dizem que a moda e ciclica  e que se repete a cada 20 anos  com isto  em 2016  estariamos estilisticamente  revisitando o auge da decada de 1990  e o que isto tem a ver com carros   ora  e simples  e natural que  quando a moda assuma alguma tendencia  outros aspectos culturais a acompanhem  faz parte do ser humano  assim  nao estamos apenas vestindo jeans e flanela  tambem estamos ouvindo nirvana e guns n  roses  jogando games de 16 e 32 bits  assistindo desenhos da infancia no youtube  ou nas madrugadas do cartoon network  e no caso dos entusiastas  idolatrando como nunca os automoveis da decada de 1990   o fenomeno fica ainda mais evidente nas redes sociais  porque quem esta na internet e justamente quem cresceu na decada de 1990 e  nao raro  passa o dia no facebook ou no twitter exalando nostalgia     guia do windows 95 com chandler e rachel de friends  nao se fica mais anos 90 do que isto  e bem provavel que voce tenha gasto bons minutos assistindo a videos da best motoring international  procurando fotos de carros fabricados ha vinte e poucos anos e vasculhando sites de classificados atras de algum carro novo demais para ser antigo e velho demais para ser moderno  alias  voce notou como eles tem ficado cada vez mais caros   se  em 2010  voce começou a juntar dinheiro para comprar um escort xr3 ou kadett gsi  por exemplo  e estava bem perto de ter o suficiente  de repente percebeu que nao estava mais tao perto assim  ate pouco tempo atras  um exemplar bem cuidado podia ser encontrado por coisa de r$ 12 mil  hoje em dia  pode se preparar para desembolsar de r$ 20 mil a r$ 25 mil  e tenha certeza  os preços vao continuar aumentando     o mesmo acontece com um dos carros mais simbolicos da decada de 1990  o chevrolet omega  especialmente na versao cd da primeira leva  com motor europeu de tres litros   a chegada do omega ao mercado nacional  em 1992  foi bastante comemorada  isto porque a chevrolet  com o opala  sustentava desde a decada de 1970 o reinado entre os sedas grandes  no entanto  ao longo da decada de 1980  o icone foi ficando para tras  claro  o opala foi lançado em 1968  e nao podemos deixar de admirar sua longevidade   ate mesmo o monza  menor e mais moderno  porem de um segmento inferior  estava tomando seu espaço   alias  o monza foi o carro mais vendido do brasil em 1985 e 1986  so que ele tambem ja estava ultrapassado quando os anos 1990 começaram  era preciso fazer alguma coisa     [gallery columns= 4  link= file  ids= 113509 113507 113508 113513 ]  por  alguma coisa   entenda se pegar um belo seda da opel e traze lo para ca  nasceu  entao o omega  ele tinha um moderno seis em linha de tres litros e 165 cv vindo da alemanha  desenho muito mais moderno que o do opala  suspensao independente na traseira e construçao em monobloco que formava uma celula de sobrevivencia  protegendo seus ocupantes  o acabamento do interior era impecavel  os itens de conforto eram abundantes e o carro ainda era capaz de chegar aos 100 km/h em 9 5 segundos  com maxima de 210 km/h   apesar de tudo  o omega ja estava na segunda metade de sua vida quando veio para o brasil  na europa  ele havia sido lançado em 1986 e passado por uma reestilizaçao  em 1994  quando o omega ainda estava curtindo seu reinado por aqui  o velho mundo ganhou a segunda geraçao do modelo — que so começou a ser importada para o brasil cinco anos mais tarde     mas voltando a primeira geraçao  o omega foi o responsavel por colocar a chevrolet de volta na frente entre os sedas  foi um verdadeiro sucesso de vendas e  ao longo dos anos  conquistou uma base grande e leal de fas  que ate hoje o consideram o melhor carro ja fabricado no brasil  tanto que  a exemplo de outros icones noventistas  vem acumulando preço nos ultimos anos  um bom omega cd 3 0 custa  hoje  pelo menos r$ 25 mil   e se voce acha que isto so acontece no brasil  saiba que nao e o caso  temos uma aposta entre os estrangeiros  o honda nsx     lançado em 1990  o nsx causou uma excelente impressao ao aliar design e desempenho proximos aos dos supercarros  com praticidade e confiabilidade dos automoveis mais comuns da honda  como o civic e o accord   na decada de 1990  o nsx utilizava um v6 de tres litros e 274 cv  montado em posiçao central traseira  mas deixando espaço para um porta malas    acoplado a uma caixa manual de cinco marchas ou automatica de quatro marchas  era um motor robusto  confiavel e de manutençao descomplicada  e ainda era capaz de levar o esportivo de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos   desmpenho comparavel as ferrari de entrada da epoca  como a 348   [youtube id= ruabmnlrg0i  width= 620  height= 350 ]  o nsx foi atualizado e ganhou um motor de 3 2 litros em 2002   tres anos antes de ser descontinuado  sendo um carro relativamente decente  ele ainda nao  pegou preço   voce nao vai ve lo em um leilao da bonhams  por exemplo  mas isto e questao de tempo     o que a gente quer saber  indo direto ao ponto  e o seguinte  tal qual o omega e  futuramente  o nsx  queremos saber  que carros sao verdadeiros icones noventistas e estao se tornando  ou vao se tornar em breve  itens de coleçao