este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     chevrolet onix aumenta nota no latin ncap    [youtube id= i1dwlc0y7sw  width= 620  height= 350 ]  depois de passar 2017 com o estigma de  carro zero estrela   e ainda assim conquistar a liderança do mercado   o chevrolet onix voltou a ser submetido aos testes do latin ncap e recuperou suas tres estrelas   no ultimo teste  realizado no ano passado  o hatchback da chevrolet zerou o teste devido ao seu desempenho nos testes de impacto lateral  no qual as portas se abriram e a coluna b acabou projetada para dentro do habitaculo  agora  a chevrolet reforçou estas zonas criticas tanto no onix quanto no prisma  e submeteu o carro novamente ao teste do latin ncap   desta vez o desempenho do carro foi semelhante ao do teste anterior no impacto frontal  com estrutura considerada  estavel   embora proteçao para o peito do motorista tenha sido considerada  fraca  e dos joelhos  marginal   nos testes de impacto lateral as portas se mantiveram fechadas e nao houve projeçao da coluna para dentro do carro   alem do reforço estrutural  o onix tambem recebeu o sistema isofix para assentos infantis e ganhou um novo cinto de segurança para o motorista  as mudanças foram aplicadas aos carros produzidos de 15/01/2018 em diante  [gt40 content search= chevrolet  widget= 1 ]        e volkswagen virtus ganha nota maxima [youtube id= dbyeqt4wtvk  width= 620  height= 350 ]  outro carro testado nesta nova rodada do latin ncap foi o volkswagen virtus  tambem conhecido como  polo seda   como praticamente todos os volkswagen submetidos aos testes do latin ncap nos ultimos anos  o seda obteve a nota maxima com uma unidade fornecida pela fabrica  mais adiante  o latin ncap devera refazer o teste com um exemplar comprado em uma concessionaria pela propria instituiçao   o teste frontal foi feito somente com o polo  sob a justificativa de que a estrutura e identica nos dois modelos  por isso o video mostra o hatchback nos primeiros minutos   o seda foi submetido somente ao teste de impacto lateral  em todos os testes o latin ncap destacou a proteçao para a cabeça e pernas  classificando as como  boa   enquanto a proteçao para o peito do motorista foi considerada  adequada    [gt40 content search= volkswagen  widget= 1 ]    lei cria plano nacional para reduzir mortes no transito   foto  oslaim britto  quem acompanha o flatout de longa data conhece bem nossa visao sobre a segurança no transito  ela vai muito alem da discussao de limites de velocidade e aborda tambem outros fatores que geralmente sao ignorados por outros veiculos de midia e pela propaganda governamental  entre os pontos que criticamos estao a falta de um sistema unico de estatisticas de transito  de investigaçao de acidentes e da falta de fiscalizaçao presencial/humana  investimentos em infra estrutura e melhoria do atendimento — que sao os pilares propostos pela onu em seu programa para a decada de reduçao de acidentes de transito no final da decada passada   como sempre as medidas demoraram quase dez anos para serem discutidas no brasil — embora tenha sido proposta em 2009  a lei so foi aprovada no inicio deste mes  a menos de dois anos do prazo final proposto pelas naçoes unidas  e ainda precisara de regulamentaçoes do contran e criaçao de sistemas informatizados de acesso publico  o projeto chama se plano nacional de reduçao de mortes e lesoes no transito  ou pnatrans  e pretende reduzir pela metade o numero de mortos no transito brasileiro em um periodo de dez anos   ainda nao ficou claro como o pnatrans pretende fazer isso  o texto da lei fala em campanhas publicas de informaçao  esclarecimento  educaçao e conscientizaçao  divulgaçao de açoes e procedimentos de fiscalizaçao  transparencia nas metas estabelecidas   havera metas anuais de reduçao de acidentes que deverao ser cumpridas por meio da  atuaçao dos integrantes do sistema nacional de transito   detrans e orgaos municipais   considerando que o contran sequer começou a decidir quais itens de segurança serao obrigatorios nos proximos anos  e quando eles serao implementados   percebe se uma falta de comunicaçao das proprias autoridades de transito a respeito de seus objetivos   o lado positivo e que para o cumprimento das metas devera haver finalmente um sistema unificado que permitira conhecer precisamente o numero de mortes no transito  algo que  surpreendentemente  nao acontece atualmente  pois os dados do datasus divergem dos dados da seguradora lider  responsavel pelas indenizaçoes do dpvat   [gt40 content search= airbag  widget= 1 ]    alfa romeo pode estar preparando rival para jaguar f type   a alfa romeo pode estar preparando um novo esportivo que sera posicionado acima do 4c e devera encarar rivais como o jaguar f type  amg gt e porsche 911  e o que diz a pogea racing  preparadora especializada em alfa romeo que diz ter recebido de uma fonte  muito proxima das decisoes da diretoria  que o esportivo ja recebeu a aprovaçao para produçao     segundo a pogea  o carro sera baseado na plataforma do giulia  tera um porte semelhante ao do jaguar f type e usara o v6 biturbo de 2 9 litros e 510 cv usado atualmente no giulia qv e no stelvio qv  aparentemente trata se do mesmo esportivo que mencionamos em agosto de 2014 aqui mesmo no zero a 300  na ocasiao a previsao de lançamento era 2017  mas agora estima se que  caso ele realmente aconteça  sua estreia sera em 2020   [gt40 content search= alfa romeo  widget= 1 ]    bmw m2 ganha atualizaçao e chega por r$ 405 000   a essa altura de 2018 voce ja deve saber que o bmw m2 ganhou uma atualizaçao muito sutil  muito mesmo  no ano passado  pois agora ele esta sendo lançado no brasil  custando a partir de r$ 405 000   as novidades se resumem aos projetores de led nos farois e lanternas ligeiramente remodeladas no lado de fora  e novos apliques de fibra de carbono  no painel  saidas de ar e console central no lado de dentro  o motor continua o mesmo 3 0 biturbo de 370 cv e 47 5 kgfm entre 1 400 e 5 560 rpm  o cambio de embreagem dupla tambem e o mesmo  com sete marchas e conectado apenas as rodas traseiras     os itens tecnologicos tambem foram atualizados  o sistema idrive agora tem hd de 20 gb  tela de 8 8 polegadas  conectividade com apple carplay  sistema automatico de chamada de emergencia e sistema de concierge   [gt40 content search= bmw  widget= 1 ]