velocidade nunca matou ninguem  parar de repente que e o problema   ja disse jeremy clarkson certa vez  foi o que aconteceu com este koenigsegg ccx  custom vision  que vivia no mexico ate a ultima quinta feira   entre 2006 e 2010  christian von koenigsegg construiu apenas 49 exemplares do ccx  fato que por si torna o supercarro sueco bastante exclusivo  mas houve quem quisesse algo realmente unico  entao o sr  koenigsegg decidiu criar o programa  custom vision  para atender os clientes bilionarios dispostos a investir uma pequena fortuna em um carro feito de acordo com suas especificaçoes  apenas cinco pessoas adquiriram seus ccx  custom vision   e um deles foi para o mexico   normalmente quem paga tao caro por um supercarro de ponta personalizado nao se desfaz da maquina  mas por algum motivo este ccx acabou vendido ha pouco mais de tres meses por 33 milhoes de pesos mexicanos  algo em torno de r$ 5 8 milhoes   ele era assim   [youtube id= 6pnxggkaqjy  width= 620  height= 350 ]  [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 116324 116323 ]  aparentemente a falta de vinculo afetivo do novo proprietario com o carro o levou a ter pouco cuidado ao acelerar o ccx pelas estradas mexicanas  ele acabou assim     as informaçoes sobre o acidente estao um tanto desencontradas  mas unindo os pontos que encontramos em diversos sites mexicanos  o novo proprietario viajava de monterrey  nao confunda com monterey  na california  aos eua  quando perdeu o controle do carro em nuevo laredo  cidade na fronteira do mexico com o texas  e acabou atingindo o meio fio  o que fez o carro ser lançado ao ar e capotar diversas vezes  as autoridades locais estimam que o supercarro estava a cerca de 170 km/h     como se ve nas fotos  bancos e painel resistiram intactos  algo que foi fundamental para salvar a vida dos dois ocupantes  que foram transferidos para o hospital local e nao correm risco de morte  o mesmo nao se pode dizer do restante do carro que  considerando a extensao dos danos  dificilmente sera reconstruido   ja dissemos anteriormente que carros extremamente raros e caros raramente sofrem o que chamamos de perda total — eles geralmente podem ser restaurados pela fabrica pelo mesmo processo de fabricaçao —  mas este parece ser um dos casos em que a reconstruçao e inviavel