Because FamilyCar: a história de Valquíria, minha Parati CL 1995 – o Project Cars #204

ola pessoal  meu nome e thiago moreno  jornalista e morador de sao paulo/sp  sim  foi dessa maneira que eu conheci a galera do flatout e nao  nao foi por causa disso que meu carro entrou no project cars  quando abriram se as vagas  eu me candidatei no maior espirito da zoeira sem limites e com muito mais ideias na cabeça do que meios para completa las     pre historia se voce poe a mao na graxa  evita carro prata e nao pensa e revender seu veiculo a cada dois anos  alem de ser erroneamente mal visto pela sociedade consumista  pcdob curtiu isso   parabens antes de mais nada  e provavelmente todos nos temos um inicio de  carreira  automotiva comum  veio de nossos pais  parentes  vizinhos  qualquer um que ja gostava de carro antes de nos  comigo nao foi diferente e meu pai teve de tudo  fusca  kombi  brasilia  duas    passat  voyage  escort xr3  saudades   chevette  gol batedeira e escort zetec  1 6 e 1 8   isso sem contar as motos  que ele poderia ter aberto uma concessionaria de tantos modelos que teve  e como meu pai e daqueles que desmonta o carro e faz a limpeza com pincel  nao dava pra nao curtir carros  nao e mesmo   eu particularmente comecei com motos  aprendi a andar numa rd 135 1989 do meu pai  essa sim  saudades mesmo   mas quis comprar uma propria  pra trabalhar e estudar  acabei optando por uma suzuki intruder 125  doravante chamada de pc 204b  que recomendo a qualquer um que esteja aprendendo  manutençao simples e motor economico  pouco depois  com o dinheiro que herdei de um tio que faleceu num acidente de moto  e  foda     comprei uma harley sportster 883 r  pc 204c      entre uma moto e outra  fiz o que muitos classificaram como a pior cagada da minha vida  comprei meu primeiro carro e ele era um fiat tempra  mas pensem comigo  1995  2 0 8v com injeçao monoponto; 110 000 km rodados na mao de um tio avo  o primeiro dono; ar  direçao e trio eletrico; e    r$ 7 mil reais  nem pensei na fama de bomba dele  foram quatro anos de pura alegria com carro  mesmo tendo gastado mais que o valor de compra entre retifica e funilaria   era 2011  eu mal tinha sido efetivado no trabalho e ja tinha a 204b  a 204c  o tempra e uma caloi 10  mas comecei a pegar gosto pela historia da gurgel e decidi que iria ter um  e tinha que ser um br 800  um belo dia meu pai me liga falando que tinha visto um a venda e  apesar dos gritos da minha mae no fundo dizendo o contrario  comprei o 204d  mais r$ 7 mil para o ralo   2012  resolvi que  enquanto jornalista automotivo  era uma enorme falha de carater e falta de etica profissional nunca ter dirigido um fusca na vida  comprei  claro  um 1975 std 1300 na maldita cor bege alabastro  mas  ei  por r$ 4 mil voce nao escolhe a cor  nao e mesmo  e esse e o pc 204e  codinome ninho  qualquer referencia a marca de leite em po e mera intençao     ai  com tres carros  duas motos e uma namorada alguem tinha que sair  ate porque tinhamos comprado um apartamento que  alem da divida  tinha so duas vagas de carro  e nao foi o maior burnout que ela viu na vida  o tempra tinha que ir  afinal  como faz parte do meu emprego avaliar carros novos quase que semanalmente  nao iria sentir falta de um automovel moderno  o temprao foi ate estrela do achados meio perdidos no finado jalopnik br  vendi o carro a muito contragosto e pesar  mas foi para um amigo da namorada  que aceitou dar r$ 9 mil pelo carro numa açao que considerei ser um milagre direto do deus da velocidade     moral da historia  nao aguentei tres meses antes de querer outro carro  de mudança  praticamente casado e com filhos nos planos  pensei em algo que milhares de familias nao pensam   vou comprar uma perua   e nao  vou comprar um suv de $90 mil    a historia ta longa  ainda nem começou     eu queria uma escort sw  mas como diabos acabei com uma parati  os dois escort que meu pai teve  um 1998 gl 1 8 duas portas e outro 2002 gl 1 6 quatro portas verdefolhalindomaravilhoso  foram os melhores carros que ele ja teve na vida  sem duvida  entao minha perua logicamente seria uma escort sw  mais de 50 anuncios clicados  15 que chamaram mais a atençao  oito visitados pessoalmente e uma certeza  estava na roça     vi de tudo  carros com sinais acidente  funilaria mal feita  acabamento interno em mal estado  marcha lenta instavel  comando de valvulas com pedido de aposentadoria atrasado  sem brincadeira  o melhor que eu vi foi uma 1998 parada ha dois anos   com teia de aranha embaixo e mofo dentro   e foi a unica que tinha um motor minimamente aceitavel  eu nao sei por que nenhuma escort sw estava decente  mas foi o que eu enfrentei     nesse meio tempo  meu mecanico de confiança  aquele que levou meus r$ 4 mil para retificar o motor do tempra — mas o serviço ficou muito bom  avisou meu pai que ele tinha uma parati quadrada a venda  ela nao tinha nada do que eu realmente queria  nominalmente ar condicionado e cinto de tres pontos na traseira  e estava no limite do meu orçamento  r$ 10 mil      e pela foto do nosso primeiro encontro  eu devia ter virado as costas naquela hora  devia  devia mesmo  meu deus porque eu nao fiz isso      e assim nasceu a valquiria  a parati preta do crime   walkyrie  crime’s black fox estate / valquiria  la gol country preta de la criminalidad  disclaimer  eu conhecia a fama vileira manolizada dos ap quadrado  so nao achei que aconteceria comigo  apos ter feito a cag    digo  a compra  chegou a hora de começar a deixar a pc 204a do jeito que eu queria  naquela epoca significava totalmente original  so que naquela epoca eu achava que quem decidia isso era eu  nao o carro  ledo engano     so para explicar  fiz um pouco de arqueologia porque algo sempre me intrigou na valquiria  apesar de ela ser 1995/96  com nota fiscal assinada em fevereiro de 1996  ela era quadrada e foi vendida numa epoca em que ja havia a bolinha  alem disso  ela e modelo cl  pelada  de documento  mas saiu de fabrica com direçao hidraulica  ar quente  limpador e desembaçador traseiro  regulagem interna dos espelhos  racks de teto  parabrisa degrade e banco traseiro bipartido  entao o fulano foi de vontade propria na vw e pegou de proposito uma quadrada ao inves de uma bolinha bem mais moderna e ticou todos os opcionais possiveis  por que     uma conversa com um camarada que trabalha na volkswagen depois me elucidou  naquela epoca era bem comum as ultimas unidades de um determinado produto sairem extremamente equipadas para limpar os estoques e eram oferecidas a preços mais em conta  o que pode explicar a escolha  so podia ser algo melhor de cor que esse  preto universal   mas ok   hora de botar a mao na massa  troquei os limpadores de parabrisa tirei as cansadas calotas substituindo as por novas  mais condizentes com um carro de familia  e tirei aquelas aberraçoes que chamam de insul film  tambem troquei os piscas dianteiros que estavam trincados  ai veio a primeira surpresa boa que so dono de carro  bem  velho conhece  o pisca e preso na carcaça do farol  no caso do meu carro  um era cibie e o outro arteb  os dois tem o mesmo encaixe  naaao  eu sabia disso  naaaao  tive que fazer duas viagens  siiiiim  foi assim que eu aprendi a tirar a peça velha antes de comprar uma nova     ai finalmente o carro estava pronto pra começar a andar  e ainda tinha a promessa do ex dono mecanico de que  se der qualquer problema traz aqui que eu arrumo   coitado  vamos a lista  o excelentissimo carburador weber tldz  corpo duplo  afogador automatico  estava ruim de partida a frio  todas as buchas de suspensao estavam sem condiçoes de rodagem e  da pior maneira possivel*  descobri que havia um vazamento no atuador do freio traseiro direito   no final deu tudo certo e o mecanico deixou tudo zeradinho pra mim a um preço baixo  cobrou so as peças  e finalmente poderia andar com a paratosa  primeiro passeio na estrada e eu condenei voluntariamente os otimos pneus remold de origem chinesa que vieram no carro e os substitui por pneus de uma ex anunciante do flatout que nao esta mais presente entao nao citarei  mais facil que medida 175/70 r13 nao tem  e paguei r$ 129 90 em cada pneu  no proximo post falarei das vantagens da roda 13 sobre as orbitais manolas 20   nada de orbital  meu carro minhas regras     apos quase um mes pra deixar a parati aceitavel eu comecei a perceber coisas estranhas  algo como aproveitar que voce encontrou seu pai na rua e dar um pulo no cemiterio para visitar o tumulo do seu tio  wtf     e tambem eu percebi que so conseguia andar de dois jeitos nela  devagar quase parando ou tocando o terror   no terceiro dia das calotas novas uma nos deixou e tive que voltar para as rodas pretas  que deixaram a aparencia dela como a de um carro mais velho  e depois percebi que eu nao precisava dar seta pra pedir passagem  nem buzinar  bastava uma bombada no acelerador que o carro da frente literalmente se jogava para a faixa do lado em busca de sobrevivencia     foi ai que um amigo meu  manjador desses paranaue de mitologia nordica veio com o apelido de valquiria  figura mitica que levava os guerreiros que morriam com honra no campo de batalha para o valhalla  o ceu desses caras  nao faz muito sentido  mas o nome e bacana  a segunda parte veio so da  ma  fama dos vw quadrados  sonoro  nao e mesmo   mas foi a partir de entao que eu aceitei o fato de que a ordem do que seria feito no carro partiria dela  nao de mim     a invasao dos adesivos mutantes de jupiter   assim como eu nao sei explicar como eu comprei uma parati  eu tambem nao sei explicar o que aconteceu para tantos adesivos aparecerem no carro  foi uma maratona de semanas em que eu via um adesivo engraçado na internet e comprava     nao tem uma motivaçao especifica  alguns eram pela zoeira  this sticker adds 5 hp  the closer you get the slower i go   outros foram pela inspiraçao nas corridas  faixa da martini  numeraçao no vidro  fita preta em x nos farois   so sei que eles ja somam uns 20 no carro inteiro  de longe  o meu favorito e o que esta no rack do teto   because family car   porque ele e meio que literal     depois de terem chamado a valquiria de carro alegorico resolvi que era hora de parar  ai começaram as loucuras de modificaçoes     v e b  oem+  brdm  lol  wtf  bbq     eu demorei muito pra perceber o que eu queria para o carro e o estalo so veio quando o flatout abriu mais vagas para o project cars  foram cinco minutos de frenesi descontrolado no teclado e o que saiu foi meio race car  ¾ de velha escola brasil  customizaçao nacional tipica de epoca   e ⅔ oem+  alteraçao com peças da mesma fabricante   na minha cabeça o projeto se finaliza quando a minha parati cl 1 8 virar uma parati gts 1 8s  com direito a frisos largos  garrinhas no parachoque e milhas     nesse meio tempo eu posso ter feito qualquer coisa com ela  menos o que eu tinha escrito na minha inscriçao  crianças  nunca confiem em jornalistas  eles nao sabem o que dizem   e quando eu falo tudo e tudo mesmo  cumpri cota de saveiro transportando entulho  levei cachorro  um singelo fila  pro veterinario  dei carona para diversas pessoas que  a essa altura  queriam dar uma passeio apenas pela fama do carro nas redes sociais     comando 49g  nope  bancos recaro  esquece  eu nao sabia nem o que eu queria fazer mais depois de um tempo  fiz o que meu deu na telha e no bolso e nao liguei para rotulos  pois essa e a pior besteira que voce pode fazer   tudo o que consegui do ano passado para ca foi trocar as rodas 13 por um conjunto 14 original do gol gt com pneus 185/60 r14  colocar o volante do passat ts  cumpri a cota veb com um volante herdado de um carro do meu vo  e instalar o kit trend  alarme  vidros e travas eletricas   a parte tecnica dessas alteraçoes vira nas proximas oportunidades     e com isso chegamos a situaçao atual e   finalmente   o encerramento da primeira parte  se voce ligou o modo sonic e pulou do primeiro paragrafo para ca  tl;dr   a valquiria veio do nada  negou minhas vontades e me ensinou que se voce nao curte o seu carro do jeito que ele esta  deveria ter comprado outro     ela nunca estara completa e  pra mim  esse e o mais legal  eu nao sei o que vai ser dela daqui pra frente  so sei que nao vai ser o que eu espero  projeto completo pra mim e o carro que voce tem do de guardar na garagem no final da noite de domingo sem saber quando ira encontrar com ele de novo; e o carro que desconhecidos te param na rua para comentar; e o carro que te define  nao o contrario     o que voce vera nos proximos episodios  desempenho da valquiria  antes e depois das modificaçoes; valquiria nas pistas  parte i  e surpresas desagradaveis; as vantagens das rodas e pneus de 13 polegadas; como administrar amadoramente uma pequena frota for dummies; detalhes dos pcs 204b  204c  204d  204e e 204f  e  amigo    apareceu uma ruiva no caminho ; o dia em que eu tinha cinco veiculos parados  quebrei o sexto e precisei pedir um scooter emprestado     ate a proxima   por thiago moreno  project cars #204