a fibra de carbono e  sem duvida  um dos materiais do futuro  apos ter se tornado padrao nos supercarros  ela esta cada vez mais presente nos modelos esportivos e deve migrar para modelos mais mundanos em alguns anos  isso e quase tao certo quanto a eletrificaçao dos veiculos   [gt40 content tag= superesportivo  widget= 1 ]  nao e para menos  a fibra de carbono e um  supermaterial   e leve  resistente  nao degrada com o tempo e e cinco vezes mais rigida que o aço  e por isso que sua aplicaçao vai alem da industria automobilistica  ela e usada em avioes  tacos de golfe  capacetes e equipamentos de proteçao individual  proteses ortopedicas  raquetes de tenis  turbinas eolicas e praticamente qualquer aplicaçao onde se precisa de resistencia e baixo peso   [youtube id= khjqgrlkmu0  width= 620  height= 350 ]  um teste de resistencia de materiais   os compositos de fibra de carbono estao no final  mas a fibra de carbono tem seus inconvenientes  primeiro  ela e um derivado de petroleo  o mesmo petroleo que usamos para a gasolina dos carros  para produzir centenas de tipos de polimeros sinteticos e que algumas pessoas juram que ira esgotar antes mesmo que possamos desenvolver uma alternativa a ele  segundo  a fibra de carbono e dificil de reciclar  isso porque as fibras de carbono sao apenas parte do que convencionamos a chamar de fibra de carbono   elas sao o material de reforço dos compositos — que sao materiais formados por outros materiais de qualidade inferior  e o caso da fibra de vidro na carroceria de plastico do corvette  que forma o  plastico reforçado com fibra de vidro   ou as fibras de algodao da carroceria do trabant  que formavam o duroplast  que era apenas  plastico reforçado com fibra de algodao      resina aplicada as fibras de vidro para formar o plastico reforçado  o material que vemos nos supercarros e  geralmente  o  plastico reforçado com fibra de carbono   ou seja  um polimero plastico leve que se torna mais rigido ao ser misturado as fibras de carbono     resina aplicada as fibras de carbono para formar o plastico reforçado  se voce ja fez papel mache nas aulas de artes da escola  vai entender a dificuldade de reciclar a fibra de carbono  imagine que a cola diluida em agua e o plastico  e o papel picado e a fibra de carbono  voce ate consegue separar o papel da cola  mas o procedimento e tao trabalhoso e dispendioso que e mais barato fazer papel novo   so que no caso da fibra de carbono  o papel novo nao e tao barato  o  papel novo  e uma substancia chamada acrilonitrila  que e feita a partir de petroleo  amonia  oxigenio e um catalisador de oxido metalico  e por isso que o  barateamento  da fibra de carbono proposto pela bmw para fazer rodas e baseado no processo de produçao  e nao na composiçao do composito  leia mais neste post      blocos de lego tambem sao feitos de acrilonitrila — um material chamado acrilonitrila butadieno estireno  mais conhecido como  plastico abs   mas isto pode mudar em um futuro nao muito distante  um grupo de cientistas do national renewable energy laboratory  nos eua  descobriu que pode obter acrilonitrila de plantas  melhor ainda  eles conseguiram obter acrilonitrila de partes que nao servem de alimento aos humanos  o caule do milho e a palha de trigo   os cientistas quebraram estes materiais em açucares  e depois os converteram em um acido que  combinado a um catalisador baseado em dioxido de titanio  que e um material barato   resultou em acrilonitrila  e para completar a historia  o processo nao gera calor excessivo nem subprodutos toxicos     este foi o reator usado para fazer fibra de carbono de trigo e milho  a descoberta nao foi casual  ha uma tendencia crescente em substituir derivados do petroleo por derivados de plantas  uma vez que o petroleo e formado por material organico que foi submetido a pressao e calor intensos ao longo de milhoes de anos — e isso inclui plantas pre historicas   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]     com a descoberta  publicada em um artigo na revista science  eles agora estao trabalhando em parceria com grandes fabricantes para produzir uma quantidade maior de acrilonitrila  que sera transformada em fibra de carbono para ser testada em aplicaçoes automobilisticas   os pesquisadores acreditam que o processo pode ser perfeitamente reproduzido em larga escala para que a fibra de carbono finalmente possa ter sua aplicaçao ampliada de forma que ela venha a se tornar um padrao da industria automobilistica