este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     christian fittipaldi vence as 24 horas de daytona pela terceira vez   o brasileiro christian fittipaldi venceu pela terceira vez as 24 horas de daytona depois de completar o numero recorde de 808 voltas com seu cadillac dpi v r  compartilhado com os colegas portugueses filipe albuquerque e joao barbosa  apesar da competiçao forte dos acura arx 05 da penske na primeira metade da corrida  o trio conseguiu uma certa folga depois que os dois carros da penske depararam com problemas tecnicos — um alternador defeituoso no carro #6 e uma pequena colisao no carro #7 —  bastando administrar a vantagem e levar o carro inteiro ate o final   esta e a terceira vez que fittipaldi vence as 24 horas de daytona  a primeira vitoria veio em 2004  quando dividiu a direçao com andy pilgrim  forest barber e terry borcheller e a segunda veio dez anos depois  com joao barbosa e sebastien bourdais   a segunda colocaçao tambem ficou com um brasileiro  o que significa que tivemos uma dobradinha  de certa forma  felipe nasr  e seus companheiros mike conway  eric curran e stuart middleton disputaram ate o final o segundo degrau do podio contra o oreca de colin braun  jon bennett  romain dumas e loic duval   quem nao teve muita sorte foi fernando alonso  que estava mais preocupado em completar uma prova de 24 horas como parte de sua preparaçao para le mans  seu united ligier disputava os primeiros lugares  porem um problema nos freios ao anoitecer forçou uma longa parada para substituiçao de um dos cilindros mestre  como se nao bastasse  o carro depois enfrentou problemas no acelerador e mais um novo problema nos freios  com isso  alonso e seus parceiros lando norris e phil hanson terminaram em 38º lugar  a 91 voltas do cadillac de fittipaldi e seus comparsas portugueses barbosa e albuquerque   [gt40 content search= carro de corrida  widget= 1  title= because racecar ]    abt apresenta seu audi rs5 de 530 cv   nos ultimos anos bmw e audi se mantiveram conservadoras no quesito potencia de seus sedas/cupes medio compactos esportivos  tanto o m3/m4 quanto o rs5 ainda estao distantes da marca dos 500 cv atingida pela mercedes e pela alfa romeo  mas isso nao significa que voce nao possa ter um audi rs5 com esse nivel de potencia  basta optar pelo rs5 r da abt   enquanto a versao original tem  apenas  450 cv e 61 kgfm  a abt decidiu aproveitar melhor o potencial do v6 biturbo de 2 9 litros  oi  alfa   e elevou sua potencia para 530 cv e o torque para 70 2 kgfm  a preparadora alema nao entrou em detalhes sobre as alteraçoes  mas elas provavelmente envolvem um novo sistema de escape  aumento na pressao de trabalho do sistema  talvez com um novo turbocompressor  e reprogramaçao da ecu  com a nova potencia o carro agora vai de zero a 100 km/h em 3 6 segundos em vez de 3 9 segundos como a versao original     o ganho  claro  nao ira se limitar ao desempenho em linha reta  a abt firmou uma parceria com a kw para desenvolver a suspensao do carro  que tem um jogo de coilovers feito especificamente para esta versao  a aerodinamica tambem foi trabalhada com um novo splitter frontal  novas saias laterais  difusor traseiro e um spoiler tipo lip na tampa do porta malas  para completar o pacote  as rodas sao de 21 polegadas e as saidas de escape agora usam quatro saidas 102 mm feitas de fibra de carbono     por dentro  embora a abt nao tenha divulgado imagens  o carro tera bancos de couro com revestimento especial da preparadora e logotipos rs5 r  uma nova coifa para o seletor de marchas e uma plaqueta numerada — afinal  serao apenas 50 unidades do modelo   [gt40 content search= audi  widget= 1  title= mais audis no gt40 ]    volkswagen acusada de usar macacos em testes de emissoes   os problemas da volkswagen com seus testes de emissoes parecem longe de terminar  na mesma semana que o governo alemao revelou que o motor 3 0 v6 tdi do grupo volkswagen ainda usa softwares para driblar os testes de emissoes  a volkswagen foi acusada de ter feito testes internos com macacos inalando gases de um motor a diesel   de acordo com um artigo publicado pelo new york times  em 2014 a volkswagen conduziu um teste no qual dez macacos foram confinados em um ambiente onde inalavam os gases emitidos pelo motor turbodiesel de um fusca da atual geraçao  o experimento foi conduzido por um instituto de pesquisas de doenças respiratorias chamado lovelace respiratory research institute  e foi encomendado pelo grupo europeu de pesquisa de ambiente e saude  eugt  na sigla em ingles   sendo custeado pela volkswagen  bmw e daimler  nao ha detalhes sobre o teste  mas acredita se que os dez macacos ficaram submetidos aos gases por mais de quatro horas enquanto eram distraidos por desenhos animados na tv   a volkswagen a bmw e a daimler se pronunciaram sobre a acusaçao por comunicados publicados em redes sociais    o grupo volkswagen se distancia explicitamente de todas as formas de crueldade animal  testes com animais contradizem nossos padroes eticos  o eugt foi finalizado em 30 de junho de 2017  estamos conscientes de nossas responsabilidades sociais e corporativas e estamos levando a serio as criticas ao estudo  sabemos que os metodos cientificos usados pelo eugt sao errados e nos desculpamos sinceramente por isto  o eugt foi finalizado em 30 de junho de 2017    bmw e daimler seguiram um discurso similar  dizendo que se distanciam de tais praticas e que tais testes contrariam seus principios eticos  um dos pesquisadores do instituto lovelace  dr  james mcdonald  disse que os testes de emissoes de motores diesel aconteciam ha 40 anos  porem os mais recentes envolviam humanos  isso mudou a partir de 2012  quando a organizaçao mundial da saude  oms  declarou os testes como  cancerigenos para humanos  o que forçou os cientistas a procurar alternativas   a noticia foi  coincidentemente  publicada na vespera da estreia de um novo documentario do netflix chamado  dirty money   que coincidentemente fala sobre o experimento em seu primeiro episodio  disponibilizado na ultima sexta feira  26    [gt40 content search= fusca  widget= 1  title= animal free ]    emerson fittipaldi enfrentara steven tyler no comercial do kia stinger  [youtube id= ndrkmlttmci  width= 620  height= 350 ]  na sexta feira  26  vimos que emerson fittipaldi ira pilotar o novo kia stinger no comercial que a fabricante coreana preparou para o intervalo do super bowl — o mais nobre dos horarios comerciais dos eua  na ocasiao emerson foi apresentado ao publico encostado em um stinger  sendo desafiado para uma corrida contra um outro piloto misterioso  cuja identidade sera revelada somente quando o comercial for veiculado  nosso palpite e de que seria uma mulher  pois um quadro do video mostrava o carro sendo ligado por uma mao com pulseiras  aneis e unhas pintadas  mas nos estavamos errados     como bem apontou o leitor rafa2810  os aneis e a pintura nas unhas sao uma das marcas mais conhecidas de steven tyler  frontman do aerosmith  cada vez mais parecido com a dona do albergue holandes de  eurotrip    tyler usa as unhas pintadas e uma pilha de aneis desde os anos 1980  e se encaixa perfeitamente na descriçao da kia sobre o piloto misterioso  uma  lenda eternamente jovem que passou muito tempo nos carros mais potentes e exoticos do planeta      tyler nao e exatamente um gearhead  mas sempre gostou de dirigir e exibir seus carros  por sua garagem ja passaram algumas excentricidades como o hennessey venom gt e o panoz aiv roadster  alem de modelos mais convencionais como o porsche 991 targa  um dodge challenger r/t e alguns hot rods   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    ecosport storm aparece por inteiro antes do lançamento    uma publicaçao compartilhada por autoentusiastas  @autoentusiastas  em 25 de jan  2018 as 9 43 pst     a ford ainda nao divulgou a data de lançamento do ecosport storm  mas o carro ja foi flagrado por inteiro e sem disfarces por ai  como mostra esta foto publicada pelos camaradas do auto entusiastas   a versao sera posicionada no topo da linha ecosport  e sera equipada com o motor 2 0 flex com injeçao direta  de 178 cv  combinado ao cambio automatico de seis marchas que substituiu o antigo powershift apos o facelift do modelo  ele tambem tera traçao integral  e visual mais parrudo  com para choques redesenhados  uma nova grade com o nome da versao e protetores plasticos nos para lamas  ainda nao ha mençao sobre o preço  mas estima se que ele va custar entre r$ 90 000 e r$ 100 000   [gt40 content search= 4x4  widget= 1 ]