no fim de 2013  acreditamos que a mercedes benz havia conseguido atingir o limite da extravagancia quando apresentou ao mundo o g63 amg 6x6  mais do que o motor v8 5 5 biturbo de 544 cv e 77 4 mkgf de torque  ou o peso de 3 775 kg  o que impressionou mesmo foi a traçao em todas as seis rodas e o tamanho descomunal   lembra dele acelerando na pista ao lado de outros supercarros em zandvoort  na holanda   [youtube id= u0t6a9dlybi  width= 620  height= 350 ]  de fato  o amg 6x6 era um carro insano   tao insano que a mercedes se comprometeu a produzi lo em quantidade limitada  sob demanda  o que eles nao esperavam era que esta demanda fosse tao alta  mais de 100 unidades foram fabricadas e a mercedes decidiu encerrar o ciclo para manter a exclusividade do modelo     e agora  qual sera o suv mais insano do planeta  bem  a resposta pode estar na russia  o avtoros shaman 8x8   sim  8x8 significa exatamente o que parece  o utilitario russo tem oito rodas e a força do motor vai para todas elas  desnecessario  talvez  incrivel  pode apostar   [youtube id= g_ligpcurk0  width= 620  height= 350 ]  a avtoros define o shaman como  um utilitario feito para ajudar pessoas   e isto esta ate no nome do veiculo   xama  e uma palavra surgida na siberia  usada para referir se a uma pessoa com poderes misticos  em traduçao literal  quer dizer  aquele que enxerga no escuro   a avtoros diz que  os xamas protegiam as pessoas da ma sorte e ajudavam as pessoas a encarar as estradas da vida      ou a falta delas  deixando o papo mistico de lado  vamos falar do shaman em si  ele foi totalmente projetado pela avtoros e  apesar de ser ainda maior e mais absurdo que o mercedes benz g63 amg 6x6  nem de longe tem a mesma potencia  seu motor e um quatro cilindros turbodiesel de tres litros e modestos 146 cv  para se ter uma ideia  este motor e usado nas vans da iveco  que sao muito mais leves que este monstro siberiano  o shaman pesa 2 5 kg e  com a força do propulsor   que e acoplado a uma caixa manual de seis marchas   e capaz de chegar aos    80 km/h     de qualquer forma  velocidade maxima nunca foi a razao para que alguem comprasse um veiculo como o shaman  e sim a capacidade de enfrentar terrenos acidentados com desenvoltura  e isto ele tem de sobra  com traçao nas oito rodas  suspensao do tipo duplo wishbone e amortecedores hidraulicos ajustaveis   alem de esterçar todos os quatro eixos em tres configuraçoes diferentes     no modo normal  os dois eixos dianteiros sao usados para direcionar o shaman  o modo off road faz com que os eixos traseiros virem na direçao oposta  diminuindo bastante o diametro de giro e facilitando manobras em curvas mais fechadas  por ultimo  ha o crab mode  literalmente  modo caranguejo    nele  todos os eixos viram na mesma direçao e o shaman pode andar de lado   algo especialmente util para sair de um atoleiro  por exemplo  so assim para dar alguma mobilidade a um veiculo de seis metros de comprimento  2 5 metros de largura e tres metros de altura     agora  se ha algo que o shaman nao tem e luxo  ele leva sete pessoas e o motorista senta no meio do cockpit  como no mclaren f1  e dispoe de navegador por satelite e comandos parecidos com o de um caça  mas e so  o acabamento e bem espartano e nao ha muitas opçoes de entretenimento  a nao ser que voce leve em consideraçao que os bancos possam ser convertidos em uma cama bastante espaçosa      [gallery columns= 4  link= file  ids= 41901 41900 41893 41891 ]  a avtoros merece creditos por ter desenvolvido o shaman do zero  de forma 100% independente e feito um veiculo absurdamente competente longe das estradas  contudo  se voce quiser um  saiba que ele leva dois meses para ser construido   nao ha produçao em serie   e custa o equivalente a € 100 mil  ou pouco mais de r$ 330 mil  voce pagaria   [youtube id=  sfrny_m1zi  width= 620  height= 350 ]