ronco lembra o de um monoposto da formula 1  sem exagero      [youtube id= ggc3yklisuy  width= 620  height= 350 ]  e que tal um de tomaso pantera  o supercarro italiano feito por um argentino com motor americano  para vende lo nos eua  concorrendo com o lamborghini countach nos anos 70  alejandro de tomaso deu ao pantera o v8 cleveland de 351 pol³  5 8 litros  e 330 cv usado no ford mustang  a receita foi relativamente bem sucedida  e o pantera e um dos supercarros  alternativos  mais adorados pelos entusiastas   preparado  tambem e um dos poucos supercarros que costumam ser usados em provas de subida de montanha  ah  obviamente o pantera nao foi vendido apenas nos eua — o carro vermelho do video  por exemplo  esta participando de um hillclimb na alemanha   [youtube id= 5_pqz18vatm  width= 620  height= 350 ]  este aqui e outro pantera — desta vez  em um video onboard perfeito para ouvir seu coraçao de muscle car      [youtube id= xwncakq1 pu  width= 620  height= 350 ]  para a molecada que cresceu nos anos 1990  uma da ferrari mais emblematicas e a f355  que faz parte da linhagem que hoje e representada pela 488 gtb  aquela que  em essencia  e uma 458 italia turbinada   feita especialmente para o ferrari challenge  categoria monomarca promovida pela companhia na epoca  a f355 challenge era praticamente um carro de corrida de fabrica  com gaiola de proteçao  alivio de peso  graças a remoçao de itens de conforto e acabamentos   freios brembo iguais aos da f40  bancos e cintos de competiçao  embreagem reforçada e aparatos aerodinamicos   o motor era o mesmo v8 de 3 5 litros do carro de produçao  porem equipado com um sistema de escape menos restritivo e ilegal para uso as ruas  a potencia era de 380 cv a 8 250 rpm  com torque de 37 mkgf  nesta subida de montanha na polonia  filmada em 2010  da para entender porque seu sistema de escape era proibido        [youtube id= qm5t3zfhhvq  width= 620  height= 350 ]  ainda sobre as ferrari  neste video gravado em 2012  vemos  e ouvimos  duas ferrari f430 gt subindo uma montanha na frança  o video nao especifica qual das versoes gt da f430 foram usadas  se foi a gtc  estamos falando de um v8 com deslocamento reduzido de 4 3 litros para quatro litros  a fim de se adequar ao regulamento da categoria ate quatro litros do fia gt — que tambem exige um peso minimo de 1 100 kg   no entanto  se estivermos diante de um par de ferrari f430 gt3  o motor continua com os 4 3 litros e 550 cv originais  por outro lado  por causa do regulamento  a gt3 e mais pesada  com 1 213 kg  de qualquer forma  isto nao faz muita diferença na pratica  o ronco e bonito de todo jeito      [youtube id= 5 zy2gfnqcg  width= 620  height= 350 ]  ok  esta e a ultima ferrari da lista  elas dominaram mesmo  hein    e vamos encerrar com chave de ouro  nada menos que um onboard em uma laferrari  com seu conjunto hibrido que inclui um v12 de 6 3 litros e 800 cv  mais um motor eletrico de 163 cv  a laferrari dispoe  no total  de 963 cv a 9 000 rpm e 98 8 mkgf a 6 750 rpm  levados para as rodas de tras por uma caixa de dupla embreagem e sete marchas   capaz de chegar aos 100 km/h em menos de tres segundos  com maxima superior a 350 km/h  a laferrari e mais veloz do que a maioria dos carros de competiçao  e tambem tem um dos roncos mais viscerais  o que nao impediu a ferrari de desenvolver a fxx k  versao exclusiva de pista ainda mais insana  1 050 cv   do hipercarro      [youtube id= rmfpegqtu0e  width= 620  height= 350 ]  representando os alemaes  temos aqui o audi r8 lms ultra — outra versao especial criada para o campeonato europeu de gt3 da fia  o motor e o mesmo v10 de 5 2 litros  com 570 cv  detalhe  como o regulamento tambem proibe sistemas de traçao integral  este r8 recebe a força do motor nas rodas traseiras  atraves de uma caixa sequencial de seis marchas   alem disso  ele tem radiadores maiores para o motor  o oleo e a transmissao  aerodinamica retrabalhada  sistema de arrefecimento dos freios otimizados e diversas outras modificaçoes para aguentar corridas de 24 horas  como le mans      [youtube id= rrcfg2d9byq  width= 620  height= 350 ]  o porsche 911 gt3  ao contrario dos outros supercarros  costuma ser bastante usado para subidas de montanha  o que  tecnicamente  seria uma razao para ele nao figurar nesta lista  no entanto  como nao incluir um onboard de jeff zwart ao volante de um gt3 991 rumo ao topo da montanha mais famosa do automobilismo —  pikes peak  no colorado  em 2015  zwart cumpriu os 19 99 km do trajeto em 9 46 243  vencendo a categoria time attack  para nossa alegria  o video foi filmado com diversas cameras  nos dando uma boa visao de todo o trecho em varios angulos