Adeus, Sandero RS! // Adeus, Lotus Elise, Lotus Evora e Lotus Exige // Olá, Porsche 911 Sport Classic!

bom dia  caros leitores  bem vindos ao zero a 300  a nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere conosco   o zero a 300 e um oferecimento do autoline  o site de compra e venda de veiculos do bradesco financiamentos  nesta parceria  o flatout tambem apresentara avaliaçoes de diversos carros no canal de youtube do autoline   entao  clique aqui e se inscreva agora mesmo  e nao esqueça de ativar o sininho      adeus  sandero rs  foi bom te lo por aqui   a renault confirmou nesta ultima quarta feira  22  o encerramento da produçao do sandero rs  o esportivo tera uma serie especial batizada finale  composta pelas 100 ultimas unidades produzidas do modelo  ela nao tera alteraçoes visuais ou algo do tipo  mas vira acompanhada de um kit composto por um poster com o blueprint do sandero rs  bone  chaveiro  garrafa e carteira da grife renaultsport e uma plaqueta metalica numerada  que sera afixada no console central  identificando o rs como um dos 100 ultimos de sua especie     o sandero rs foi um esportivo que nao esperavamos de jeito algum  em pleno 2015 a fabricante francesa decidiu fazer um legitimo renaultsport no mercado brasileiro em crise  o modelo  apesar de ter sido visto por muitos incautos como  um sandero com motor de duster   repetiu a receita classica dos grandes hot hatches da historia ao combinar a carroceria leve a um motor de uma categoria superior — como foi o gol gt  que usava o motor do santana  ou mesmo seu primo distante  o clio williams  que usava o motor do renault 19     alem disso  a renaultsport deu atençao especial ao rs  dando a ele um acerto exclusivo de suspensao  uma relaçao propria do cambio  close ratio   bancos exclusivos  calibragem especifica do motor e  claro  um visual retocado para se adequar a proposta do carro     por acaso  o sandero rs teve uma relaçao muito proxima do flatout  fomos nos quem revelamos suas formas pela primeira vez  ainda quando estava em processo de homologaçao  mais tarde  tivemos a oportunidade de fazer nosso proprio sandero rs em parceria com os amigos da renault e da ordospec  que apoiaram o flatout driving academy  alem disso  o sandero rs foi o nosso  flataxi  em nosso segundo track day  quando o juliano levou os flatouters para quase 150 voltas quentes no circuito  nada mau para um  sandero com motor de duster   nao e mesmo  keyboard hero     agora  depois de praticamente sete anos no mercado — um ciclo tipico da industria — o sandero rs chega ao fim  foram pouco mais de 4 600 unidades produzidas e milhares de quilometros nas pistas nas maos dos entusiastas — este que vos fala  inclusive  com as mudanças no protocolo de emissoes brasileiro  combinado aos novos rumos da renault para os proximos anos e as mudanças no segmento esportivo no qual a renaultsport/alpine atuam  o motor 2 0 e o proprio renault sandero ficaram fora dos planos e  por isso  foram descontinuados   se me permitem uma sugestao  compre o seu nos proximos anos  depois  quando a nostalgia bater  os exemplares forem escassos e a demanda aumentar  nao adianta reclamar de especulaçao  inflaçao etc  o carro e  evidentemente  um potencial classico     lotus encerra produçao do elise  evora e exige   e o fim de uma era na renault brasileira  e o fim de uma era na lotus  os ultimos exemplares do exige  do elise e do evora deixaram a linha de produçao juntos nesta semana  os tres modelos  juntos  tiveram 51 738 exemplares produzidos ao longo de 26 anos — foi em 1996 que a lotus lançou o elise e so parou agora  em 2021 — o que corresponde a uma media de 1 990 carros por ano  uma marca e tanto para uma fabrica do porte da lotus  com carros com a proposta dos lotus   o ultimo elise  o modelo numero 31 124  foi um sport 240 final edition pintado de amarelo  o ultimo exige foi um cup 430 final edition  o 10 497º exemplar do modelo  decimo milesimo  quadricentesimo nonagesimo setimo  caso esteja se perguntando   intado com o lendario verde dos carros da lotus  enquanto o ultimo evora foi o 6 117º exemplar  sendo o ultimo um gt430 sport cinza escuro  os tres exemplares nao serao vendidos; em vez disso  serao guardados no acervo da lotus   um fato curioso e que a lotus fez 51 738 exemplares destes tres esportivos  mas apenas com o nome lotus  houve outros 9 715 exemplares feitos para a tesla  chrysler  gm e hennessey  vendidos na forma de tesla roadster  dodge circuit  opel/daewoo speedster  vauxhall vx220 e hennessey venom gt   com a produçao encerrada  as linhas de produçao serao desmontadas  e certamente compradas por alguem que continuara produzindo os modelos sob outra marca em um galpao  caterham  voce esta por ai   para dar espaço ao emira  o lotus menos lotus de todos os tempos  com um peso que deve ter feito colin chapman engasgar com um pedaço de pintado na brasa em algum lugar do mato grosso     sabe o zonda do hamilton  parece que nao e mais dele                  view this post on instagram                         a post shared by pagani zonda registry  @thezondaregistry      um dos carros mais raros e conhecidos da coleçao de lewis hamilton nao faz mais parte da coleçao de lewis hamilton  segundo o pessoal do the zonda registry  que mantem o registro dos pagani zonda em todo o mundo  o modelo 760lh de lewis hamilton foi levado para o reino unido  mas nao a pedido de hamilton  que o usava em monaco  mas sim por seu novo proprietario  que o comprou do multicampeao da f1   o zonda 760lh foi um dos primeiros zonda da serie 760  iniciada apos o fim da produçao regular do zonda  sim  o carro saiu de linha e continuou em linha  porem somente por encomenda em exemplares one off   hamilton o recebeu em 2014  equipado com uma versao de 760 cv do motor v12 7 3 mercedes amg e cambio manual de seis marchas  o carro  como mencionei acima  era usado por hamilton em monaco  onde foi visto em circulaçao diversas vezes   https //youtu be/jinvcrxkmgq  apesar disso  hamilton disse que o carro e  terrivel  de dirigir quando mencionou que  apesar do  melhor ronco  da coleçao  ele tem o  pior comportamento dinamico      porsche prepara novo 911 sport classic   ha duas geraçoes a porsche lançou o 911 sport classic  uma especie de porsche 911  greatest hits   que trazia varios elementos esteticos que marcaram a historia do modelo  como uma releitura das rodas fuchs  o retorno do spoiler ducktail do carrera 2 7 dos anos 1970  bancos com padrao xadrez na parte central e  claro  cambio manual     pois parece que a porsche vai repetir a dose nesta geraçao 992  um prototipo com o spoiler ducktail foi visto nos arredores de zuffenhausen  alem do distintivo spoiler  ele tambem tem um capo com ressaltos como os do teto e rodas com cubo rapido  de parafuso central  como se fosse um gt3  o modelo ja era ventilado nos bastidores da imprensa europeia  e parece que agora os rumores se confirmam  dizem que ele sera baseado no 911 gts  o que significa que ele tera um 3 0 biturbo de 478 cv e 62 kgfm combinado ao cambio manual de seis marchas da porsche     quanto ao lançamento  o carro ja vinha sendo visto em testes desde abril — ainda com a carroceria do gts — e  considerando que ele ja esta sem camuflagem e parece pronto  fica claro que o lançamento esta proximo  segundo a imprensa alema  a previsao e fevereiro de 2022