jack brabham entrou para a historia da formula 1 ao se tornar o primeiro piloto a vencer o campeonato com sua propria equipe  ao volante de um carro que ele mesmo projetou e construiu  em 1966  detalhe  aquele era seu terceiro titulo   ele ja havia vencido em 1959 e 1960  e com sua ultima conquista ele tornou se o primeiro piloto tricampeao da historia   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  sir jack brabham morreu em 2014  aos 88 anos  de onde quer que esteja  temos certeza de que ele esta orgulhoso de seu filho  david brabham  e nao somente porque david teve uma longa e produtiva carreira de trinta anos no automobilismo  incluindo a formula 1  a american le mans series e o wec; mas tambem porque desde que se aposentou das pistas  em 2015  david brabham se dedicou ao desenvolvimento de um novo superesportivo que tem tudo para honrar o nome da familia  o brabham bt62     seguindo a nomenclatura dos carros de formula 1 da brabham  o bt62 pretende competir com o alto escalao dos superesportivos especiais para a pista  para isto ele conta com um v8 naturalmente aspirado desenvolvido in house e quantidades copiosas de fibra de carbono e kevlar na estrutura  e mais algumas coisinhas  claro   revelado ontem  2  durante um evento em londres  o brabham bt62 nao e baseado em nenhum outro carro  embora consigamos enxergar elementos de ferrari  lamborghini e mclaren em seu design    e um projeto totalmente novo  ele usa uma estrutura de fibra de carbono com gaiola integrada e kevlar nas caixas de roda     nao estamos falando de um carro conceito  e sim do primeiro exemplar da serie de carros que serao fabricados em adelaide  na australia  assim  ficamos surpresos em ver o alto nivel da execuçao do projeto  nao parece um kit car feito por uma companhia pequena  o acabamento  os detalhes aerodinamicos e o visual do carro em geral mostram que nao foram feitas concessoes em nome da economia   apenas em nome do desempenho   em outras palavras  o carro tem tudo o que precisa para ser rapido e entregar performance que  para a brabham  esta no nivel do mclaren senna  da ferrari 488 pista e outros track toys  e dispensa tudo o que nao precisa para isto     o brabham tem dois bocais de combustivel para o tanque de 125 litros  como os carros de competiçao  o motor e um v8 de 5 4 litros  5 387 cm³  desenvolvido in house  com comando duplo nos cabeçotes e 32 valvulas  nao ha muito mais detalhes a respeito de sua origem ou suas caracteristicas tecnicas  mas os numeros sao impressionantes para um carro sem induçao forçada e sem tecnologia hibrida  710 cv a 7 400 rpm e 68 kgfm de torque a 6 200 rpm  com apenas 972 kg sem fluidos o brabham bt62 tem a invejavel relaçao peso/potencia de 1 36 kg/cv  para se ter ideia  o porsche 911 gt2 tem 2 1 kg/cv  o cambio e sequencial de seis marchas  fornecido pela holinger  atuado por aletas pneumaticas atras do volante  que e removivel  nele concentram se todos os botoes para o motorista     gaiola de proteçao exposta no interior  o banco do carona e opcional  atras do volante fica um painel digital com tela colorida de 12 polegadas sensivel ao toque  que mostrara todas as informaçoes necessarias  incluindo um data logger  ha uma tela monocromatica no console central que servira para controlar as funçoes mais mundanas  como setas  farois  desembaçadores  ventilaçao e limpadores de para brisa   a suspensao do brabham bt62 usa amortecedores inboard duplos da ohlins e braços triangulares sobrepostos na dianteira e na traseira  os freios sao de carbono ceramica  com 380 mm de diametro na dianteira e 355 mm na traseira  sendo que as pinças sao de seis pistoes nos quatro cantos  eles ficam abrigados sob rodas de 18x11 polegadas na dianteira e 18x13 polegadas na traseira  com pneus michelin     suas medidas sao compactas  bastante proximas da ferrari 488 gtb ou do audi r8  sao 4 460 mm de comprimento  1 950 mm de largura  1 200 mm de altura e 2 695 mm de entre eixos  o visual tambem nao e exatamente original  mas e harmonico e agradavel e vestindo muito bem seus elementos aerodinamicos  que incluem um enorme spoiler dianteiro  entradas de ar generosas nas laterais  dutos de escoamento no capo dianteiro e  na traseira  asa e difusor gigantescos  segundo a brabham  o bt62 e capaz de gerar 1 200 kg de downforce em alta velocidade  para se ter ideia  o mclaren senna consegue gerar 1 000 kg   [youtube id= aatjptxa1ba  width= 620  height= 350 ]  a brabham construira 70 exemplares do bt62 para comemorar os 70 anos de historia da familia nas pistas  e começou a aceitar encomendas ontem  cada um que comprar uma unidade podera escolher entre 61 esquemas de pintura diferentes  homenageando carros de corrida do passado da brabham  o primeiro carro mostrado homenageia o brabham bt19 que venceu o grande premio da frança em 1966     mais bacana do que isto  todos os compradores terao direito a um evento na pista onde os tecnicos da brabham os ensinarao a extrair todo o potencial do bt62     ha  contudo  um objetivo maior em tudo isto  david brabham espera que o bt62 seja o trampolim para que a equipe volte a elite do automobilismo  e seu primeiro objetivo e competir nas 24 horas de le mans com uma versao de competiçao do supercarro  a categoria gte esta promissora para os proximos anos  vamos ficar ligados