este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     chevrolet ira usar camaro na nascar em 2018   a chevrolet revelou nesta ultima quinta feira seu novo modelo para a temporada de 2018 da nascar  o camaro zl1  ele substituira o atual chevrolet ss  que e baseado na versao mais esportiva do omega australiano  vendido por aqui ate 2012 com motor v6     como voce ja deve ter percebido ele nao e exatamente um camaro  e sim um carro com o chassi padrao da nascar coberto com a carroceria com os elementos esteticos do camaro fornecida pela chevrolet  a fabricante americana nao entrou em detalhes sobre as mudanças neste novo carro em relaçao ao antecessor  mas disse que seus engenheiros usaram  analise computadorizada de dinamica dos fluidos  e testes em tunel de vento com modelos em escala reduzida e real  para combinar a otimizaçao da aerodinamica ao visual mais proximo possivel do camaro original     embora ainda sejam modelos  silhouette   com chassi e conjunto mecanico padrao e carroceria desenvolvida pelos fabricantes  em 2012 a nascar modificou a bolha de seus carros para que voltassem a ser mais proximos dos carros de rua e ja no ano seguinte realizou novas mudanças que alteraram as laterais e a traseira dos carros        ferrari ainda nao decidiu se tera mesmo uma nova dino   os rumores sobre uma nova ferrari dino ja deixaram as fraldas  e estao prestes a entrar na escola  mas ate alguns dias atras nao havia nenhuma mençao da propria ferrari sobre o projeto  o motivo foi revelado em uma entrevista recente de sergio marchionne ao site automotive news  os executivos da marca ainda nao decidiram se vao mesmo vender uma ferrari de entrada   o principal motivo da indecisao e se uma ferrari mais barata nao tiraria o valor da marca  o que voce acha disso  porsche cayman   e tambem pelo fato de que ja existe um publico mais jovem comprando ferraris  marchionne disse que nao sabe se uma nova dino atrairia mais clientes jovens  e salientou que a ferrari tem uma base de clientes  incrivelmente jovem  na asia — referindo se a nova classe de milionarios e bilionarios chineses  por isso  em vez de popularizar os preços da ferrari  marchionne quer destacar os elementos que ja tornam a ferrari altamente popular    precisamos explorar modos de atrair clientes pelos valores tradicionais da marca  como estilo  desempenho e ronco de motor  antes de descer um patamar nos preços de entrada da marca   disse o ceo da ferrari ao site  o automotive news apurou que  caso fosse produzida  a dino moderna custaria cerca de 150 000 euros  o que e aproximadamente 20% mais barato que a atual california t  como a dino original  a moderna seria equipada com um motor v6   possivelmente o 2 9 turbo do alfa romeo giulia qv     mclaren considera temporada completa na indy  parece que a mclaren gostou da exposiçao e dos resultados da incursao de fernando alonso na indy 500 deste ano  tanto que planeja voltar na ediçao de 2018 e  quem sabe ate participar da temporada completa em 2019  quem disse isso foi mark miles  diretor executivo da indy  em entrevista ao jornal el mundo deportivo  miles disse que  existe a possibilidade de a mclaren voltar a indy 500 em 2018 novamente como parceira da andreti autosport   e tambem que  a mclaren esta interessada em formar uma equipe indycar   quando isso poderia acontecer  segundo o proprio miles  provavelmente nao em 2018  mas talvez em 2019   a mclaren ja disputou a indy durante toda a decada de 1970  porem correu apenas as 500 milhas de indianapolis e venceu as ediçoes de 1974 e 1976  a equipe voltou ao brickyard neste ano com fernando alonso  que se classificou em quinto lugar e chegou a liderar boa parte da indy 500 antes de sofrer uma quebra de motor e abandonar a prova a 21 voltas do final    audi q8 flagrado quase sem disfarces   depois de apresentar os conceitos q8 e q8 sport  a audi parece estar bem avançada na versao de produçao do suv  ao menos e o que mostra esta foto feita por um usuario do forum autopareri   o q8 sera baseado na mesma plataforma mlb evo usada no q7  e sera uma especie de spin off desse modelo  compartilhando design interno  powertrains  suspensao  porem com um visual externo proprio  algo que fica evidente nesta foto   como o conceito  o q8 tem uma linha de cintura ascendente  teto ligeiramente em caimento na parte traseira  e pequenas janelas traseiras  atras das portas  as lanternas sao mais estreitas e ele tambem tem um sistema de escape com duas saidas  alem das rodas de cinco raios aparentemente exclusivas   os motores  como ja dito mais acima  deverao ser os mesmos do q7  um 2 0 tfsi de 255 cv e um 3 0 tfsi de 337 cv  ainda existe a possibilidade de que a audi sport coloque as maos no modelo para fazer um rs q8  que devera ser equipado com o mesmo v8 biturbo do lamborghini urus     amg diz que precisa se reinventar antes da virada dos carros eletricos   talvez voce nao lembre  mas a mercedes amg ja fez um modelo eletrico ha alguns anos  o sls electric drive  mas desde entao nao tocou mais em motores eletricos e baterias para fazer seus esportivos  esta historia  contudo  podera mudar   em entrevista ao site britanico autocar  drummond jacoy  chefe do desenvolvimento de veiculos da mercedes  disse que  e obvio que nao vamos alegrar o mundo com nossos v8 por mais 200 anos  e que  a amg ja mostrou no passado que sabe fazer esportivos eletricos  com o sls electric drive  por isso  esta expertise da divisao esportiva sera usada nos futuros modelos 100% eletricos que a mercedes tem nos planos   o problema e que carros eletricos sao maquinas completamente diferentes quando se trata de transforma los em esportivos como a amg faz ha 50 anos  nao ha comandos de valvulas para otimizar  nem sistemas de escape  e mesmo o alivio de peso tem mais limitaçoes  por isso  jacoy diz que a divisao precisara se reinventar para entrar nesta nova era dos eletricos para nao perder o sentido de existir  especialmente porque os carros eletricos nao terao mais ronco  e terao um apelo emocional diferente dos esportivos atuais   [youtube id= ielqf fcms8  width= 620  height= 350 ]  jacoy disse que esse processo de reinvençao devera ser baseado em uma das principais caracteristicas da amg  que e acompanhar o desenvolvimento de um carro do zero  e tambem nas  experiencias passadas da divisao   o que pode significar que  no futuro  a amg se torne uma marca com modelos eletricos proprios  sem relaçao direta com os modelos eletricos convencionais da mercedes — exatamente como foi o sls electric drive