em 2010 a audi deixou metade do mundo com agua na boca ao apresentar o conceito quattro no salao de paris daquele ano  o modelo era uma referencia direta ao quattro dos anos 1980  que foi imortalizado por stig blomqviste  michelle mouton  walter rohrl e hannu mikkola nos estagios de rali  e chegou ate a ser cotado para produçao limitada de 500 unidades  mas a ideia acabou engavetada em 2012   em vez disso  a marca decidiu lançar uma ediçao ainda mais limitada do seu novo hatch a1  com inspiraçao direta no modelo de rali — das rodas a pintura e  claro  o motor 2 0 tfsi de 256 cv ligado as quatro rodas  foram feitas apenas 333 unidades  algumas vieram parar no brasil  e nada mais  quem quisesse um pocket rocket da audi teria que se contentar com o motor dual charged  turbo + compressor mecanico  de 185 cv do a1 sport de traçao dianteira   ao menos ate março deste ano  quando a audi levou ao salao de genebra o irmao comportado do a1 quattro  o s1  ele pode nao ter o visual agressivo que parece saido de um estagio de rali  mas tem o mesmo motor 2 0 turbo calibrado para produzir 230 cv  a potencia do golf gti   e o melhor de tudo e que ele herdou tambem a traçao integral quattro e o cambio manual de seis marchas     o s1 e um pocket rocket com menos de quatro metros de comprimento e 2 47 m de entre eixos  que pode ser comprado com quatro portas e nao e exatamente leve  sao 1 340 kg   mesmo assim  a audi insiste que o modelo e um herdeiro direto do lendario quattro  que usava a mesma plataforma do santana na versao de rua  e por isso fez a apresentaçao do s1 em um percurso coberto de neve no interior da suecia  infelizmente  nao estavamos entre os convidados  mas henry catchpole da revista evo foi ate o circulo polar artico conhecer o carro e conta um pouco de suas impressoes neste video   [youtube id= ngeujkymqve  width= 620  height= 350 ]  embora tenha sido apresentado em genebra com quatro portas  felizmente ele sera oferecido como um esportivo deve ser — o carro que catchpole usa no video e um duas portas  a cor de lançamento foi o amarelo  mas ele tambem podera ser comprado em azul  vermelho  branco e verde  logo no começo do video  o britanico da o primeiro sinal da qualidade de rodagem do esportivo  mesmo com a suspensao mais firme tipica dos esportivos ele roda confortavelmente na pista coberta de gelo  que tende a ser semelhante as estradas de terra     mais a frente  na pista de limpa  o sub esterço que voce espera de um audi de traçao integral aparece em determinados momentos  mas em geral ele aponta e contorna suas trajetorias com precisao  e claro  apesar da compostura na hora de andar com precisao  ele tambem pode levantar ondas de gelo caso voce decida apenas brincar de rali   [youtube id= bw l716zjcw  width= 620  height= 350 ]  [ fotos  audi ]