com a nossa longa e completa serie especial sobre o nurburgring nordschleife  certamente despertamos em alguns dos leitores uma vontade muito grande de juntar uma grana e passar uns dias no inferno verde  e  vamos encarar a realidade  se voce vai para a alemanha pensando em conhecer de perto o  ring  e bem provavel que aproveite para experimentar outra coisa que povoa o imaginario coletivo entusiasta quando se fala em alemanha  as autobahnen  as estradas bem cuidadas sem limite de velocidade que compoem o sistema rodoviario alemao   imagine  poder pisar fundo ate a velocidade maxima do seu carro sem correr o risco de levar uma multa por correr demais  e o paraiso  certo  pode ser   desde que voce faça como peter parker e ouça o conselho do tio ben   com grandes poderes  vem grandes responsabilidades      este post tem a missao de servir como um pequeno guia para quem nunca foi a alemanha para acelerar em uma autobahn e para desconstruir a noçao de que  ao faze lo  voce so precisa calçar seus sapatos de chumbo e curtir o passeio  ha regras bastantante rigidas que devem ser seguidas e  caso voce nao o faça  pode arranjar alguns problemas   de um belo prejuizo a uma conversinha com o criador antes da hora   [youtube id= vuvlbq2hs5w  width= 620  height= 350 ]  para começar  a palavra  autobahn  nao significa  uma rodovia na alemanha sem limites de velocidade   autobahn e o nome do sistema de rodovias da alemanha  como as interstates   interestaduais   estao para os eua e as br estao para o brasil  e  na verdade  o nome completo e bundesautobahn  que significa  em uma traduçao livre   estrada federal    o que acontece e que  em alguns trechos bem conservados e predominantemente retos  voce pode acelerar ate o limite do seu carro sem precisar se preocupar com multas por excesso de velocidade  desde que se comporte de maneira adequada   a primeira coisa a se fazer e procurar esta placa     ao passar por ela  voce esta em um trecho livre de limites de velocidade  ha  ao todo  65 deles espalhados por toda a alemanha e  como ja dissemos  sao sempre trechos relativamente retos  muito bem cuidados e seguros  no resto do sistema rodoviario  os limites de velocidade funcionam de forma semelhante aos daqui  nos trechos considerados perigosos; no perimetro urbano; em estado de conservaçao abaixo da media ou em construçao  ha limites estaduais que devem respeitados  a diferença  na alemanha a fiscalizaçao e rigorosa e a maioria dos limites e temporaria  apenas 33% das rodovias tem limites permanentes   agora  mesmo que voce esteja em um trecho sem limite de velocidade  saiba que nem todos estao na mesma vibe que voce  existe um limite recomendado de 130 km/h que e respeitado por muita gente  e e por isto que e tao importante estar ciente de certas regras de convivencia e etiqueta e cumpri las   e nunca  nunca esqueça  so nao corre o risco de sofrer um acidente de carro quem nao esta em um carro   mesmo que voce esteja sob condiçoes ideais  imprevistos acontecem  como o primeiro acidente com um lamborghini huracan  que aconteceu em uma autobahn  na hungria  mas o exemplo certamente se aplica   o motorista perdeu o controle do supercarro ao passar sobre uma pequena ondulaçao e bateu a quase 320 km/h   [youtube id= jvk2hsijd9a  width= 620  height= 350 ]  como minimizar os riscos  a revista alema autobild  uma das mais respeitadas da imprensa automotiva alema  detalhou seis pontos mais importantes a serem observados  nao force passagem   se voce nao tiver paciencia com o carro mais lento a frente e decidir andar colado atras dele  piscando os farois  saiba que esta e uma das maneiras mais rapidas de se conseguir uma multa bem gorda  perder sua carteira de habilitaçao ou ate passar uma temporada de tres anos na cadeia     nunca ultrapasse pela direita dependendo dos tipos que voce encontra quando esta viajando  assistir a um video onboard filmado em um trecho sem limite de velocidade na autobahn pode ser uma experiencia curiosa  e comum ver motoristas dando passagem espontaneamente e ate reduzindo um pouco a velocidade para facilitar sua ultrapassagem   [youtube id= zyadgagj5lg  width= 620  height= 350 ]  nestes casos  e um gesto de cordialidade piscar as luzes alertas como modo de dizer  obrigado    sinal que e prontamente respondido com uma piscada de farois pelo motorista que lhe deu passagem  e assim que ele diz  de nada    sendo assim  na grande maioria dos casos e desnecessario ultrapassar pela direita   e e sempre uma manobra perigosissima  alias  nunca se esqueça de que  a nao ser que voce esteja ao volante de uma laferrari  de um bugatti veyron ou de um hennessey venom gt  se voce for a uma autobahn com um venom gt  faça um video peloamordedeus   sempre existira alguem com um carro mais rapido que o seu  verifique se este alguem nao esta vindo atras de voce quando for fazer qualquer ultrapassagem   [youtube id= j2w4x2qaoiq  width= 620  height= 350 ]  outra coisa  as autobahnen nao sao pistas de corrida  nao faça como estes caras ai em cima     nao pare no acostamento   acostamentos sao para emergencias  e nao para fazer ligaçoes no celular  so pare se seu carro tiver problemas  incluindo uma pane seca  ou se alguem estiver passando mal   nestes casos  nao esqueça de vestir o colete refletivo quando for sair do carro  item obrigatorio para circular nas vias alemas ; colocar os passageiros atras do guard rail  e nunca deixa los dentro do carro; ligar o pisca alerta; colocar o triangulo alguns metros atras de voce e chamar ajuda imediatamente     nada de retornos fazer um retorno no meio de qualquer rodovia sem estar em um trevo ou area demarcada e uma ideia ruim em qualquer rodovia  imagine  entao em uma onde qualquer um que tiver a maquina certa pode passar dos 200 km/h a qualquer instante  os riscos de uma acidente envolvendo varios carros sao enormes  e as multas caso voce seja pego fazendo isto sao bem gordas     rechtsfahrgebot  mantenha se a direita [youtube id= 9bkzcben8le  width= 620  height= 350 ]  esta palavra complicada e o nome da lei alema que determina que voce deve manter se sempre a direita quando estiver dirigindo em uma rodovia   a nao ser  e claro  em situaçoes de ultrapassagem  a faixa a sua esquerda serve  em teoria  apenas para ultrapassar  manter se nela tambem e uma violaçao da rechtsfahrgebot     anuncie sua entrada e sua saida ao deixar a autobahn  sempre sinalize com as setas ao menos 250 metros antes da saida   uma regra que  excepcionalmente  quase nunca e fiscalizada  para entrar na autobahn  tambem e preciso deixar claras suas intençoes e esperar ate que os outros motoristas reduzam e abram uma brecha  tentar entrar a força em alta velocidade e uma infraçao bastante grave  alem de ser uma açao perigosa  uma boa soluçao e entrar pelo acostamento e ganhar velocidade ali para realizar a conversao com segurança   seguindo estas regras de outro  as coisas ficam mais faceis e sua aventura pela autonbahn tem grandes chances de ser uma das coisas mais legais que voce ja fez    mas flatout  eu preciso de um bom carro para curtir a autobahn de verdade   sem duvida  caro leitor  e e por isso que empresas de locaçao de veiculos como a hertz  a sixt e a avis oferecem um catalogo bem amplo especialmente para quem quer acelerar nas vias sem limite de velocidade  contudo  e preciso preencher alguns requisitos  ter 27 anos de idade ou mais  ser motorista ha pelo menos tres anos e apresentar dois cartoes de credito  ou     [youtube id= u0js3ieqj00  width= 620  height= 350 ]      voce pode fazer como o cara do video acima  que leva sua propria maquina  um dodge challenger com um v8 de 7 8 litros e cerca de 500 cv  invadindo o territorio dos m5  911 e c63 amg com seu vozeirao americano ensurdecedor  saiba mais aqui   em todo caso  o que vale e se divertir com segurança