Chevrolet não quer que você faça seu Camaro Z/28 por conta própria

o chevrolet camaro z/28  versao de mais rapida do muscle car desde seu lançamento em 1967  e produzida em numeros limitados e extremamente procurada — a marca ja vendeu todas as 500 unidades do ano modelo de 2014  quem quiser um agora  vai ter que fazer o seu proprio em casa  ou nao  se depender da chevrolet  por baixo da carroceria  o camaro z/28 e bem diferente de  digamos  um ss — o carro tem peso aliviado  freios tao fortes que fazem as rodas girarem dentro dos pneus  motor v8 ls7 de 511 cv e 66 5 mkgf de torque e kit aerodinamico completo  com spoiler dianteiro  difusor traseiro e aerofolio  ate mesmo a gravatinha da chevrolet na grade e vazada para melhorar a aerodinamica  o resultado e um carro capaz de andar mais rapido do que um porsche 911 carrera s da geraçao passada  grande feito para um muscle car   na verdade  o z/28 e tao bom que a chevrolet quer garantir que ninguem faça um igual antes que a produçao do modelo 2015  estimada em mais de 2 500 unidades  para garantir que a demanda sera suprida  comece   veja bem  em tese  e possivel pegar qualquer camaro  ate mesmo um basico  com motor v6 de 3 6 litros e 327 cv   e fazer um  clone  do z/28 retirando alguns luxos do interior e encomendando  no proprio catalogo da chevrolet  peças como freios  diferencial  conjunto dianteiro  para choques e saias laterais  a chevrolet performance parts oferece  ainda  ls7 de 511 cv como crate engine — e ate opçoes ainda mais potentes  como o brutal lsx454r  de 7 4 litros e 780 cv  da para fazer um verdadeiro monstro  segundo o gm authority  a chevrolet enviou uma carta para as concessionarias de todo o pais impedindo a compra de  35 componentes usados que podem ser usados para fazer um clone do camaro z/28 — lista que inclui  alem das pelas ja citadas  para lamas dianteiros e traseiros  bancos  componentes da transmissao e grade — praticamente tudo  com exceçao do motor   a medida foi tomada  certamente  para proteger a exclusividade do modelo — e  provavelmente  evitar que aqueles que pagaram mais de us$ 75 mil dolares por um z/28 fiquem possessos por saber que alguem pode fazer um carro parecido comprando algumas dezenas de peças  compreendemos a motivaçao da chevrolet — mas tambem lamentamos  porque isto elimina qualquer chance de um dos proximos project cars do flatout ser um camaro z/28 feito em casa