uma das maiores atraçoes do sema show neste ano foi o mustang  hoonicorn  que  depois de apresentado  estrelou o melhor episodio da serie de videos do ken block  gymkhana 7  ja sabemos que ele e um monstro com motor v8 de 6 7 litros  856 cv e 99 5 mkgf de torque  mas que outros segredos guarda o carro mais extremo que o piloto acrobata mais famoso do planeta ja guiou  nao se preocupe  porque chris harris vai te mostrar   sim  pois embora seja britanico  harris sabe apreciar o bom e velho detroit iron — ainda que  do legitimo aço de detroit do qual era feito o mustang em 1965  so tenham restado as colunas a e b e o teto  todo o resto foi fabricado do zero   [youtube id= dkbicdja6sg  width= 620  height= 350 ]  isto era importante porque  como harris deixa claro  o hoonicorn foi feito para ser  25% dtm  25% trans am  25% wrc e 50% hot wheels — ou seja  125% hoonigan   sendo assim  o carro e em essencia uma estrutura tubular com motor  transmissao  suspensao  pneus e  algo que foi feito para parecer um mustang   pois ainda que a parte superior e alguns elementos  como farois  lanternas e grade  do mustang tenham sido mantidos  a boa parte da carroceria usa paineis de fibra de carbono   so assim seria possivel deslocar o motor para tras e conseguir duas coisas  melhorar a distribuiçao de peso  em essencia este e um motor central dianteiro  e conseguir fazer o eixo dianteiro com diferencial caber ali  o espaço tambem possibilitou a instalaçao de um sistema de suspensao inboard com pushrods na dianteira e na traseira — que pode ser visto trabalhando em algumas cenas de gymkhana 7     [gallery link= file  columns= 4  ids= 30457 30458 30459 30460 ]  o motor em si e uma verdadeira usina — um big block de 6 7 litros e 856 feito pela roush yates e  nao fosse pelo sistema de injeçao eletronica  seria praticamente identico a um motor da nascar  foi considerada a adoçao de carburadores  mas a opçao pela injeçao eletronica  com oito belos corpos de borboleta individuais  se deu pela confiabilidade e resistencia  a transmissao e sequencial de seis velocidades  fabricada pela sadev  e e identica as usadas nos carros do rali dakar — afinal  as condiçoes de uso do hoonicorn sao muito extremas   um detalhe interessante  a alavanca do freio de mao — aquela peça dourada no formato da palavra [hoonigan] — tambem desacopla a transmissao do eixo dianteiro  dando ao carro  efetivamente  traçao traseira quando for solicitado     o sistema de escape  com uma saida de cada lado  nao tem nenhum tipo de abafador ou restriçao — e por isso  o ronco e ensurdecedor para quem esta fora do carro ou dentro dele  e  enquanto ouve o ronco absurdo de um v8 americano girando a mais de 8 500 rpm  o piloto confere todos os aspectos de seu funcionamento pelos mostradores feitos sob medida e abrigados em um belo painel feito de fibra de carbono — que e muito bem acabado e levou 500 horas de trabalho para ficar pronto   os pneus sao pirelli trofeo r  de medidas 295/30 e feitos com um composto especialmente desenvolvido para o ken block — mais duro  para conseguir menos aderencia  e capazes de produzir mais fumaça  calçam rodas fifteen52 r40 de tres peças  de 18x10 5 polegadas     [gallery link= file  columns= 4  ids= 30468 30467 30466 30465 ]    agora  um detalhe  para cada canto do carro que voce olha  ha uma gopro — necessario para filmar cada movimento do piloto e varios detalhes do carro em funcionamento — alem da expressao de terror no rosto de chris harris que  minutos antes de gravar este video falando sobre o carro  deu uma volta no banco do carona   [youtube id= 29su8zkxmnq  width= 620  height= 350 ]  sentimos muita  muita inveja dele neste momento  o que nos obriga a assistir gymkhana 7 de novo — e apostamos que voce vai fazer o mesmo   para os sedentos por numeros  aqui vai uma ficha tecnica basica   motor  v8 ford roush yates de 6 7 litros  410 pol³  com 856 cv  99 5 mkgf de torque e corpos de borboleta individuais transmissao  sadev sc90 24  seis marchas  sequencial  traçao integral suspensao  inboard  pushrod com  braços sobrepostos do tipo duplo a  com projeto e componentes exclusivos asd motorsports carroceria  ford mustang 1965  modificaçoes projetadas pela rtr  ken block e hoonigan; para lamas alargados  chassi tubular asd motorsports  gaiola de proteçao completa asd motorsports  paineis de fibra de carbono rodas  fifteen52 r40  18 x10 5 polegadas pneus  pirelli trofeo r  295/30/18  composto exclusivo para ken block