foto  canepa  ha alguns dias  voce deve ter visto por aqui um porsche 959 de mais de 770 cv feito pela canepa motorsports  de acordo com seu preparador  bruce canepa  o carro e tao rapido que consegue acompanhar um 918 spyder  foi entao que a gente se deu conta de que  embora tenhamos citado a canepa algumas vezes aqui no flatout  jamais dedicamos um post aos caras  uma grande injustiça  que sera resolvida agora   bruce canepa pode estar exagerando um pouco quando diz que seu porsche 959 generation iii  este foi o nome dado por ele  anda junto com um 918 spyder  mas da para entende lo  os porsche estao em sua vida desde o fim da decada de 1970  pelo menos  e sua relaçao com a marca e das melhores  foi canepa quem ajudou a fabricante a levar o 959 para os eua nos anos 1980  realizando todas as modificaçoes necessarias para adequa lo as leis de emissoes dos eua  que eram mais severas na epoca     e por que foi que a porsche confiou este trabalho a canepa  simplesmente porque bruce ja tinha intimidade com a marca  alias  intimidade e pouco  em 1979  depois de competir na imsa gtp series  ele sentou ao volante de um porsche 934/5 com sua propria equipe  a canepa motorsport  e foi o terceiro colocado nas 24 horas de daytona   o 934/5 e omo uma mistura do porsche 934  versao de competiçao do porsche 911 turbo 930  e do insano 935  o vencedor das 24 horas de le mans de 1978  o motor era um flat six de tres litros e 550 cv  e o carro continua no museu da canepa ate hoje  bruce jamais se desfaria dele      seis anos depois  em 1985  era inaugurada a canepa  uma oficina de restauraçao  customizaçao e preparaçao que hoje  se define como uma  organizaçao automotiva multifacetada   alem de continuar competindo em corrida e restaurando  customizando e preparando carros de rua  a canepa tambem vende carros e tem ate um museu onde sao expostos os carros de bruce  incluindo aquele 959   bruce começou a se interessar por carros muito cedo  aos 12 anos de idade  aprendeu a dirigir em um ford 1929 de seu pai  que tinha uma rede de concessionarias e  naturalmente  alimentou a paixao do filho   [youtube id= qiafubckoue  width= 620  height= 350 ]  paixao esta que  naturalmente  nao se resume aos porsche  a coleçao da canepa e uma das mais ricas e estonteantes que ja vimos  e e claro que os esportivos de stuttgart recebem grande destaque   como o porsche 918 spyder weissach com pintura exclusiva na cor continental orange  que fazia parte do catalogo da porsche na decada de 1980 e foi aplicada ao carro especialmente para bruce; ou o 917k 1969 com pintura gulf oil que foi meticulosament restaurado pela companhia     alias  olha ele aqui  com o proprio bruce ao volante   [youtube id= ha2zqp hnvc  width= 620  height= 350 ]  mas nao e so isto  bruce sabe reconhecer um bom carro   e so dar uma reparada em seu fiat abarth 1000 de competiçao  em seu par de mclaren p1  um  comum  e um gtr   no tyrrell p34  sim  o carro de formula 1 com seis rodas  ou na ferrar 250lm que  em 1965  venceu as 24 horas de le mans  tornando se o ultimo carro da scuderia a faze lo      no valor de us$ 70 milhoes  ou r$ 226 milhoes em conversao direta  ela e o carro mais caro do acervo da canepa   o complexo  que inclui showroom  as oficinas de restauraçao  depositos e a area do museu  ocupa quase 70 mil metros quadrados e fica em scotts valley  na california  de vez em quando  o lugar ate recebe encontros de classicos — como o canepa cars & coffee  que e realizado algumas vezes por ano e recebe centenas de entusiastas  que aproveitam para babar na coleçao   [youtube id= hkers04acqy  width= 620  height= 350 ]  a venda de carros e so uma das atividades da companhia — e ela vai muito bem  diga se  ha carros que trocam de maos por mais de us$ 15 milhoes  r$ 42 milhoes  em conversao direta  e  em um bom mes  a canepa comercializa algo entre dez e doze carros   [youtube id= __6aff2ttvy  width= 620  height= 350 ]  logo ao lado do showroom e dos escritorios  fica oficina  todos os carros passam por la  a fim de serem preparados para a venda  a maioria deles ja e adquirida pela canepa em bom estado e passa por uma restauraçao basica — retoques na pintura  acertos no acabamento  revisao mecanica  etc  no entanto  muitos deles ja chegam impecaveis   [vimeo id= 110385019  width= 620  height= 350 ]  nesse caso  a canepa realiza o que chama de preservation restoration  ou  restauraçao de preservaçao   poucos rodados  originais e extremamente conservados  eles sao completamente desmontados  peça por peça  cada componente e avaliado e qualquer troca ou reparo necessario e realizado  depois  todas as peças sao higienizadas e o carro e montado de novo  a diferença que isto faz e gigantesca  e os carros ficam parecendo novos     este 911 jamais foi restaurado  da para acreditar   de acordo com john ficarra  diretor de marketing da canepa  algo entre 25% e 30% dos carros que passam pelas maos da canepa sao porsche  alem da questao do marketing — o mercado do 911 esta muito aquecido  de acordo com ficarra — ha toda a ligaçao de bruce canepa com a marca  ele e um dos poucos caras no mundo que estao habilitados para dar a partida no porsche 917k que venceu as 24 horas de le mans em 1971  ele ja pilotou em le mans com um porsche  ele transformou um dos supercarros mais iconicos e rapidos do planeta em algo ainda mais impressionante   [youtube id= tu0r99fyd0u  width= 620  height= 350 ]  mesmo que os porsche nao fossem lucrativos  bruce canepa provavelmente ainda passaria a vida lidando com eles