tudo certo  pessoal  neste terceiro post vou contar as ultimas etapas da montagem da caravan v8 — o eixo traseiro  a cor verde  as rodas palito etc  se voce nao lembra das outras partes  pode ler aqui e aqui   na hora de montar o eixo  foi incrivel como tudo se encaixou perfeitamente  descravei do eixo velho de opala os montantes  descravei os suportes dos feixes de mola do eixo de maverick  soldei os suportes de opala nele  pus a luva de camaro no carda do maverick e em um unico movimento  simples deste jeito  eliminei o carda original com as cruzetinhas fracotas  me livrei do eixo original do opala — que nao sao assim a melhor traduçao de um eixo verdadeiramente resistente e parrudo — e ainda ganhei um blocante   isso fez um mundo de diferença no uso normal do carro  agora  com o eixo maior  blocado e com o carda sem a junta original  acelerar de verdade e com força seria muito facil  muito mais seguro e prazeroso  bom demais  uma modificaçao nao tao complexa assim  que rendeu um monte de diversao a mais a um custo nao tao absurdo   curiosamente  esta parte de diferencial  cambio e blocante aparentemente nao foi muito afetada pela diminuiçao da oferta de carros de nosso interesse  porque a natural obsolescencia das picapes ford e chevy  anos 70  80 e 90 nos propicia uma oferta plena de peças pertinentes a peços ainda bem bons  valendo sempre lembrar  voce cata peças de picape e nao mais de maverick ou dodge  pode acreditar  faz toda a diferença do mundo     um ponto que sempre me desagradou nela foi a cor  o verde original queimava muito ao sol  e era bem dificil de retocar  num belo dia eu tomei uma decisao importante  eu nao queria mais o verde ouro metalico  abaixo   queria super verde  e assim tudo mudou  apesar de continuar o mesmo     ha uns anos repintei ela meio que rapidinho  e este ano com mais calma levei ela de novo a oficina  reparamos os defeitos  refiz um podrinho ou outro que sempre aparece  novos para choques  um trato no interior  novos carpetes e um recuperada nos bancos e um forro de teto novo  preto  e uma boa revisao na eletrica  o visual ficou tao legal  mas tao legal que fiquei feliz de verdade   aquela sensaçao maravilhosa que a gente tem ao terminar um serviço num carro que a gente realmente gosta e ver que tudo saiu como planejado e que tudo ficou como se tinha planejado   de quebra  como ia transferir o carro junto com mais alguns pro df  ainda acabei levantando ela  dando um jato de areia em uns pedaços que precisavam de mais atençao e repintamos ela toda pela parte de baixo  tambem aplicamos mais um produto tipo batida de pedra para maior proteçao e outra camada de tinta por cima para proteger tudo  agora tanto por cima  quanto por baixo  tudo bem legal   nesta foto ela esta do modo que a mantenho ha muito tempo  as rodas cruz de malta foram trocadas ainda no rio por estas palito  14x6 na frente e 14x7 na traseira  as rodas foram feitas novas na conquista rodas  no rio de janeiro  la pelos idos de 1996   aqui em brasilia finalmente ela viu alguma açao em pista  na foto abaixo  do dragsterbrasil com  a caravan ainda na cor antiga  entrei meio que na bagunça  categoria desafio  alguns ainda acharam que ia ser muito facil quebrar o velho barbudo com a caravan velha  not so easy  fellows        num futuro proximo  pretendo desmontar novamente o motor para uma longa revisao  fazer a troca dos cabeçotes originais gm de ferro fundido por outros de aluminio que ja comprei e guardo carinhosamente  bomba d agua nova de aluminio  e um comando mais amigavel menos old school que o isky  que depois de tantos anos ainda esta firme e forte nela  mas isso ai  meus caros  e assunto para outras postagens bem mais ali na frente   fica muito obvio que  por mais que se queira  mexer num carro — pelo menos no meu entendimento — e um processo longo  que nos toma muito tempo  recursos financeiros  sonhos e desejos  normalmente por mais que se faça  nunca se tem um projeto completo  eu vejo que cada vez que mexemos em algo  sempre aparece mais uma coisinha  mais um detalhe     ficar com um carro assim um periodo longo de tempo me parece muito fascinante porque voce acaba fazendo muitas coisas nele com o claro intuito de deixar ele o mais de acordo com seus desejos e ao mesmo tempo  a convivencia acaba te fazendo aceitar um monte de coisas inerentes a ele  mesmo no ponto que estou com este pc  sempre olho  sempre aparece algo de novo  uma nova ideia  uma possibilidade que antes nao era possivel e por ai vai  como tenho alguns outros pc para dividir meu tempo e a minha grana  vamos dentro do possivel fazendo o maximo para deixar sempre o carro o mais legal possivel   a quem teve paciencia  a quem curtiu este pc  meu muito obrigado   por alexandre garcia  project cars #262   uma mensagem do flatout  alexandre  que verdadeira aula esse seu project cars  alem de ter os elementos certos para um carro matador — uma perua old school no visual e na preparaçao — ela ainda da um couro na galera que se mete a pisar  com o velho barbudo na pista   belo projeto  bela preparaçao  grande aula  parabens e esperamos pelos proximos