chegamos a terceira e ultima parte do nosso guia de compra especial com as peruas mais bacanas que se pode comprar no brasil  primeiro  perguntamos aos leitores quais eram estas peruas  depois  dividimos as respostas em grupos  classicas  anos 90  anos 2000 e premium   voce pode conferir as duas primeiras partes  com as classicas  dos anos 90 e anos 2000  aqui e aqui  nesta terceira parte  vamos mostrar mais algumas station wagons legais da decada de 2000  e 2010 tambem  e tambem as peruas premium  usadas e zero quilometro     mais anos 2000 megane grand tour   sugerido por  lucas timm  se  para voce  beleza e fundamental e fica melhor ainda em um pacote atual e divertido  a megane grand tour e sua perua  existem duas opçoes de motor  1 6 16v flex de 115 cv e 16 mkgf de torque  etanol  e 2 0 16v a gasolina de 138 cv e 19 2 mkgf de torque  ela foi oferecida ate 2012 e os exemplares mais novos ja podem ser encontrados na casa dos r$ 30 mil     a exceçao e a versao extreme  que tem para choque dianteiro igual ao do megane rs e rodas de 16 polegadas  entre outros detalhes de acabamento diferenciados  lançada em 2009 e limitada a 1 500 unidades  ela ainda nao perdeu tanto valor     citroen c5 tourer   sugerido por  yuri vieira machado  quando a segunda geraçao do citroen c5 foi lançada  em 2008  seu estilo mais alemao agradou   ja estava mais do que na hora de uma mudança  e o design do carro e tao atraente que permanece bonito ate hoje  ainda que ligeiramente datado  e ainda cai muito bem a perua   que ainda e oferecida zero quilometro na europa  inclusive   considerando que um volkswagen up move zero quilometro ja bateu nos r$ 45 mil  pagar pouco mais de r$ 50 mil por uma station wagon francesa com belo visual e muito mais recheada     e esta a faixa de preço de uma citroen c5 tourer 2011 com menos de 80 000 km rodados  com motor 2 0 16v de 143 cv e 20 7 mkgf de torque  nao e o motor mais interessante oferecido no c5  que tambem recebeu um v6 de tres litros e 210 cv na geraçao anterior  mas estamos falando de um quatro cilindros bastante potente para um naturalmente aspirado  outra coisa  apenas a versao com motor v6 e equipada com suspensao hidropneumatica de serie   o modelo de quatro cilindros traz o sistema como opcional     por outro lado  voce encontra no c5 recursos como mostrador colorido no painel  ar condicionado de duas zonas  sensor de estacionamento e farois de acionamento automatico  claro  estamos falando de um carro mais luxuoso  e voce provavelmente vai sofrer um pouco para encontrar mao de obra especializada  os componentes nao sao tao dificeis de achar  mas prepare se para gastar um pouco mais     volkswagen golf variant   sugerido por  nos mesmos  o lançamento do golf variant  em maio de 2015  foi um sopro de alivio para quem lamentava a morte lenta das peruas no mercado brasileiro  ele pode nao ter mais o charme  e o ronco  dos cinco cilindros  mas nem por isto vamos reclamar  o motor 1 4 tsi de 150 cv nao faz feio   especialmente porque o carro e 74 kg mais leve que o modelo anterior  1 357 kg contra 1 431 kg  graças a plataforma modular mqb  que emprega aços de alta resistencia  alem disso  ele resolve o problema do consumo  que nao era dos melhores no 2 5     a potencia maxima aparece as 4 500 rpm  enquanto o pico de torque de 25 5 mkgf se faz presente ja as 1 500 rpm  com isto  e com o cambio automatico de seis marchas   a perua da volks chega aos 100 km/h em 9 1 segundos  com maxima de 207 km/h     no brasil  o golf variant e oferecido em duas versoes de acabamento  comfortline  que parte de r$ 105 mil e vem com sete airbags  controles eletronicos de traçao e estabilidade e sistema multimidia com tela sensivel ao toque de 6 5 polegadas; e highline  que adiciona borboletas atras do volante e ar condicionado digital de duas zonas  entre outros itens de conforto  partindo de r$ 116 mil     premium mercedes benz classe c w204   sugerido por  elton redhair  a mercedes benz e uma das poucas fabricantes que ainda oferecem peruas zero quilometro no brasil mas  se voce nao se importar com uma usada  a geraçao w204 ainda e um carro moderno e  mesmo em suas versoes mais baratas  ja oferece um belo pacote  a c200 touring  por exemplo  e equipada com um quatro cilindros de 1 8 litro com turbo e 184 cv  suficientes para levar a perua ate os 100 km/h em 8 2 segundos  nao da para reclamar do desempenho  nem mesmo com dois cilindros a menos do que normalmente se espera de um mercedes benz     outro argumento convincente e o preço  a media fica entre r$ 85 000 e r$ 90 000   o preço de um seda medio zero quilometro em configuraçao intermediaria  agora  nao va esperar manutençao de seda medio zero quilometro  a c200 w204  por mais que tenha sido fabricada na decada passada  ainda e um mercedes benz e continua sendo exigente como um carro premium  a manutençao basica nao e das mais caras  mas na hora de trocar componentes como amortecedores  discos de freio ou um eventual sensor defeituoso a conta pode ficar cara     estando cientes disso  e como nao temos limite de orçamento nesta lista  o que nos impede de incluir uma perua com motor v8 naturalmente aspirado e traçao traseira  exatamente  nada  e e por isto que a c63 amg touring esta aqui     a primeira fase da geraçao w204  do classe c  foi fabricada entre 2007 e 2011  e custa cerca de r$ 130 mil  para quem esta acostumado com a agressividade da versao black series  o visual pode ate parecer discreto  mas nao se engane  estamos falando de um v8 naturalmente aspirado de 6 2 litros e 457 cv a 6 800 rpm  com 61 2 mkgf de torque a 5 000 rpm  o cambio e automatico de sete marchas com borboletas atras do volante   [youtube id= tjcsjkfsczi  width= 620  height= 350 ]  o conjunto e capaz de levar o c63 amg ate os 100 km/h em apenas 3 9 segundos  empolga  nao e  apenas lembre se que  com grandes numeros na ficha tecnica  podem vir grandes cifras no orçamento da oficina  mas faz parte     volvo v60   sugerido por  nos mesmos  a perua sueca foi um dos carros que mais gostamos de avaliar no flatout  na epoca  dissemos que ela figurava praticamente sozinha em um segmento entre as peruas importadas de alto desempenho  como a audi rs4; e aquelas mais  comuns   mas ainda bastante interessantes  como o passat variant   no preço  inclusive  e um carro bem acabado  bem construido  de conduçao envolvente e dotado de um belo ronco  temos provas   [youtube id= os5yu1xdw0q  width= 620  height= 350 ]  um exemplar de 2013  hoje em dia  custa em media r$ 130 mil  por esta grana  voce coloca na garagem uma perua com motor seis cilindros transversal  sim   de tres litros que  turbinado  entrega 304 cv a 5 600 rpm e 44 8 mkgf de torque entre 2 100 rpm e 4 200 rpm  com isto  ela e capaz de chegar aos 100 km/h em 6 2 segundos      com maxima limitada eletronicamente em 250 km/h  o sistema de traçao integral do tipo haldex leva 95% da força para as rodas dianteiras na maioria do tempo mas  em caso de necessidade  pode dividir o torque igualmente entre os eixos     mas a gente tambem recomenda a versao t5  que fica logo abaixo  o motor e um quatro cilindros turbo de 245 cv e 35 7 mkgf de torque  e o cambio automatico de oito marchas e mais moderno  os numeros de desempenho empolgam  o 0 100 km/h e cumprido em 6 3 segundos e a velocidade maxima e limitada a 210 km/h     chrysler 300c touring   sugerido por  matheus zimmermann  agora  ja que falamos em peruas com motor v8 e traçao traseira  por que nao optar por algo mais    americano  claro  o chrysler 300c touring da geraçao passada e feito sobre a plataforma lx da chrysler  que ainda vinha da epoca quando a companhia americana pertencia a daimler e  por isso  aproveitava componentes dos mercedes benz classe s e classe e  mas nos vamos fingir que nao nao sabemos       porque  bem  quer algo mais legal que uma perua americana com motor v8  o hemi de 5 7 litros usado pela perua  com direito a comando no bloco  entrega saudaveis 340 cv  para um carro fabricado ha cerca de dez anos  ao menos  e leva o carro ate os 100 km/h em 7 2 segundos  com maxima de 250 km/h  o cambio  in typical american fashion  e automatico de cinco marchas   [youtube id= xf8kkc3g fy  width= 620  height= 350 ]  o problema e que o consumo tambem e tipicamente americano  mesmo com desativaçao eletronica de metade dos cilindros quando em baixo regime de funcionamento  a 300c touring ainda e bastante sedenta  sendo capaz de rodar  em media  10 km/l na estrada e 5 km/l na cidade  mas  para quem quer uma perua v8 de traçao traseira  isto e so um detalhe  nao     audi a4 avant   sugerido por  high speed  tal qual a mercedes benz  a audi tambem e uma das poucas a investir em peruas no mercado brasileiro  e a gente esta falando da atual geraçao  que foi lançada no ano passado     a versao unica ambiente e equipada com o motor 2 0 tfsi do grupo vw  com turbo e injeçao direta de combustivel  calibrado para entregar 190 cv  acoplado a uma caixa de dupla embreagem e sete marchas  para um carro sem pretensoes esportivas  seu desempenho e bem interessante  7 5 segundos para chegar aos 100 km/h e velocidade maxima de 238 km/h  o recheio e bom  com airbags frontais  laterais e de cortina  vetorizaçao de torque e um belo cluster de instrumentos digital e programavel  presente em todas as versoes     a rs4 avant  embora ainda esteja na geraçao passada  leva a coisa toda a outro nivel  um v8 naturalmente aspirado de 4 2 litros e 450 cv a 8 250 rpm  alem de 43 8 mkgf de torque a 4 000 rpm  e uma perua com desempenho de superesportivo  ate porque o motor e  em essencia  o mesmo do audi r8 v8 da geraçao passada   0 a 100 km/h em 4 7 segundos  com maxima de 280 km/h     a transmissao s tronic  de dupla embreagem e sete marchas  leva a força para as quatro rodas atraves do sistema de traçao integral quattro   que  ao lado da suspensao totalmente independente  braços sobrepostos na dianteira e multilink na traseira   e responsavel pela dinamica neutra e bastante precisa da super perua   [youtube id= a5jofvqx1ae  width= 620  height= 350 ]  peruas deveriam ser proibidas de roncar assim  e claro que  aqui  estamos falando de dois extremos  a a4 avant  zero quilometro custa pouco menos de r$ 200 mil  uma rs4 avant seminova  fabricada em 2013  com quilometragem razoavelmente baixa  costuma sair por pelo menos r$ 100 mil a mais     audi rs6 avant   sugerido por  bruno borges  agora  se voce nao sabe brincar e a rs4 nao e superlativa o suficiente para voce  a audi tem a soluçao  a rs6 avant e vendida nova  tambem  o motor nao e mais um v10 naturalmente aspirado  mas sim um v8 biturbo de quatro litros com nada menos que 560 cv a 6 600 rpm e 71 4 mkgf de torque entre 1 500 e 4 200 rpm   suficientes para acelerar ate os 100 km/h em 3 9 segundos e passar dos 300 km/h  o cambio e automatico de oito marchas  com embreagem simples     e o melhor de dois mundos  desempenho de superesportivo  espaço de perua full size  565 litros de porta malas   e visual que equilibra muito bem agressividade e elegancia  alem disso  o interior e bem recheado  com sistema de som bang & olufsen  receptor de tv      acabamento em fibra de carbono  nao imitando fibra de carbono   head up display  borboletas atras do volante e banco do motorista repleto de regulagens eletricas  teto solar open sky    e uma lista longa     e claro que tudo isto tem um preço  r$ 492 mil  por outro lado  voce dificilmente pensaria em comprar outra perua pelo resto da sua vida