antigamente eu tinha a impressao de que a tvr construia um carro  o colocava a venda e depois descobria como ele se comportava  geralmente  quando um de seus clientes escrevia para a fabrica reclamando que morreu  jeremy clarkson  sobre o tvr sagaris  e oficial  o flatout  sucessor do jalopnik brasil  esta no ar  a principio lançariamos o site somente no meio de janeiro  mas optamos por adiantar bastante os planos   para que o flatout pudesse conviver com os ultimos dias do jalop  ajudando na migraçao do publico para a nova casa  so que para isso acontecer    tivemos de incorporar a sigla tvr em vez de bmw     embora eu acredite que voce nao va morrer ao testar o flatout  se isso acontecer  bem    nos escreva reclamando   e provavel que voce tope com algumas falhas de acabamento  a ecu dara uma ou outra pane e a carga e a geometria de suspensao ainda nao estao 100% como queremos  por isso  va com calma  trata se de um modelo pre serie  cujo fim do desenvolvimento voces acompanharao e farao parte  nem tudo ainda funciona 100%  as fotos nao redimensionam sozinhas  o que as corta nos smartphones   o carrossel esta com uma barra escura demais e ha varios outros ajustes e adiçoes bastante importantes   mas todos serao resolvidos  pra ser honesto  se o servidor nao capotar logo nos primeiros quilometros ja sera sensacional  fala ai  colin     se voce esta aqui  e porque conhece o jalopnik brasil   e por enquanto basta dizer que sera quase a mesma coisa  com outro nome e visual  car culture a rodo  historias interessantes  lançamentos  carros antigos  materias tecnicas  pensatas  produtos  achados a venda  videos  tudo aquilo que voces ja estao acostumados  reforçando o recado que demos no jalop  nossas materias antigas mais importantes serao reeditadas  reformatadas  atualizadas e entrarao aos poucos no flatout   agora  peço a atençao e a compreensao de voces com alguns assuntos vitais     como faremos para nao morrer novamente o encerramento do jalopnik brasil e do tazio sao duas gotas em um oceano de crise do atual modelo de negocio do jornalismo   que  no fundo  acreditamos ser uma transiçao  o flatout e 100% independente  nao ha nenhuma empresa ou editora por tras de nos   movido pela nossa vontade de manter o legado do jalop  mas sabemos que e um movimento de alto risco  para sustenta lo  estamos apostando em dois pilares   e voce podera fazer toda a diferença nisso   1  crowdfunding  se voce acredita na nossa iniciativa e quer ajudar a protege la da instabilidade do mercado de publicidade  ainda mais com a copa seguida das olimpiadas  que esta afundando revistas e sites a cada semestre  fica o pre convite para participar de nosso sistema de assinatura voluntaria  nome chique para doaçao   que sera introduzido no meio de janeiro  o flatout sempre sera gratuito  jamais limitaremos o acesso ao conteudo como faz a folha  mas precisamos de ajuda   o que voce doar retornara para toda a comunidade de leitores  alem de ajudar a nos manter no ar  poderemos dedicar mais tempo ao flatout  investiremos em produçoes  infra estrutura  traremos experiencias e reportagens cada vez mais bacanas  os valores serao bem baixos  voce podera escolher entre doar r$4 ou r$7 por doze meses  no fim deste periodo  voce recebera um convite para continuar colaborando  caso queira  estudamos oferecer alguns beneficios no futuro  mas no momento nao temos condiçoes para isso   2  publicidade  pequenas empresas  como lojas de peças e acessorios  preparadoras e oficinas  importadoras e representantes de produtos gringos  sao essenciais para os car lovers  para atender a eles  nos separamos um espaço especial  o ad 300x150 no topo da coluna   que reunira estas empresas em um preço bem abaixo da publicidade tradicional  o restante dos espaços publicitarios serao de anuncios automatizados  nao e spam nem nada do genero  nao tenha medo de clicar se voce ver algo interessante  e  por favor  compreenda  sabemos que os ads deixam a pagina mais carregada  mas eles sao parte fundamental da sustentaçao de qualquer negocio   se tudo der certo  o flatout se sustentara neste dois pilares a ponto nao so de sobreviver  mas de crescer ainda mais que o finado jalopnik brasil  estamos dispostos a doar sangue  suor e lagrimas para isso     cade o intensedebate  fui o primeiro a defender a permanencia do sistema de comentarios intensedebate  afinal  nos ja nos reconhecemos pelos avatares e apelidos  temos uma baita pontuaçao acumulada e o sistema e facil de usar   de quebra  ajudaria voces a se sentir em casa mais rapido  so que essa e a parte de fora  a bela viola  por dentro  o pao estava bastante bolorento  os desenvolvedores do intensedebate abandonaram o projeto  que nao recebe atualizaçoes ha quase um ano e meio  e isso ja causava uma serie de problemas no proprio jalopnik  o site ficava sobrecarregado  perdiamos rankeamento no google  perdiamos horas apagando mensagens de spam  e pior  como o wordpress sempre recebe atualizaçoes  de uma hora para a outra o intensedebate pode simplesmente deixar de funcionar   e ai  a casa cai pra todo mundo   o disqus  adotado de forma massiva por sites e blogs aqui e la fora  e a mesma coisa que o intensedebate  com direito a sistema de pontuaçao e a postar imagens   so que atualizado  bem mais rapido e com mais recursos  na boa  e um espanco  ah  uma boa vantagem  os comentarios de maior pontuaçao ficam em primeiro lugar  o que e um desestimulo para trolls e haters  nao respondam a estes caras  apenas deem um voto negativo e abandone os no limbo   falando em moderaçao  alguns leitores receberam a honra de ser moderadores  estimulando o principio de comunidade   o flatout tera envolvimento bem maior com voces  por fim  uma sugestao  crie um usuario com o mesmo nome e avatar que voce usava no intensedebate  voces vao se reconhecer na hora     comunidade flatout alem dos leitores moderadores  o flatout trara outras novidades que aprofundarao o nosso envolvimento com a comunidade de car lovers  teremos alguns leitores convidados para colaborar com materias para o flatout  alguns donos de projetos contarao a historia e o desenvolvimento de seus carros  ou seja  o dart games nao estara sozinho   muitos fotografos e videomakers publicarao suas galerias e videos diretamente no site e estamos atras de alguns pilotos para que eles usem o nosso espaço como um diario  aproximando os mais de voces  tudo isso acontecera bem aos poucos  lembre se de que somos apenas nos tres e nosso mago de ti  o leandro gregolin   mas o mais importante e  ira acontecer   se tudo der certo  em tres semanas teremos o sistema de crowdfunding ativo e todos os bugs resolvidos  alias  nao deixem de comentar o que voces virem de bugado   afinal  embora este seja o nosso presente de natal para voces  nenhum tvr nasce perfeito    juliano barata leo contesini dalmo hernandes flatout