ontem  30   o autodromo de interlagos recebeu a ultima etapa do campeonato mundial de endurance  wec  da fia — e foi palco de um dos acidentes mais impressionantes do ano  que envolveu dois velhos conhecidos  o australiano mark webber e a curva do cafe  o piloto passa bem e  mesmo com o acidente  a porsche ainda teve motivos para comemorar   faltavam 25 minutos para o fim da prova e mark webber estava em sexto  na entrada da curva do cafe  porsche 919 hybrid do australiano tocou a ferrari 458 de matteo cressoni  um dos retardatarios  e os dois carros se chocaram violentamente contra o muro  muito mais rapido  o carro de webber ficou totalmente destruido   [youtube id= iicftilj70c  width= 620  height= 350 ]  o trecho que culmina na curva do cafe e um dos mais rapidos do circuito  começa na junçao  uma curva para esquerda que os pilotos fazem com capricho para carregar o maximo possivel de velocidade na chamada  subida dos boxes  e contornar a curva totalmente flat  pe embaixo  a bordo de qualquer carro  acontece que e preciso estar no traçado correto para que isto seja possivel  alem disso  como fica em um aclive  a curva do cafe tem baixissima visibilidade  que tambem e limitada pelo guard rail a esquerda  e pouca area de escape — quando algo da errado  algo da errado   ao cruzar com a ferrari de matteo cressoni  webber saiu do traçado e os dois pilotos acabaram se acidentando  quem se saiu pior foi o australiano — seu carro ficou reduzido a estilhaços e a celula de sobrevivencia começou a pegar fogo  felizmente a equipe de salvamento agiu rapido e o piloto foi removido do carro com segurança   apesar da gravidade do acidente e de o carro ter ficado irreconhecivel  webber saiu sem ferimentos graves e ficou  acordado e alerta  depois do acidente — e ate acenou para uma foto enquanto estava imobilizado na maca  thumbs up from mark webber / @aussiegrit at @fiawec brazil  #markwebber pic twitter com/ng9b0fcjqr  — marshall pruett  @marshallpruett  30 novembro 2014   quando falamos em dois velhos conhecidos  nos referimos ao acidente de webber em 2003  quando o piloto bateu seu jaguar de formula 1 no mesmissimo trecho   [youtube id= s5cgruyvyjy  width= 620  height= 350 ]  vale lembrar que qualquer acidente na curva do cafe e seguido de momentos de tensao — o trecho ja foi um dos mais perigosos do circuito  e a questao começou a receber mais atençao em 2007  quando o jovem rafael sperafico  que corria pela stock car light  morreu depois de bater na barreira de pneus  voltar para a pista e ser atingido por outro carro  desde entao  pilotos como nono figueiredo e luciano burti cobraram providencias para aumentar a segurança no trecho e a administraçao da pista adotou chicanes no local  que sao usadas ate hoje     sendo assim  acidentes como o de ricardo malanga que  em 2009  bateu seu puma nº7 no trecho do cafe em uma prova da classic cup  foto acima  — cujo relato voce pode ler no blog da equipe —ficaram mais raros  mas ainda acontecem  e a batida assustadora de webber nos lembra disso   agora  se um dos porsche 919 teve um fim tao tragico  o outro carro alemao — no qual revezaram os pilotos romain dumas  neel jani e marc lieb — so deu alegria a equipe  recebendo a bandeira quadriculada em primeiro lugar  foi a primeira vitoria da porsche no wec desde as 24 horas de le mans de 1987  quando hans joachim stuck  derek bell e al holbert venceram ao volante do porsche 962c   a prova tambem foi marcada pelo retorno de emerson fittipaldi as pistas — infelizmente o veterano brasileiro teve problemas no cambio de sua ferrari e chegou em penultimo — e pela aposentadoria do dinamarques tom kristensen  o piloto que mais venceu em le mans  nove vezes  seis delas em sequencia entre 2000 e 2005  se aposentou em interlagos  tendo dividido o volante do audi nº1 com lucas di grassi e loic duval e encerrado a carreira em grande estilo  levando para casa o trofeu do terceiro lugar