para muitos fas  o murcielago ainda e o lamborghini mais fantastico de todos  o v12 de 6 5 litros e 700 cv e as linhas agressivas do aventador nao conseguiram conquistar muitos dos fas de seu antecessor  que preferem as linhas limpas e o cambio manual do murcielago  para eles  e para qualquer um  na verdade   ver um exemplar a venda desperta desejo imediato  o carro da foto acima parece bom o bastante para voce   so tem um detalhe  aquilo ali nao e um murcielago  e sim uma replica absurdamente fiel feita sobre um chassi tubular de aço  e movida por um v8 supercharged da cadillac  e e totalmente documentada  100% legalizada para as ruas   olhando por fora  sem duvida parece um murcielago de verdade  reproduzindo com aparente perfeiçao as linhas do designer belga luc donckerwolke  o murcielago foi o primeiro lamborghini lançado depois que a audi comprou a companhia de sant agata bolognese  e  honestamente  ainda nao parecia pronto para ir embora em 2010  quando o aventador foi anunciado  seu design era acertadissimo e ainda causa uma bela impressao nas ruas      a fidelidade da replica impressiona  mas os paineis sao de fibra de vidro  nao de carbono  contudo  componentes externos como os farois e lanternas  grades  todos os emblemas  retrovisores e ate as rodas sao autenticos  o chassi tubular tem suspensao por braços triangulares sobrepostos nas quatro rodas  e o assoalho e plano para melhorar o fluxo aerodinamico  o carro tem cinco radiadores  tres para arrefecer o motor e dois para o compressor mecanico  os freios sao do corvette c6  com discos de 14 polegadas na dianteira e 13 polegadas na traseira     a situaçao e parecida no interior do  murcielago   que usa alguns itens originais  como o volante  mas tambem a qualidade de construçao e acabamento nao esta no mesmo nivel do real deal  o esforço para seguir as linhas do interior do lamborghini murcielago  contudo  e admiravel — da alça no console para o carona a disposiçao dos instrumentos  que sao aftermarket  no cluster     mas quem foi o responsavel pela fabricaçao do carro  trata se de um kit fornecido por uma empresa canadense chamada naerc  a sigla e para north american exotic replica cars  inc   e sua fabrica ficava na cidade de saskatoon  no canada  em 2008  a empresa foi fechada depois de uma açao judicial movida pela propria lamborghini  que alegou que a empresa canadense estava se apropriando de seus direitos intelectuais ao construir kits para replicas e incluir emblemas da marca  mesmo que os carros nao fossem vendidos como autenticos lamborghini     as replicas de modelos como o diablo e o proprio murcielago eram eram vendidas prontas ou como kits  e podiam ou nao incluir um motor  no caso deste carro  trata se de um v8 cadillac northstar  de 4 4 litros  com duplo comando de valvulas nos cabeçotes e compressor mecanico  e um v8 desenvolvido pela propria cadillac  antes de a marca adotar os small block da chevrolet   [youtube id= l  y_lhswuo  width= 620  height= 350 ]  o northstar entrega 450 cv a 6 400 rpm e 57 2 mkgf de torque  e originalmente equipava o roadster xlr v  fabricado entre 2003 e 2009  sendo capaz de levar o xlr v aos 100 km/h em menos de cinco segundos  com quarto de milha de 13 segundos a 177 km/h  a velocidade maxima era limitada eletronicamente a 250 km/h  considerando que a replica  com chassi tubular e carroceria fibra de vidro  seja mais leve que os 1 740 kg do cadillac  imaginamos que ela seja ainda mais veloz  a transmissao e manual de seis marchas  vinda de um porsche cayman s     agora  apesar de a naerc ter cessado suas atividadades  o carro e totalmente documentado como um prototipo  spcn  ou special construction em ingles  com motor v8 cadillac  ele esta na california e roda normalmente  sem qualquer pendencia legal  e esteve anunciado no ebay nos ultimos dias  onde chegou a acumular us$ 49 9 mil  cerca de r$ 167 mil  em lances  sem atingir o preço minimo