todo fa de muscle cars sabe que a era de ouro para estes carros foram os anos 60  imagine as ruas dos eua cheias de cupes baratos  bonitos e equipados com motores v8 potentes e barulhentos  paraiso  nao e  e a concorrencia entre as fabricantes era feroz  com as tres grandes de detroit   ford  general motors e chrysler — disputando a tapa a preferencia dos entusiastas  uma das maiores armas para conseguir boas vendas eram as corridas de arrancada  o carro mais rapido no quarto de milha se tornava o mais procurado pelo publico  win on sunday  sell on monday   por isso  as fabricantes nao poupavam esforços para que seus modelos fossem os mais velozes na dragstrip  investindo dinheiro na preparaçao dos motores e criando verdadeiros esquadroes de mecanicos e pilotos para vencer os campeonatos organizados pela nhra  a national hot rod association  a divisao da ford tinha ate um nome  drag council  ou  conselho de arrancada   sua missao  derrotar os rivais na categoria a/fx  na qual competiam os carros mais estupidos  no melhor sentido da palavra   [youtube id= ydvca_o tng  width= 620  height= 350 ]  para isto  a ford entregava os carros para a detroit steel tubing  companhia de dearborn que fornecia materia prima para a fabricante havia anos  uma de suas primeiras criaçoes foi o ford fairlane thunderbolt  de 1964  que ja mostramos aqui   naquele ano  porem  foi lançado o mustang  a ford havia apostado todas as fichas no novo modelo  que tinha a proposta de ser um esportivo barato  potente e de apelo jovem  qualidades para isto ele ja tinha  como sabemos muito bem hoje  contudo  ha 50 anos ele ainda era apenas uma promessa e  como tal  ainda precisava mostrar seu potencial nas pistas     por isso  em 1965 a ford encomendou uma nova leva de carros para o drag council — desta vez  uma frota de dez mustang  e  desta vez  as modificaçoes para arrancada ficariam a cargo da holman moody  equipe que ficou famosa nos anos 50 por ser a responsavel pelos carros que a ford colocava para correr na nascar   nao ha consenso a respeito da quantidade dos carros que foram produzidos — se foram 10 ou 11 —  mas sabe se que apenas cinco deles sobreviveram ate os dias atuais  um deles foi leiloado hoje  6  pela mecum auctions  a mesma que leiloou recentemente um dos toyota supra usados no primeiro  velozes e furiosos   em um evento na cidade de seattle  no estado de washington  eua     notou algo diferente nele  pois e  o entre eixos foi encurtado em alguns centimetros para melhorar a transferencia de peso na hora da arrancada e  consequentemente  ajudar na traçao  acredita se que este seja o unico carro a preservar esta caracteristica — os demais tiveram a modificaçao revertida para adequar se as regras da nhra para 1966  de qualquer forma  esta nao foi a unica modificaçao no carro     para começar  o motor era o v8 427 sohc  cammer   um big block de sete litros que  como ja contamos aqui  foi criado especialmente para competir contra o hemi 426 da chrysler na nascar e entregava algo entre 500 e 600 cv  para acomodar o novo motor  as caixas de roda eram recortadas e o sistema de suspensao original era substituido por um feixe de molas semielipticas  alem disso  para lamas  capo e portas eram de fibra de vidro  enquanto todos os vidros  com exceçao do para brisa  eram substituidos por policarbonato para reduzir peso  o interior  que era todo forrado em vinil preto  perdia o banco traseiro  mas surpreendentemente seu aspecto era  em boa parte  original — e parece ate confortavel  diga se     [gallery columns= 4  link= file  ids= 57169 57171 57172 57174 ]  de acordo com a mecum  o carro leiloado competiu em 1966 com o piloto bob hamilton ao volante  em algum momento de sua historia  acredita se que em 1967   o carro teve os dois carburadores de corpo quadruplo substituidos por um sistema de injeçao da hilborn  anos mais tarde  o mustang passou por um trabalho de restauraçao que  de acordo com a mecum  deixou o carro exatamente como era quando competiu  incluindo as rodas de magnesio originais calçadas com pneus de arrancada de epoca  o lote inclui ate mesmo um certificado de autenticidade assinado pelo proprio bob hamilton e por lee holman  da h&m     de acordo com o hemmings com  o mustang long gone apareceu a venda pela ultima vez em 2011  no ebay  custando us$ 765 mil  cerca de r$ 2 4 milhoes em conversao direta   a mecum estimava um valor de arremate entre us$ 500 mil e us$ 700 mil  algo entre r$ 1 5 milhao e r$ 2 2 milhoes   uma visita ao site dos caras revela  porem  que o carro nao foi arrematado  ou seja  se voce tem r$ 2 milhoes dando sopa  ainda ha a chance de comprar um legitimo mustang de arrancada dos anos 60