este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     chris harris e sabine schmitz podem ser os novos apresentadores de top gear   previsto para voltar ao ar em maio de 2016  o novo formato de top gear teria apenas o apresentador chris evans  que seria acompanhado por convidados especiais em cada episodio  mas parece que a emissora mudou de ideia  segundo o jornal telegraph  o dj e colecionador de ferraris britanico sera acompanhado por mais dois parceiros   os nomes  o jornal aponta que a rainha de nurburgring sabine schmitz e chris  monkey  harris serao os outros dois apresentadores   nos ja falamos sobre sabine antes neste post  mas em resumo  ela e uma piloto alema de 46 anos que praticamente cresceu em nurburgring e  alem de pilotar o  ring taxi  da bmw  tambem disputa corridas locais pela porsche e bmw   harris  por sua vez  e um jornalista britanico de 40 anos com passagens pelas revistas autocar e evo  alem do site pistonheads e pelos canais /drive e chris harris on cars     nissan encerra participaçao no wec e demite funcionarios por email   a nissan fez muito barulho ao anunciar sua volta a le mans  e ao mundial de endurance  neste ano  e alimentou as expectativas nos fas de automobilismo e da marca  mas depois do desempenho decepcionante e de abandonar o campeonato  a fabricante japonesa encerrou seu programa lmp1 de forma bastante silenciosa   na verdade  tao silenciosa que as palavras nao foram ditas  mas sim escritas  segundo a road & track  os funcionarios do programa foram avisados por email — muitos deles ja em folga para as festas de fim de ano   a nissan divulgou uma nota onde dizia que  a equipe trabalhou persistentemente para levar os veiculos aos niveis de desempenho desejados   e que  a empresa decidiu que o programa nao conseguira atingir suas ambiçoes e decidiu se concentrar em desenvolver suas estrategias mais duradouras no automobilismo   em outras palavras  deu tudo errado e nao vamos mais perder tempo e dinheiro com isso   o gt r lm nismo foi uma aposta ousada  interessante e  acima de tudo  um desafio tecnologico para os engenheiros  contudo  ele nunca funcionou como esperado e disputou as 24 horas de le mans com traçao dianteira em vez de integral e ate mesmo sem o sistema hibrido que daria ao carro o desempenho necessario para acompanhar os concorrentes da toyota  audi e porsche na lmp1   sem duvida e um triste fim para um projeto tao ambicioso e que  ao menos por alguns instantes  trouxe de volta a ousadia e — por que nao  — excentricidade nos projetos como nao se via ha decadas     puma apresenta seu novo chassi   o pessoal que esta por tras do renascimento da puma apresentou nesta semana em interlagos o chassi do novo carro  como ja mencionado desde o inicio pelos fabricantes  o modelo sera inicialmente um carro de pista     segundo as informaçoes da fanpage da puma no facebook  o carro tera suspensao coilover da bilstein com amortecedores inboard  o motor sera central traseiro transversal — o mesmo tipo de arranjo do lamborghini miura e da ferrari mondial  por exemplo   [gallery columns= 5  link= file  ids= 86416 86415 86413 86412 86409 ]  ja se sabe que ele e fornecido pela volkswagen  mas a puma ainda nao divulgou as especificaçoes  especula se que seja o 1 6 8v ea111 com algum tipo de preparaçao — os responsaveis pelo projeto devem divulgar mais detalhes nos proximos dias  o lançamento do carro de corrida esta previsto para 2016     toyota pode produzir yaris no brasil   na ultima decada a atuaçao da toyota no brasil se resumiu aos sedas corolla e camry e aos utilitarios/suv rav4 e hilux  mais recentemente veio o etios  claro  mas a marca ainda deixa de participar em varios segmentos do mercado  como por exemplo o dos  compactos premium   onde estao ford fiesta  honda fit  peugeot 208  fiat punto e citroen c3     essa historia parece estar prestes a mudar  segundo o site autoblog argentina  a toyota pensa em produzir no brasil o compacto yaris  o modelo  que atualmente e importado da tailandia para o mercado argentino  depende apenas da aceitaçao do modelo por la para ser nacionalizado   nesse caso  o yaris preencheria o enorme espaço de preços que atualmente existe entre o etios e o corolla  alem de aumentar a participaçao da marca japonesa no brasil  desde que nao venha com um painel bizarro  ele tem grandes chances de dar certo